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域虎9
2020款 2.0T 自動(dòng)柴油兩驅(qū)尊享型

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域虎9車主點(diǎn)評(píng)(187條)
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家 北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀比較優(yōu)秀,性價(jià)比也很高,屬于那種家用、客用兩不耽誤的車型,使用率很高。
缺點(diǎn):我是認(rèn)為這車沒什么缺點(diǎn)可以挑的,有的話,就會(huì)后排座椅偏短一點(diǎn),但這個(gè)不影響正常的一個(gè)使用,不過要是能改進(jìn)一下就更好了。
外觀:域虎9第一樣看上去是真的很霸氣,它做到了這個(gè)價(jià)位不曾擁有的設(shè)計(jì),多邊形的中網(wǎng)格柵,配上鍍鉻飾條,一定程度上提升了整車的豪華氣息,兩側(cè)頭燈組采用了一個(gè)“矩陣”的設(shè)計(jì),還帶有自動(dòng)大燈、日間行車燈以及透鏡系統(tǒng),在下方還帶有一個(gè)C字型的燈組和一個(gè)霧燈,基本上日常所需的一個(gè)燈光要求,這臺(tái)車都可以滿足你。
內(nèi)飾:前排座椅采用了運(yùn)動(dòng)座椅的造型,包裹性還是不錯(cuò)的,兩側(cè)的大護(hù)翼都能牢牢將你的腰給包裹住,還是可以的,整個(gè)質(zhì)地也是比較柔軟的,而后排的一個(gè)乘坐體驗(yàn)就不如前排那么爽了,后排座椅有一點(diǎn)偏短,對(duì)腿部的支撐性稍微還是有點(diǎn)不盡人意了,不過好在后排的頭枕可以很好的踮起我的頭部的,但是這個(gè)腿部坐墊長(zhǎng)一點(diǎn)就比較完美了
空間:空間比較大,坐在里面比較的寬敞,這個(gè)域虎9的儲(chǔ)物空間上還是挺豐富的,標(biāo)準(zhǔn)的杯架,手邊還有一個(gè)很深的儲(chǔ)物空間,檔把下方還設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物空間,然后還有一個(gè)usb口和一個(gè)點(diǎn)煙器,布局和設(shè)計(jì)都比較的人性化。
配置:配置不錯(cuò),中間的屏幕挺溜的,采用的是和福特領(lǐng)界一樣的系統(tǒng),有一套智能語音系統(tǒng),相當(dāng)可以,該有的它都能給到你,除了本地的那些收音機(jī)、藍(lán)牙,然后它還有QQ音樂、高德地圖導(dǎo)航等等。其實(shí)隨著“解禁皮卡”政策的相繼而出,不難發(fā)現(xiàn)各家老品牌皮卡車企,都正在朝著一個(gè)高端化的方向發(fā)展,讓我們所理解的一些常規(guī)皮卡不再局限于裝載,而是賦予了它家用、商用等多樣化屬性。
動(dòng)力:整車動(dòng)力比較輕快,油門輕踩也能輕松提速,它這款變速箱也挺聰明的,是皮卡里首個(gè)搭載采埃孚8AT變速箱,它這個(gè)換擋非常的快,油門踩下去,變速箱就能立馬降檔,轉(zhuǎn)速就迅速拉上來了,說它是一輛家用SUV我都相信。當(dāng)車速達(dá)到100的時(shí)候,這個(gè)車的風(fēng)噪、路噪的過濾也還是比較到位的,真的很難想象這是一臺(tái)皮卡的隔音。
操控: 我是感覺到這臺(tái)域虎9的越野能力是真的非常ok,即使對(duì)于那種難度較高的場(chǎng)地來說,也可以做到如履平地,任何陡坡它都能很輕松的駕馭,在加上它配的是瑪吉斯的AT輪胎,越野能力可以向?qū)I(yè)越野車靠齊。另外,它的整個(gè)濾震表現(xiàn)也是很好的,對(duì)于那種大的顛簸,它能很好的過濾掉,非常直接,不會(huì)像那些城市SUV一樣,有一種拖泥帶水的感覺。
油耗:作為一款皮卡車來說,它的油耗非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,平均油耗大概在9個(gè)左右。
舒適:懸掛的表現(xiàn),可以感受到域虎9還是以舒適為主的,對(duì)于多余的震動(dòng)過濾還是比較直接干脆的,而對(duì)于大的震動(dòng)過濾也是點(diǎn)到為止,這車的底盤非常有韌性,舒重度比較好。
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