一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
伊蘭特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很省油（664）+1 很舒適（242）+1 很實(shí)用（196）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（484）+1 胎噪大（126）+1 懸架減震不好（123）+1 內(nèi)飾異味大（37）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：外觀很是搶眼，我第一眼就相中了。另外，內(nèi)飾材質(zhì)也很高級，坐著很舒服。
缺點(diǎn)：后排空間稍微有點(diǎn)小，不過我單身狗一條，已經(jīng)開始用來堆雜物了。
外觀：新款伊蘭特的外觀很是搶眼，看起來大氣又時(shí)尚，一眼就吸引到了我。前臉的寶石切面前格柵設(shè)計(jì)很有辨識度。車頭低趴的設(shè)計(jì)讓整車那種轎跑感更加強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料雖然是仿皮的，但是用料很用心，搭配內(nèi)飾的整體顏色、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等顯得很高級。尤其是前排座椅還有加熱功能，等天徹底涼下來就很享受了。另外10.25英寸的一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，大氣又舒服，增加了不少科技感。
空間：前排空間還可以，我開車的時(shí)候不會覺得擠，腿部和頭部都有余留的空間。后排空間稍微有些小，大個(gè)的坐進(jìn)去可能不會太舒服，不過我買車就是自己平時(shí)通勤用的，對空間要求沒那么高，伊蘭特的空間完全足夠了。
配置：配置豐富，基本該有的配置都有。比如倒車影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車。還有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等安全配置，駕駛安全還是很有保障的。
動(dòng)力：排量1.4T的，日常通勤妥妥的。踩油門的時(shí)候，提速響應(yīng)快，可以感受到明顯的推背感。
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向虛位很小，提速有推背感，操控順暢，簡單易上手
油耗：提車沒多久，目前油耗不到6個(gè)油。每天都會遇到上下班高峰堵車，這個(gè)油耗表現(xiàn)很可以了。
舒適：舒適性O(shè)K，買車以后就是正常開，也沒有長時(shí)間的跑過，日常開起來很舒服。藍(lán)牙鑰匙用起來更方便，我有時(shí)候衣服沒有兜可以裝，就直接把車鑰匙丟車?yán)锪恕?/span>
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|
車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
做工精細(xì)
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，動(dòng)力充沛，行駛的質(zhì)感不錯(cuò)，符合運(yùn)動(dòng)型轎車的定位，尤其是購車還送保險(xiǎn)和終身免費(fèi)保養(yǎng)，這一點(diǎn)屬實(shí)是有點(diǎn)香
缺點(diǎn)：駕駛的空間略小，尤其是座椅姿態(tài)較低，不開玩笑的說把座椅調(diào)到最低，活脫脫一跑車感覺，同樣帶來的就是舒適性稍有不足，不過日常駕駛使用的話問題不大
外觀：五星好評，新改款的外觀是真的拉風(fēng)，回頭率可以說是杠杠的
內(nèi)飾：首先第一點(diǎn)，內(nèi)飾的做工符合它的價(jià)位，不是吹，內(nèi)飾的做工精細(xì)程度，要比我看過很多其它相同價(jià)位的車型要好的多，第二，內(nèi)飾的科技氛圍感真的強(qiáng)，建議大家還是去看看實(shí)車感受一下，坐進(jìn)車內(nèi)的感覺是真的棒
空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，除了我上面說的主駕駛空間略小以外，其它也沒有什么可以特別吐槽的點(diǎn)，后排空間跟后備箱日常使用足夠
