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購買時間2021年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我最滿意的地方就是它的續(xù)航能力和它的動力了,續(xù)航能力很強,因為它平常的電耗也比較低,而且接近390多公里的續(xù)航,在市區(qū)里面絕對是夠用的,F在要是平常開車的話,整個用車的成本簡直比普通的燃油車子要低很多,不管是開空調還是滿載乘坐,它的續(xù)航包括電耗都表現的很好。再一個就是車子的爆發(fā)力很強,起步的時候這種家族的表現很優(yōu)秀,可能是我對于電車的這種駕駛的感覺更加喜歡吧,就覺得比燃油車子做的還要迅猛。
缺點:感覺這輛車的空間不是特別寬敞,特別是后排座椅,整體設計的不是很舒展。我們一家都是體重偏胖的人,后排坐三個人感覺有點擁擠。包括后備箱的設計,感覺入口不是特別寬敞,有時候放東西可能不是特別順暢。
外觀:車子外形是有著很與眾不同的感覺的,它的車頭部分會有強烈的氣勢,會看上去跟其他車子都不太一樣。不過要是說它的整個設計風格的話,更多的還是偏向于年輕時尚前衛(wèi)的這種款式,更加吸引年輕人的目光。車尾部和它車側身就沒有什么太浮夸的設計,簡潔干凈,看起來就十分的利索。
內飾:我個人覺得內飾的設計上并沒有像宣傳中的那樣好看,雖說有全景天窗,但是并不能夠提高整體的質感。乘坐在車內只是感覺到了一般的氛圍,但是也沒有讓我覺得有多么高的品質。10萬元級別的電動車的確不應該在內飾的設計上太過挑剔,但是我也不妨說出真實的感受,也希望能夠在這一塊有所提升,這才是對他的真愛表現。
空間:能夠感覺到車子特別寬敞的,這輛車的表現還是非常優(yōu)秀的,腿部空間很寬松,坐后排腿都可以舒展,能把空間最大化合理利用,空間設計方面還是很好的,實用性的話還是不錯的,頭腳部空間都不錯,沒有出現太擁擠的感覺,前排還是后排空間對我來說都沒啥問題,坐到車上完全是寬寬敞敞的狀態(tài)。
配置:我更看重的是細節(jié)上的設計,這樣才能夠真正地體現出一款車的質感,比如CN95級別的空氣濾芯,在疫情的大環(huán)境下,的確需要注意車內的清潔。其次就是前排的雙安全氣囊,極大程度地提高了乘坐安全。倒車影像功能和自動駐車系統(tǒng),都挺實用的。
動力:動力方面挺靠譜的,即便是低速行駛的時候,電驅動的動力也比較強勁,而且反應比較靈敏。每次等紅燈結束后踩電門,車輛能夠馬上加速。這種感覺特別靠譜,不用擔心被后面的車輛按喇叭。
操控: 我覺得操控起來沒什么難度,各個地方使用起來都比較順手,而且功能按鍵設計的很合理,幾乎一眼就能瞄到在哪,所以適應起來需要的時間也比較短,方向盤有一點也不沉,特別好掌握,轉彎轉向也不用擔心,定位十分精準,我覺得新手使用起來也沒難度。
舒適:最開始上手的時候就覺得車子很好開,而且家里人乘坐這輛車子的時候覺得它的舒適度比較高,像我平常開車感覺前排空間很寬敞,腿腳可以自由地伸開,而且它還有一些其他的功能,開車的舒適度就會更高一些。但是如果速度快的話,跑起來還是會有一些胎噪聲,也不知道別人的車子有沒有這個問題。
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