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購(gòu)買車型奔馳A級(jí)AMG 2020款 AMG A 35 L 4MATIC
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.03萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：AMG獨(dú)有的金屬漆山灰色外觀，低矮的車身姿態(tài)，19寸的雙色合金輪轂，前四活塞打孔剎車盤， AMG特調(diào)雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，306馬力400牛米動(dòng)力總成，搭配7速濕式雙離合變速箱加4 matic適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速4.7秒， C模式舒服， S+模式兇狠，回火放炮均可，豪華品牌，內(nèi)飾精致時(shí)尚逼格，除了車身架以外基本所有零部件進(jìn)口，家用人買菜，偶爾激情瞬間…………其實(shí)，這輛掛著“北京奔馳”的仿造A35l，確實(shí)有太多的優(yōu)點(diǎn)了，雖然網(wǎng)上有很多噴子，甚至連奔馳4S店的人都嘲笑它不是真正的 AMG。不過(guò)我想說(shuō)的是， AMG的營(yíng)銷策略是由奔馳來(lái)定義的，但在五十萬(wàn)以內(nèi)的范圍內(nèi)，這個(gè)世界上恐怕還真找不出第二個(gè)能和它抗衡的。
缺點(diǎn)：輪胎減配從米其林的ps4s變成了倍耐力的p0 4S解釋是質(zhì)量問(wèn)題），后排出風(fēng)口上沒(méi)有燈光，也沒(méi)有燈帶，柏林之聲的音質(zhì)也很一般。排氣管還是太低調(diào)了。
外觀：前臉、車尾、輪轂、顏色、姿態(tài)，再加上 AMG才有的黑色金屬色……阿桑姆，妹妹，這就是我的專屬嗎？這些變化加在一起，就是帥。
內(nèi)飾：手摸上去基本都是皮，紅黑內(nèi)飾很好看，晚上不說(shuō)，小夜店，坐過(guò)的妹子都說(shuō)好；
空間：我身高一米八一，體重八十五公斤，坐在前排舒服一點(diǎn)，再坐后排一拳半，頭部三指。沒(méi)想到這輛看起來(lái)不大的A級(jí)車，居然還挺不錯(cuò)的，不過(guò)后排的舒適性一般，開(kāi)不了車，能坐在后排就不錯(cuò)了。
配置：這個(gè)價(jià)格，這個(gè)駕駛體驗(yàn)，豪華品牌，小鋼炮， AMG……算了，就算我不喜歡奔馳的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，但A35l還是很給力的，有沒(méi)有一臺(tái)都無(wú)所謂。
動(dòng)力：說(shuō)它兇殘也不為過(guò)，畢竟是入門級(jí) AMG。就像一只剛學(xué)會(huì)性生活的野生獅子，我能安靜，但一旦發(fā)怒，誰(shuí)也受不了。C模式的車比較懶散，朋友開(kāi)著車，問(wèn)我是不是 AMG？一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)是不給油的，只有踩了油門，變速箱才會(huì)根據(jù)你的意愿，加速，就像是在問(wèn)：“你確定要加速？”不過(guò)只要把旋鈕擰到 S+，油門就會(huì)變重，方向盤會(huì)變重，排氣管會(huì)打開(kāi)，油門就會(huì)變得很猛，說(shuō)這是假的 AMG，歡迎大家去4S試駕。
操控：
C模式除了懸掛稍微硬了點(diǎn)，和普通轎車沒(méi)什么區(qū)別，但明顯是緊湊型和低矮的， S+模式下方向盤變重了，油門和剎車踏板也變得非常靈敏，指哪打哪，這是我從小玩到大的18款3系換代前最運(yùn)動(dòng)的3系。
油耗：目前還沒(méi)有完全適應(yīng)，每小時(shí)行駛12.5升，時(shí)速不到5000轉(zhuǎn)，偶爾會(huì)有 S+的表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，應(yīng)該能降下來(lái)。
舒適：其實(shí)這輛車挺舒服的，除了胎噪比較大之外，前排的座椅也很軟，我甚至覺(jué)得太軟了，如果可以選個(gè)坐椅的話，那就太可惜了。60-80碼的風(fēng)噪還行，80-80的時(shí)候稍微有點(diǎn)偏，胎噪暫且不說(shuō)，性能車談什么安靜？有一點(diǎn)，我的車沒(méi)有任何異響，因?yàn)槲乙呀?jīng)做好了開(kāi)一段時(shí)間會(huì)有異響的心理準(zhǔn)備，但現(xiàn)在磨合期快結(jié)束了，我還挺滿意的。
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