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比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（58）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程507公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程614公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說是足夠了，畢竟女司機(jī)，沒有暴力駕駛的技術(shù)，夏天開空調(diào)對(duì)動(dòng)力還是有點(diǎn)影響的，但是也沒問題，動(dòng)力輸出也很順暢。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是電車的一大優(yōu)點(diǎn)，提速快，而且加速的時(shí)候很順暢，因?yàn)闆]檔位，不會(huì)出現(xiàn)燃油車升檔時(shí)候的頓挫感，滿載情況下提速也不會(huì)有影響。跑高速:速時(shí)候我也用的經(jīng)濟(jì)模式，110碼超車很輕松，踩下電門踏板，動(dòng)力響應(yīng)很快。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4623公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我平時(shí)上下班路況都挺好的，起步這臺(tái)帝豪動(dòng)力還行，市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)速一般都比較低。走走停停的感覺，帝豪的動(dòng)力還是能夠滿足在市區(qū)正常行駛需求的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：考慮到續(xù)航的需要，e2并沒有使用大功率的電機(jī)，動(dòng)力談不上有多么強(qiáng)的爆發(fā)力。但是對(duì)付日常出行代步，市區(qū)里面的走走停停和加速超車，電機(jī)顯得還是非常從容淡定的。起步很輕快，動(dòng)力響應(yīng)特別積極，紅綠燈路口我經(jīng)常都可以跑在一些2.0T的車型前面。加速時(shí)動(dòng)力也能及時(shí)跟上，不吃力。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程954公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很絲滑，駕駛的時(shí)候它給你一種想要就有的感覺，完全不用擔(dān)心超車的時(shí)候動(dòng)力不足跑高速:跑高速的時(shí)候還是得開慢點(diǎn)，110左右就好了，開太快了對(duì)續(xù)航有焦慮
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4676公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力是我特別滿意的一個(gè)地方了，我也是一個(gè)比較喜歡大動(dòng)力的車子，這款車子的整體動(dòng)力就是非常符合我的需求的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7770公里
綜合評(píng)分
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