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宋Pro新能源
2022款 DM-i 110km 旗艦型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程127公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):目前用下來(lái)最滿(mǎn)意的就是兩個(gè)方面了,一個(gè)是空間,特別是乘坐空間,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,比了一圈,還是覺(jué)得宋pro車(chē)子的空間最大,實(shí)際用下來(lái)的體驗(yàn)也都非常好,后排地臺(tái)凸起也很小,一整排坐三個(gè)人一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。其次就是這輛車(chē)的續(xù)航,當(dāng)時(shí)看了一圈車(chē)子下來(lái),沒(méi)有哪款車(chē)子的續(xù)航有宋pro這款車(chē)子長(zhǎng),我既然想要買(mǎi)一輛新能源的車(chē)子,那必然是想要純電續(xù)航的里程越長(zhǎng)越好。
缺點(diǎn):我跟這一款車(chē)子相處的時(shí)間也并不是很長(zhǎng),也就是在12月底才把這款車(chē)給提回家的,開(kāi)這款車(chē)的時(shí)間也就是幾天,不過(guò)新車(chē)?yán)锩娴倪@個(gè)異味還是比較大的,在這一方面的話(huà)聞起來(lái)確實(shí)挺不舒服,然后就是我開(kāi)這一款車(chē)子的時(shí)候,它起步反應(yīng)有一點(diǎn)慢。
外觀:設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的,既精致又顯得很有氣勢(shì),一看就是獻(xiàn)給時(shí)尚女士的!總體來(lái)說(shuō)就是特別喜歡這款車(chē)的高顏值,好漂亮哈哈哈哈。還有車(chē)身的比例協(xié)調(diào),從車(chē)頭至車(chē)尾線條流暢,尾部飽滿(mǎn),整體的一個(gè)設(shè)計(jì)以及顏色的運(yùn)用都是很好的
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體上兼具精致感及檔次感。12.8英寸懸浮式旋轉(zhuǎn)中控大屏,可以旋轉(zhuǎn),還支持很多當(dāng)前熱門(mén)的APP,拉滿(mǎn)了科技氛圍感。
空間:我買(mǎi)回來(lái)的這款車(chē),內(nèi)部空間說(shuō)起來(lái)還真不小,車(chē)高1.7米,寬度1.86米,帶來(lái)的乘坐感受還是比較不錯(cuò)的,尤其是后排的空間,三個(gè)成年男子并排坐也不會(huì)覺(jué)得擁擠,更別說(shuō)前排的駕駛座空間了,我坐著那叫一個(gè)寬敞。
配置:雖然是輛新車(chē),但是不可否認(rèn)它的性?xún)r(jià)比還是很高的,畢竟混動(dòng)車(chē)型現(xiàn)在的實(shí)用性是很強(qiáng)的,我的宋Pro DM-i要顏值有顏值,要實(shí)力有實(shí)力,我很喜歡。
動(dòng)力:在一開(kāi)始起步的時(shí)候這個(gè)動(dòng)力的話(huà)還是有一點(diǎn)慢,不過(guò)在上路的過(guò)程當(dāng)中,它的這個(gè)動(dòng)力輸出還是比較平穩(wěn),也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題,而且這一款車(chē)子加速的時(shí)候也是比較迅速的。
越野: 每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候,握著方向盤(pán)就有一種駕駛激情,方向盤(pán)的手感很好,而且轉(zhuǎn)向也非常輕松,再加上車(chē)身比較靈活,所以即便是在堵車(chē)的情況下也能夠控制的很好,車(chē)身的穩(wěn)定性也非常棒,在高速上也可以感覺(jué)很安全,所以給了我很大自信。
油耗:他的能耗并不高,畢竟對(duì)于我們這種在城市里頻繁用車(chē)的人來(lái)說(shuō),這個(gè)車(chē)子的能耗了還行吧,我開(kāi)著這輛車(chē)上下班,感覺(jué)還算合理,因?yàn)樵诔菂^(qū)開(kāi)的比較多,我覺(jué)得在可以接受的范圍內(nèi),反正我覺(jué)得他算是比較合理的。
舒適:底盤(pán)能夠達(dá)到合資的水準(zhǔn),在遇到減速帶還有坑洼的路面,濾震效果很好,懸架壓縮回彈干脆,經(jīng)常都是一步到位,沒(méi)有明顯的余震,也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)分的沖擊,再加上座椅柔軟,靠背和頭枕都能給我一個(gè)很合適的貼合度,整體的乘坐舒適性非常出色。
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