一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):這款車作為家里的第二臺代步車,主要作用是市區(qū)上下班、接送孩子上學(xué)、周末逛街出行使用,購買后沒有購置稅費(fèi)用支出,上綠牌不限號,可以每天使用,不用擔(dān)心限號,同時(shí)電車提速起步也平穩(wěn)和沒有聲音,整體感受還是不錯(cuò)的,目前只開了幾個(gè)月,整體感受還是比較滿意的。
缺點(diǎn):沒有什么可以吐槽的地方,因?yàn)樗吘惯是我考慮再三做的決定買下的車子,我肯定也是想了很多,我覺得它真的是在各個(gè)方面都能夠讓我覺得很不錯(cuò),如果要非要說不滿意的地方,那就是可能對于有些追求強(qiáng)勁動(dòng)力的人來說,這個(gè)動(dòng)力沒有那么強(qiáng)的推背感和起步的刺激感。
外觀:外觀也還好吧,比較有運(yùn)動(dòng)氣息,時(shí)尚,還可以,中規(guī)中矩的,都適合用
內(nèi)飾:內(nèi)飾唯一的一個(gè)缺點(diǎn)就是看起來塑料感很重,這種塑料的材質(zhì)摸過去感覺硬硬的,而且表面有那種坑坑洼洼的地方不是特別的精致。
空間:空間不錯(cuò),為什么說不錯(cuò)呢,因?yàn)橐粋(gè)緊湊型的車子,軸距只有兩米六,但是空間設(shè)計(jì)的確是非常的合理,這車的空間定義成中型車空間都不為過。我一個(gè)一米八的個(gè)頭坐在前排座椅調(diào)整好之后頭部距離車頂?shù)目臻g還有大概十幾厘米的距離視線剛剛好,腿部的空間還有一拳的距離也是活動(dòng)自如,前排座椅調(diào)整好后我坐在后排雖然腿部的空間只有半臂的距離,但是蹺二郎腿是綽綽有余。后備箱的空間很大縱深很深,一般的話裝個(gè)七八個(gè)拉桿箱還是沒問題的。
配置:可以說選擇新能源車是我做的最正確的一個(gè)決定,主要還是因?yàn)樾詢r(jià)比很高,雖然當(dāng)時(shí)買的時(shí)候會覺得優(yōu)惠力度沒有那么大,車子在整個(gè)使用的過程中確認(rèn)能夠省挺多錢的,想想比燃油車子要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠不少,而且考慮到之后我用車的頻率還是挺高的,所以選擇這樣一輛新能源車也算是更加方便省錢,它的性價(jià)比總體來講不錯(cuò),但是如果能有更多的優(yōu)惠就好了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面感覺還是可以給五顆星的,在等紅燈的時(shí)候或者超車的時(shí)候,提速還是蠻快的,而且就算深加速,沒有燃油車的轟轟響和強(qiáng)烈的向前傾的頓挫感,感覺還是很好的。
操控:
整體風(fēng)格的話還是比較偏向于家用的,畢竟車子價(jià)格在這擺著,底盤還算是比較扎實(shí)的,變道什么的都比較得心應(yīng)手,一只手雖然也能駕馭但不提倡哈,方向盤的隨速增益做的也算是比較有質(zhì)感,開 慣油車的人在最開始上手的時(shí)候還是需要適應(yīng)一會的,習(xí)慣之后就和油車開起來沒什么區(qū)別了。
舒適:底盤調(diào)校得特別好,座椅也有一定的支撐性,坐上去不覺得很累,反正舒適性這方面表現(xiàn)的算是挺優(yōu)秀的。
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