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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2356公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 油門(mén)和剎車也比較好用,踩油門(mén)就會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),踩剎車也會(huì)獲得比較線性的制動(dòng)效果,并不會(huì)像有些車型感覺(jué)很明顯的頓挫。底盤(pán)調(diào)教是屬于偏舒適的,開(kāi)起來(lái)過(guò)一些減速帶感覺(jué)軟軟的,不過(guò)我更喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)教。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6805公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車的方向牌沒(méi)有任何的虛位 指向很準(zhǔn) 方向盤(pán)也很輕 很容易把控 旋轉(zhuǎn)按鈕也是非常的簡(jiǎn)單 感覺(jué)起步快 剎車也很穩(wěn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5813公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性還是很不錯(cuò),方向盤(pán)沒(méi)有虛位,反應(yīng)很靈敏,操作起來(lái)很輕盈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性還是很好的,加速連貫性好,剎車偏軟。e2有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:冬天夏天直接在手機(jī)APP上把空調(diào)打開(kāi),等到車熱的時(shí)候,再坐進(jìn)去很舒服,這點(diǎn)比亞迪真是貼心。比亞迪e2的車型很小巧,不管是轉(zhuǎn)彎還是調(diào)頭開(kāi)起來(lái)都很輕松,另外它的方向也很精準(zhǔn),它竟然還有定速巡航的功能,跑高速的時(shí)候這個(gè)功能很有科技感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 油門(mén)很靈敏,電動(dòng)車也不純?cè)趧?dòng)力銜接遲滯,加速特別的給力,給人一種我是大排量車的感覺(jué),有推背感,方向盤(pán)還是挺舒適的,沒(méi)什么重量。剎車還可以的,反應(yīng)靈敏,制動(dòng)快。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控這個(gè)東西對(duì)于女性來(lái)說(shuō),并沒(méi)有太多的一個(gè)需求,只要不出問(wèn)題,那操控性都好。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)比較輕比較適合司機(jī),不會(huì)有沉重的,感覺(jué)回家的路上有一個(gè)急轉(zhuǎn)彎,基本上不會(huì)影響操作。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車在轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)非常的輕盈,駕駛感受非常不錯(cuò),在開(kāi)車的時(shí)候就安安穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)就好了,這臺(tái)車的表現(xiàn)在同級(jí)別里面算是不錯(cuò)的了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2098公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剎車很靈敏,不過(guò)感覺(jué)有些靈敏過(guò)度了,每次上車都得好好習(xí)慣一下。不然低速行駛的時(shí)候,容易一腳把剎車踩死! 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:這個(gè)有大用處,我準(zhǔn)備在夏天的時(shí)候使用。因?yàn)榈綍r(shí)候天氣炎熱,進(jìn)車發(fā)動(dòng)開(kāi)空調(diào)是最煎熬的事。而我曾一度覺(jué)得這個(gè)功能是最有用的功能。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)很輕盈,不過(guò)回轉(zhuǎn)的力度感覺(jué)差了一點(diǎn)。不知道是自己方向機(jī)的問(wèn)題還是都這樣。當(dāng)初試駕的時(shí)候也沒(méi)太注意這一塊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1821公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性能也比較出色,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候支撐性非常得好,特別有自信。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控:方向盤(pán)高度很適合我,轉(zhuǎn)彎,調(diào)頭,操控都很好
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