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宋Pro新能源
2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):宋Pro DM-i在外觀設(shè)計(jì)方面也別具美學(xué)風(fēng)范。氣勢(shì)龍吟的前臉加上動(dòng)感游龍的腰線,使得整車氣勢(shì)凌厲。新車秉承宋代美學(xué)風(fēng)范的同時(shí),引入了Dragon Face3.0家族設(shè)計(jì)語言,盡顯國潮輕奢之美。搭載的驍云1.5L超混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī),能夠在EV純電模式、HEV串聯(lián)模式和HEV并聯(lián)模式之間根據(jù)實(shí)際的用車場(chǎng)景自由切換,在實(shí)現(xiàn)高效的燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),兼顧整車的超高靜謐性和平順性。動(dòng)力隨叫隨到,零百加速時(shí)間僅需7.9秒,而且只有3.7升的百公里虧電油耗。
缺點(diǎn):由于用車的時(shí)間還不到一個(gè)月,對(duì)車子的了解程度并不深,我覺得到用到現(xiàn)在的20來天,我并沒有覺得哪里有著不適,外觀顏值、內(nèi)飾風(fēng)格材質(zhì)都是數(shù)一數(shù)二的,動(dòng)力也是足夠使用的,能夠應(yīng)對(duì)多種路況,總體來說是一輛比較全面的車子。
外觀:寬大的中網(wǎng)讓內(nèi)部的鍍鉻飾條看起來更加的纖細(xì),也增加了這臺(tái)車前臉的精致感,側(cè)面車身線條更為流暢干練,轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營造出一種居家SUV的既視感,尾部非常飽滿,采用了目前比較流行的貫穿式設(shè)計(jì),同樣也采用了鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴,這樣讓整個(gè)車尾的精致感和層次感更加突出。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體風(fēng)格比較簡約,大部分材質(zhì)都是軟包,質(zhì)地還算柔軟吧,摸起來手感特別舒服,中控臺(tái)上有一個(gè)旋轉(zhuǎn)大屏幕,這應(yīng)該是內(nèi)飾里面最豪華的部分了,給人一種高級(jí)感,用起來也是相當(dāng)方便,實(shí)用!
空間:乘坐空間足夠,可滿足我一家5口人出行,而且后排空間很大,腳有很大的擺放空間。后排空間一般,但是可以滿足全家出游時(shí)行李箱的存放,對(duì)比同類型的車型,空間都是排在前列的。乘坐空間:乘坐空間足夠,可滿足我一家5口人出行,而且后排空間很大,腳有很大的擺放空間。
配置:預(yù)算14-15萬元左右,結(jié)果發(fā)布價(jià)格是15-16萬元,超預(yù)算,但是太喜歡了,沒辦法加價(jià)也買。360全景倒車影像是我的最期待的配置。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的配合得很好,輸出很平順,提速也很快,等紅綠燈基本上我是第一個(gè)沖出去,續(xù)航能力也是十分強(qiáng)大,綜合續(xù)航能達(dá)到1000公里以上,這一點(diǎn)是許多燃油車都無法達(dá)到的。
越野: 操控很穩(wěn)的,方向盤舒適率高。指方向很精準(zhǔn),地盤穩(wěn)定性也很強(qiáng)的,畢竟這輛車配置還是很給力的,倒車的時(shí)候有超大的倒車影像前后都能看的很清楚倒車時(shí)候根本不用怕會(huì)碰到。超愛!
油耗:混動(dòng)車型的優(yōu)點(diǎn)很多,能耗表現(xiàn)只是其一,它的省錢能力是很多情況都比較羨慕的,電費(fèi)支出也可以忽略不計(jì),平時(shí)找個(gè)地方蹭下電就可以了,平時(shí)節(jié)假日出門旅游也不用擔(dān)心續(xù)航問題,高速堵車的情況下想開空調(diào)就開,一點(diǎn)也不會(huì)擔(dān)心,解決了我的后顧之憂,平常上下班就用純電跑,這樣一個(gè)月估計(jì)也就一兩百塊錢就夠用了。
舒適:給廠家提個(gè)醒,如果想有更好的銷量,最好是在隔音方面再加強(qiáng)一點(diǎn),這車什么都好,就是在跑高速的時(shí)候會(huì)聽見一些聲響。
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