配置：基本這個(gè)價(jià)位上該有的配置都有了，360全景影像很好用，其它的很多駕駛功能還沒試過，慢慢摸索吧
動(dòng)力：動(dòng)力踩下油門就有，推背感還是蠻強(qiáng)的，平常大多都是在舒適模式下開，日常超車完全沒有問題
操控：
因?yàn)檐嚿碜藨B(tài)較低，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身幅度還是蠻小的，有種開卡丁車的感覺，方向盤基本沒有虛位，指哪打哪，操控起來還是蠻舒心的
油耗：目前7個(gè)多點(diǎn)，可以接受，我開車比較暴力，沒事的時(shí)候喜歡踩上兩腳，正常開的話估計(jì)在6.76.8左右，僅供參考
舒適：其實(shí)綜合下來舒適性也還不錯(cuò)，但是車輛的通過性還是稍有不足，所以給了4分，坐在車內(nèi)對于復(fù)雜路況的顛簸感還是蠻強(qiáng)的，不過想想畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車，犧牲一部分舒適性也是在所難免的了
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
|
車主印象：
外形很時(shí)尚
性價(jià)比高
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：車的外觀顏值很高，內(nèi)飾一體式雙聯(lián)屏很時(shí)尚，彩色氛圍燈也很好看。1.4T的提速還是可以的，還有點(diǎn)推背感。
缺點(diǎn)：天窗是普通的電動(dòng)天窗，如果是全景天窗就好了。
外觀：新一代伊蘭特的外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，車頭的低趴效果從側(cè)面看有點(diǎn)小超跑的感覺。寶石切面前格柵設(shè)計(jì)使得前臉很有辨識度。尾部貫穿式H型后尾燈，很有特點(diǎn)，辨識度極高。
內(nèi)飾：新一代伊蘭特的外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，車頭的低趴效果從側(cè)面看有點(diǎn)小超跑的感覺。寶石切面前格柵設(shè)計(jì)使得前臉很有辨識度。尾部貫穿式H型后尾燈，很有特點(diǎn)，辨識度極高。
空間：伊蘭特的空間還可以，我坐在駕駛位調(diào)好位置，后排的腿部空間還有一券多的富裕，頭部空間也很充足。杯架的深度很深，這樣可以避免杯子或者瓶子放不穩(wěn)的問題。
配置：新一代伊蘭特的配置還挺全的，常用的配置都有。但有一個(gè)美中不足就是天窗，伊蘭特的天窗就是普通的電動(dòng)天窗，如果是全景天窗，那就更完美了。
動(dòng)力：我的伊蘭特是1.4T排量的，很多都覺得1.4T的排量小，但是我覺得對于我來說，這個(gè)排量足夠了，踩油門提速響應(yīng)還挺快的，有明顯的推背感，我本身也不是激烈駕駛的人，所以這個(gè)動(dòng)力對于我來說夠用。
操控：
伊蘭特的操控性還可以，挺好開的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，完全沒有頓挫感，換擋很平順。
油耗：我的伊蘭特目前油耗5.8，我就是上下班代步，也不會激烈駕駛，這個(gè)油耗我覺得還可以，挺正常的，慢慢再開開應(yīng)該還會往下降。
舒適：伊蘭特的舒適性還可以，過減速帶感覺顛簸不是特別的明顯，硬度可以接受。噪音還可以，不是很大。
|
|
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，大小毛病較少！
缺點(diǎn)：后排座椅不能比例放倒，很不方便放個(gè)大點(diǎn)的東西就裝不里去了
外觀：這款老爺車在國外早就停產(chǎn)了，外觀就可想而知了，基本上是年紀(jì)大的人專屬標(biāo)識了，開這款車的都是30歲以上的中老年男士巨多。沒什么特點(diǎn)，比較顯得老氣。
內(nèi)飾：伊蘭特的內(nèi)飾做工還是很扎實(shí)的，軟硬兼施嚴(yán)絲合縫，要是有全黑內(nèi)飾就好了。
空間：后排坐三人無壓力的
配置：當(dāng)時(shí)銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因?yàn)榉浅Ｖ?/span>
動(dòng)力：感覺挺不錯(cuò)的，加油門加速很輕快，爬坡動(dòng)力也還不錯(cuò)�？赡荛_習(xí)慣了我的350的關(guān)系
操控：
伊蘭特車子比較偏重城市駕駛 減震效果非常好 不管是乘坐還是駕駛 十分舒適
