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變速箱:
全部
排量:
全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:這個(gè)級(jí)別的車不能說有非常好的舒適性但是相比于其他車型底盤的結(jié)構(gòu)還是相當(dāng)穩(wěn)的開過很多的電動(dòng)汽車車輛的底盤真的非常重要但是這款車型的懸架的調(diào)笑還是比較一般不是非常軟,噪音有點(diǎn)大可能和輪胎有很大關(guān)系如果介意自己可以換輪胎或者去加隔音棉。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6184公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性一般吧,因?yàn)樗母粢粜Ч皇翘貏e的好,如果說噪音比較大,肯定是來自輪胎的聲音,隔音的效果偏差了一些。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適還可以……其他也都能接受……除了續(xù)航
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2310公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅整體較為舒適,新車沒有異味,空調(diào)制冷制熱效果快,減震效果略差,過坑娃路面顛簸感明顯
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2630公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅還不錯(cuò),就是前排座椅稍微有點(diǎn)硬,隔音很不錯(cuò),基本沒啥噪音,減震給我的感覺也很舒服
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅外包裹選擇的材質(zhì)上手摸過去以后會(huì)就發(fā)現(xiàn)它的手感挺不錯(cuò)的,而且用手按壓的話也會(huì)有一定程度的下陷。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2422公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:后排座中間位置和地臺(tái)凸起不高,坐三個(gè)大人也完全不是問題,不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期乘坐感覺不舒適。而且后排座還可以整體放倒,車主可以根據(jù)自己的需求去使用后排座的空間,非常便利。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:底盤懸架調(diào)節(jié)得稍微有點(diǎn)偏硬了,這雖然是一輛相對(duì)來說比較好開比較靈活的電車,但是跑在一些不太好跑的路道上的時(shí)候,這車子顛簸感還是會(huì)更明顯一些,在這方面的表現(xiàn)它還是需要加強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:市區(qū)開起來感覺很舒服 高速風(fēng)昭 比較大
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:這款車的舒適性還是非常好的,因?yàn)樗囎颖憩F(xiàn)確實(shí)很好,整車的隔音效果不錯(cuò),沒有什么噪音開起來還是挺舒服的。這款車的舒適性確實(shí)非常好,這就是這款車最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)途行駛不累。
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