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比亞迪e2
2021款 401KM 豪華型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e2 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6320公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿(mǎn)意的是,它的成本很低,一公里不到一毛錢(qián)。一年一萬(wàn)公里的路程,比普通燃油車(chē)省了幾千塊錢(qián)。
缺點(diǎn):不過(guò)我覺(jué)得e2的底盤(pán)有點(diǎn)硬。如果是在平路上,那還好說(shuō),但是如果是在減速帶,或者是在坑坑洼洼的地方,那就是顛簸了。
外觀:我喜歡它的外形,雖然E2的尺寸不算太大,但也比較小巧。但是設(shè)計(jì)上,卻是別具一格。比如它的前臉,并沒(méi)有像其他電動(dòng)車(chē)那樣完全封閉,而是采用了比亞迪的大嘴形狀,當(dāng)然,內(nèi)部是封閉的,但這樣的設(shè)計(jì),卻讓它看起來(lái)更加獨(dú)特,視覺(jué)效果也更好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我覺(jué)得E2的設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)單的,不像其他電動(dòng)車(chē)那么花里胡哨。我不喜歡那些花里胡哨的設(shè)計(jì),一開(kāi)始看起來(lái)還行,但時(shí)間長(zhǎng)了,就會(huì)膩味。帶有導(dǎo)航功能的10.1英寸大屏幕。這輛新車(chē)也沒(méi)什么味道。這些地方都不錯(cuò)。
空間:空間方面,由于電池包位于車(chē)底,所以空間不大。不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間,都是這個(gè)級(jí)別的主流。這是一家五口人用的,空間很大,帶點(diǎn)東西出來(lái),后備箱也能放得下。
配置:作為401公里續(xù)航里程的電動(dòng)車(chē),我覺(jué)得比亞迪E2的性?xún)r(jià)比還是很高的。相比起那些新崛起的電動(dòng)車(chē),我更相信比亞迪。因?yàn)榧夹g(shù)比較成熟,核心技術(shù)也比較成熟,所以定價(jià)還算公道。
動(dòng)力:我平時(shí)用的是經(jīng)濟(jì)模式,我覺(jué)得這臺(tái)e2的動(dòng)力響應(yīng)還算不錯(cuò)。當(dāng)然,如果你喜歡動(dòng)力的話(huà),運(yùn)動(dòng)模式會(huì)更適合你。一腳油門(mén)踩下去,感覺(jué)超級(jí)明顯。動(dòng)力比經(jīng)濟(jì)模式要好很多,速度也要快得多。
操控: 電動(dòng)車(chē)動(dòng)能回收模式是一把雙刃劍。想要達(dá)到更高的續(xù)航能力,就必須使用更高級(jí)的動(dòng)能回收模式。我爸第一次坐我的車(chē),就是因?yàn)閯?dòng)能回收模式太高,所以才會(huì)暈車(chē)。低檔的能量回收效果并不是很好,什么時(shí)候才能回收大量的能量,而不會(huì)有太大的拖拽感。
舒適:e2底盤(pán)采用前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu).這種結(jié)構(gòu)對(duì)于低價(jià)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題,畢竟要控制成本。唯一的問(wèn)題就是底盤(pán)的減震和調(diào)校,讓人在通過(guò)減速帶的時(shí)候,會(huì)有明顯的顛簸。
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