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星瑞
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型星瑞 2021款 2.0TD 時(shí)空版皓月
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 海西
裸車(chē)價(jià)格13.57萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):先不說(shuō)這發(fā)動(dòng)機(jī)是不是純正的沃爾沃T4發(fā)動(dòng)機(jī),至少和領(lǐng)克是一樣的,一臺(tái)全鋁2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),在售價(jià)在十二萬(wàn)到十五萬(wàn)之間,已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了,再加上沃爾沃的T4發(fā)動(dòng)機(jī),更是讓人眼前一亮。發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)之間的最大扭矩范圍和領(lǐng)克XC40上的T4發(fā)動(dòng)機(jī)相同,但和S60上的T4發(fā)動(dòng)機(jī)不同,這可能就是平臺(tái)不同的地方, CMA宣稱采用的是低慣量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),再加上吉利從未使用過(guò)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),基本上可以肯定,這是沃爾沃T4發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò) CMA平臺(tái)工程師的調(diào)教,190 p300 nm的數(shù)據(jù)足以滿足日常使用,發(fā)動(dòng)機(jī)也有很多技術(shù)支持,排氣集成缸蓋,水溫上升很快,可以快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,而且還帶進(jìn)氣滾流,燃油經(jīng)濟(jì)性很高,所以我建議大家不要隨便動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣最好不要?jiǎng),?jiǎn)單來(lái)說(shuō),改進(jìn)氣不但不能加馬力,還可能導(dǎo)致燃燒室燃燒不充分,久了就形成機(jī)油乳化了,切行切勿。第二個(gè)重要因素是變速箱,吉利7速雙離合是最好的選擇,首先成本低,傳動(dòng)效率高,燃油經(jīng)濟(jì)性好,再加上變速箱是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的,故障率很低,再加上它已經(jīng)成熟,低速行駛幾乎可以忽略不計(jì)。跟 AT變速箱比起來(lái),就是耐用性了,買(mǎi)了這輛車(chē),踩油門(mén)就行了,彈射什么的就少用,反正我的車(chē)也不會(huì),誰(shuí)會(huì)彈射?前面提到的兩點(diǎn)動(dòng)力方面還是結(jié)合我的實(shí)際使用吧,這輛車(chē)的動(dòng)力很好,70碼的超車(chē)都有很大的信心,即便是不用運(yùn)動(dòng)模式也能輕松超車(chē)(超車(chē)請(qǐng)注意路況,確保對(duì)向來(lái)車(chē)的視野),經(jīng)濟(jì)模式油門(mén)響應(yīng)慢,舒適模式剛好,運(yùn)動(dòng)模式太沖了,堵車(chē)情況如果你想不被加塞,舒適模式就夠了,堵車(chē)盡量不要用運(yùn)動(dòng)模式。我喜歡開(kāi)快車(chē),而且我對(duì)車(chē)的研究也比較多,開(kāi)車(chē)習(xí)慣也比較好,當(dāng)然,我也不是一味的快就省,要快又穩(wěn),才能最省(一般70-80最。┠壳捌骄鶗r(shí)速1800公里35公里,平均油耗6.5 Lkm,我覺(jué)得還會(huì)降。別以為這是一塊歡樂(lè)表,我做過(guò)實(shí)際記錄,前一千二百公里的時(shí)候,我嚴(yán)格計(jì)算了油費(fèi)和行駛里程數(shù),當(dāng)時(shí)每公里4.2毛錢(qián),幾次加油的單價(jià)都在5.9到6.7元之間。所以這個(gè)引擎配上7速雙離合我覺(jué)得更好。第三個(gè)重要因素-底盤(pán)這款車(chē)的懸掛行程更長(zhǎng),我認(rèn)為這種設(shè)計(jì)與其大尺寸轎車(chē)視覺(jué)上和復(fù)雜路面上的通過(guò)性相吻合。懸掛雖然長(zhǎng),但是懸架還是很硬的,這是一個(gè)優(yōu)點(diǎn),一是可以滿足一定的激烈駕駛,二是可以提高傳動(dòng)效率。我的豪華版215胎寬,胎壓2.6-2.7,接觸地面面積小,相對(duì)省油,后續(xù)我的輪轂輪胎升級(jí)不會(huì)改變尺寸。整體感覺(jué)還不錯(cuò),不過(guò)佳通輪胎就不好說(shuō)了,等用完了再換吧。第四個(gè)重要因素-個(gè)人使用環(huán)境我用車(chē)多為城市環(huán)線,快速路,鄉(xiāng)道,高速次之,成都市區(qū)我很少開(kāi)車(chē)。一般情況下,我都會(huì)選擇避開(kāi)高峰期或者直接不開(kāi)車(chē),如果沒(méi)有必要,我會(huì)盡量選擇地鐵,成都的地鐵很方便。而且油耗也不用太在意,油錢(qián)又不是什么大不了的事情,只要保持良好的駕駛習(xí)慣就可以了,而且油耗也不會(huì)太高,畢竟駕駛起來(lái)還是很重要的。第五點(diǎn),空間足夠大,前排調(diào)整成我習(xí)慣的坐姿(標(biāo)準(zhǔn)身高一米八),后排沒(méi)有 B級(jí)車(chē)那么大,頭部空間也不大,座椅也調(diào)到了最低。后備箱的設(shè)計(jì),已經(jīng)達(dá)到了 B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)身比較寬,車(chē)頭也比較高,對(duì)于女孩子或者小個(gè)子來(lái)說(shuō),在狹窄的馬路上開(kāi)起來(lái)會(huì)很吃力,但是事在人為。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是發(fā)動(dòng)機(jī)和油耗,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)?D,油耗偏高。
外觀:外貌是一種很好的加分,很時(shí)尚,很年輕。
內(nèi)飾:里面的設(shè)計(jì)和做工都很到位,只要用手去摸,就能摸到。
空間:空間很大,作為一輛A級(jí)車(chē),空間堪比 B級(jí)車(chē),儲(chǔ)物空間豐富,杯架設(shè)計(jì)合理。
配置:這輛車(chē)的性價(jià)比很高,十幾萬(wàn)就能讓你體驗(yàn)到更好的體驗(yàn)。
動(dòng)力:動(dòng)力很足,在城市里行駛,動(dòng)力隨叫隨到,超車(chē)非常輕松。
操控: 方向盤(pán)非常精準(zhǔn),在高速上行駛的時(shí)候感覺(jué)非常穩(wěn)定,底盤(pán)非常扎實(shí)。
油耗:市區(qū)油耗確實(shí)有點(diǎn)高,平均8個(gè)油左右,這大概也是我沒(méi)開(kāi)首保沒(méi)跑過(guò)高速的原因。
舒適:座椅有點(diǎn)硬但是包裹性很好畢竟是運(yùn)動(dòng)型的轎跑,不能兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適。
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