油耗：對于我在接送孩子經(jīng)常跑高速來說百公里耗油就是個(gè)6.7左右，市區(qū)耗油就在8個(gè)左右，作為一部家用車來說，還是挺滿意的。
舒適：伊蘭特車子比較偏重城市駕駛 減震效果非常好 不管是乘坐還是駕駛 十分舒適
|
|
購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，舒適性不錯(cuò)，呵呵隔間效果還是很不錯(cuò)的，100公里以內(nèi)隔音都很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：就是鐵皮感覺有點(diǎn)薄 關(guān)門的聲音不好聽
外觀：外觀屬于那種耐看型的，剛開始購買時(shí)候感覺一般，隨著時(shí)間推移越看越感覺好看，個(gè)人感覺比現(xiàn)在的新款伊蘭特好看多了，整體造型和諧、流暢。
內(nèi)飾：韓國的傳統(tǒng)略微松散。但是好在功能比較實(shí)用也就蓋過去了，米色內(nèi)飾是我不能接受的，非常容易臟，而且臟了以后非常難看，打理起來費(fèi)勁。當(dāng)然了，好處就是比較溫馨適合家用的車，而且配色什么的在現(xiàn)在來看也不過時(shí)。
空間：空間不錯(cuò)，我175的個(gè)子坐在里面，一點(diǎn)也不擠。上次拉了4個(gè)同事跑了趟長途他們都說還可以不是很擠，這車吧 外面看著小 里面空間大呀，設(shè)計(jì)很合理。
配置：總的來說，性價(jià)比很高，這款車作為出租車，保值率就很高，維修保養(yǎng)便宜，配件到處都是，是個(gè)修配廠就能修，在合資車?yán)锩嬷挥薪葸_(dá)才可以與之相比較。
動(dòng)力：動(dòng)力不足，動(dòng)力輸出較慢，平時(shí)超車都必須用3檔才能超車，感覺這車比較肉，不過大多數(shù)人都知道這車就是比較肉，就是適合性格比較溫和的人開，比如說我。
操控：
操控還是可以的方向輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，
油耗：平常也是7-8個(gè)，正常。
舒適：舒適性感覺一般，尤其是后排座位的頭枕竟然取消了，只留下了2個(gè)小突出的海綿，嚴(yán)重抗議，在更換標(biāo)準(zhǔn)座套時(shí)很麻煩，安裝拆卸后排座椅，每次斗一身汗，而且很不美觀，咨詢過4s店，竟然不能更換后排座椅，只能忍受，內(nèi)飾還可以，低配的沒有座椅高低調(diào)整。
|
|
購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33339公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：噪音大，汽車隔音太差！
外觀：外觀屬于那種耐看型的，剛開始購買時(shí)候感覺一般，隨著時(shí)間推移越看越感覺好看，個(gè)人感覺比現(xiàn)在的新款伊蘭特好看多了，整體造型和諧、流暢。
內(nèi)飾：韓國的傳統(tǒng)略微松散。但是好在功能比較實(shí)用也就蓋過去了，米色內(nèi)飾是我不能接受的，非常容易臟，而且臟了以后非常難看，打理起來費(fèi)勁。當(dāng)然了，好處就是比較溫馨適合家用的車，而且配色什么的在現(xiàn)在來看也不過時(shí)。
空間：非常滿意 后排三個(gè)成年人無壓力
配置：當(dāng)時(shí)銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因?yàn)榉浅Ｖ?/span>
動(dòng)力：在高速上一些高檔小車跑得起來的，它也行。在高速公路上高檔小車跑得起來，它也能跑起來
操控：
剛剛上手的時(shí)候，在高速上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，總有一種要甩尾的感覺，感覺穩(wěn)定性不好，慢慢的習(xí)慣了之后，基本上能掌握在高速上的轉(zhuǎn)彎速度，這恐怕就是人車合一吧，低速操控沒有任何問題，方向輕快，指向清晰，非常舒服。
油耗：百公里在7個(gè)油左右，這就是伊蘭特性價(jià)比要好于其他車輛的地方，有人比較喜好捷達(dá)，認(rèn)為扛造，但是我就是不喜歡捷達(dá)的形狀，長長的身體還全是菱角。
舒適：對于舒適性，我個(gè)人感覺這車懸掛偏軟，女兒小時(shí)候坐車會暈車，后來坐車多了會好點(diǎn)，剛買上這車的時(shí)候，女兒基本不會有暈車，但坐這個(gè)車的時(shí)候坐久了還是難受，不過，現(xiàn)在已經(jīng)完全不暈了，也是慢慢適應(yīng)了，應(yīng)該說，懸掛軟的車，更容易暈車吧。
