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購買時間2021年10月
購買地點江西 九江
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形設(shè)計，特別的講究，而且整個車會有一種很神秘的氣場在里邊，我也是被強(qiáng)烈的吸引住了。
缺點：最不滿意這款車的地方就是它的操控手感了，因為我也確實是第一次上手嘗試這種新能源類型的車，我覺得這種車型它和燃油車比較起來的話就在于它方向盤要更輕便、精準(zhǔn)性更好，而且電門踩下去后的動力響應(yīng)速度確實是很迅速的，剛開始我有點不太適應(yīng)，所以踩電門的力度稍微大了一點，結(jié)果車一下子就躥出去給我嚇了一跳。
外觀：外觀設(shè)計的還是挺有特色的，而且是有一種高冷的氣質(zhì)在里面，會有一種很神秘的感覺，我也是被這種強(qiáng)烈的神秘感所吸引的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾我挺喜歡的，是那種看著特別簡約大方的類型。而且它的用料也特別用心，尤其是座椅的，坐著真的是特別的舒服。中控屏幕是我最喜歡的地方，用著特別的方便，科技感十足。內(nèi)飾表現(xiàn)著實是非常不錯的。
空間：平時基本上也是我一個人開車上班代步，所以對于空間這一塊兒沒有特別的要求。我覺得這款車的空間對我是足夠用了。平時帶上一兩個朋友也是絲毫沒有問題。后備箱空間也夠用了，平時買一些東西放后面也是非常方便的。
配置：新能源車的優(yōu)勢我覺得還是挺明顯的，而且這款車無論是它外在的顏值還是內(nèi)在的配置都是比較不錯的，綜合來看的話它的性價比還挺高的。
動力：平時在市區(qū)里開動力很平穩(wěn)，紅綠燈起步的時候，一腳油門下去能夠得到及時的響應(yīng)，用于日常家用還是有充裕。
操控：
它的方向盤轉(zhuǎn)向算是比較精準(zhǔn)的，基本上沒有虛位，變道倒車都很輕松，而且電動助力也顯示很輕盈，駕駛感覺輕松靈活。它還有很多駕駛輔助功能，能讓我駕駛時更輕松，也更愉快。
舒適：平時在市區(qū)里跑靜謐很好，尤其是冬天我喜歡把座椅加熱到暖暖的再進(jìn)入車內(nèi)，溫暖而柔軟的座椅真心感覺很舒適。
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