|
|
購買時(shí)間2008年03月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程78530公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：雖然是1.6的車車，但是動(dòng)力還是夠了，高速上跑個(gè)160還是沒有問題的。
缺點(diǎn)：主駕駛門下邊有一點(diǎn)銹蝕，鎖車車窗不自動(dòng)關(guān)閉，以前的奇瑞都可以自動(dòng)關(guān)閉！
外觀：外觀很有范 年輕 帶有攻擊性 的前臉 性感的腰身 迷人的線條 新款最漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能齊全，按鍵阻尼感基本沒有。但內(nèi)飾顏色到現(xiàn)在都不過時(shí)，而且使用這么長時(shí)間沒異響。整體內(nèi)飾顏色屬于家居型的溫馨，座椅用料舒適度適中，方向盤用料太粗糙不應(yīng)該。
空間：伊蘭特在同級別車型當(dāng)中空間較大，使用起來很方便，后排坐身高1.8米的人腿部空間仍然有一拳距離。前排空間也比較充裕，副駕駛腿部空間夠大。
配置：比較高，在這個(gè)價(jià)位合資車沒有什么直接對手，當(dāng)時(shí)還看好捷達(dá)，騏達(dá)這類車型，捷達(dá)是因?yàn)樘^時(shí)了，功能都跟不上，但是在當(dāng)時(shí)保有量也是非常大的，騏達(dá)是因?yàn)閮r(jià)格較高。
動(dòng)力：伊蘭特搭載的VVY-I的發(fā)動(dòng)機(jī)1.6的動(dòng)力不錯(cuò)就是起車的時(shí)候不加油門起不來得1200轉(zhuǎn)左右起車
操控：
伊蘭特的整體操控性很好，檔位行程短，掛檔舒適，對于我上班一族感覺很好，在公路上行駛方向靈敏，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。
油耗：油耗很 滿意啦 中規(guī)中矩 不像日系車那么省油 也沒有美系車那么費(fèi)油 綜合 7.5升
舒適：舒適性一般，價(jià)位在這里，沒法跟二十幾萬的中級車比較，但相對于同級車還是可以的，懸掛調(diào)教的舒適，顛簸小。
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格7.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33097公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量不錯(cuò)，正常保養(yǎng)外沒啥毛病
缺點(diǎn)：可能是我身高的原因，總感覺駕駛位有些低，頭上方空間很緊張，有小小的壓抑感，不過我都是把座椅向后放，來解決這個(gè)問題。
外觀：這個(gè)就不評價(jià)了，經(jīng)典的外觀，到現(xiàn)在也不過時(shí)。
內(nèi)飾：韓國的傳統(tǒng)略微松散。但是好在功能比較實(shí)用也就蓋過去了，米色內(nèi)飾是我不能接受的，非常容易臟，而且臟了以后非常難看，打理起來費(fèi)勁。當(dāng)然了，好處就是比較溫馨適合家用的車，而且配色什么的在現(xiàn)在來看也不過時(shí)。
空間：他的空間我感覺可以，我們一家五口不算擠。后備倉空間挺大能裝不少東西。
配置：比較高，在這個(gè)價(jià)位合資車沒有什么直接對手，當(dāng)時(shí)還看好捷達(dá)，騏達(dá)這類車型，捷達(dá)是因?yàn)樘^時(shí)了，功能都跟不上，但是在當(dāng)時(shí)保有量也是非常大的，騏達(dá)是因?yàn)閮r(jià)格較高。
動(dòng)力：我開過很多車了，伊蘭特手動(dòng)是我感覺開的最順的車，動(dòng)力絕對剛剛的，誰用誰知道。
操控：
操控性不是它的強(qiáng)項(xiàng)，不適合激烈駕駛，就是個(gè)代步車，應(yīng)該說是無操控性。
油耗：如果不開空調(diào)，郊區(qū)行駛，輕輕松松在7以內(nèi)，如果空調(diào)加市區(qū)也就是7個(gè)多，這個(gè)油耗非常滿意，我覺得和我多年司機(jī)經(jīng)驗(yàn)也有關(guān)系，呵呵。
舒適：舒適度完全可以了，噪音也不大。跟好多朋友的車比簡直好太多了，我想可能是在車?yán)锔粢糇龅暮冒�，發(fā)動(dòng)機(jī)還比較安靜，座椅柔軟度適中吧，中規(guī)中矩，主打家用車嘛
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程81471公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油，保養(yǎng)價(jià)格低
缺點(diǎn)：提速有點(diǎn)肉，
外觀：這個(gè)就不評價(jià)了，經(jīng)典的外觀，到現(xiàn)在也不過時(shí)。
內(nèi)飾：我個(gè)人對內(nèi)飾沒有什么特別的喜好，更覺得一部車，優(yōu)秀在它的主要用途——行駛。
空間：后排空間沒問題，我們一家四口，去年青海湖往返2000公里，今年日照一行也很好，老媽和孩子在后排，老婆副駕，很適合我們，空間夠用，
配置：當(dāng)時(shí)銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因?yàn)榉浅Ｖ?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力不足，動(dòng)力輸出較慢，平時(shí)超車都必須用3檔才能超車，感覺這車比較肉，不過大多數(shù)人都知道這車就是比較肉，就是適合性格比較溫和的人開，比如說我。
操控：
剛剛上手的時(shí)候，在高速上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，總有一種要甩尾的感覺，感覺穩(wěn)定性不好，慢慢的習(xí)慣了之后，基本上能掌握在高速上的轉(zhuǎn)彎速度，這恐怕就是人車合一吧，低速操控沒有任何問題，方向輕快，指向清晰，非常舒服。
油耗：如果不開空調(diào)，郊區(qū)行駛，輕輕松松在7以內(nèi)，如果空調(diào)加市區(qū)也就是7個(gè)多，這個(gè)油耗非常滿意，我覺得和我多年司機(jī)經(jīng)驗(yàn)也有關(guān)系，呵呵。
舒適：對于舒適性，我個(gè)人感覺這車懸掛偏軟，女兒小時(shí)候坐車會暈車，后來坐車多了會好點(diǎn)，剛買上這車的時(shí)候，女兒基本不會有暈車，但坐這個(gè)車的時(shí)候坐久了還是難受，不過，現(xiàn)在已經(jīng)完全不暈了，也是慢慢適應(yīng)了，應(yīng)該說，懸掛軟的車，更容易暈車吧。
|
|
購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程129360公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：車輛大燈造型平庸，鈑金太脆弱。當(dāng)時(shí)沒買紅色，后悔了。
外觀：中規(guī)中矩的耐看類型。不會讓你丟臉也不會非常炫，就是耐看。反正我買車這幾年，沒有人說過好看，也沒有人說過難看，看來銷量好不是吹出來的。但是伊蘭特這車不能改裝，基本上沒有改裝件也沒有幾個(gè)人會去改
內(nèi)飾：簡單枯燥，方向盤沒有按鍵就是低配車的典型標(biāo)志
空間：空間比其他緊湊型車要大一點(diǎn)，坐5個(gè)人不擁擠。
配置：比較高，在這個(gè)價(jià)位合資車沒有什么直接對手，當(dāng)時(shí)還看好捷達(dá)，騏達(dá)這類車型，捷達(dá)是因?yàn)樘^時(shí)了，功能都跟不上，但是在當(dāng)時(shí)保有量也是非常大的，騏達(dá)是因?yàn)閮r(jià)格較高。
動(dòng)力：我開過很多車了，伊蘭特手動(dòng)是我感覺開的最順的車，動(dòng)力絕對剛剛的，誰用誰知道。
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向，反正挺輕巧的，高速很穩(wěn)重，很精確，后排坐三個(gè)人過減速帶不會很顛，很穩(wěn)的感覺
油耗：還算比較滿意吧，平均油耗在百公里七點(diǎn)五個(gè)左右吧，這是我在城市和郊區(qū)加起來算的，其實(shí)還算比較省吧，比較喜歡飛度，自動(dòng)擋就比我這手動(dòng)擋省油，如果買伊蘭特的話我還是建議買手動(dòng)擋的，因?yàn)閾?jù)說自動(dòng)擋太費(fèi)油了，有個(gè)朋友都想改裝成手動(dòng)擋了，如果我沒記錯(cuò)的話，伊蘭特自動(dòng)擋油耗大概在百公里九升油左右，我是感覺挺費(fèi)油的。
舒適：舒適性還行吧。畢竟價(jià)錢在那呢。不能拿它和奔馳比！
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
