一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):入手這臺(tái)比亞迪的時(shí)間沒(méi)有太長(zhǎng),對(duì)于這臺(tái)車(chē)還是有一個(gè)初步的了解比較滿(mǎn)意的,就是這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比在配置方面十分的豐富,車(chē)?yán)锏目臻g也很大,油耗還比較低,符合我的心意
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的一點(diǎn),這個(gè)提車(chē)流程是有些繁瑣的,等車(chē)好幾個(gè)月……好飯不怕晚,勉強(qiáng)接受了。
外觀:外觀感覺(jué)和宋Pro差不多,就是前面部分的進(jìn)氣格柵開(kāi)得更大了,還有就是輪轂有了一點(diǎn)變化,后面的尾部加了DM-i標(biāo)識(shí),感覺(jué)和宋Pro區(qū)別不是很大。
內(nèi)飾:我覺(jué)得它的車(chē)內(nèi)布局是考慮到駕駛者的開(kāi)車(chē)習(xí)慣的,還是家族化的這種布局,檔次還是挺高的,設(shè)計(jì)感非常強(qiáng),非常的簡(jiǎn)潔,用料會(huì)比較講究,做工也是蠻細(xì)致的,絲毫不顯雜亂,用起來(lái)的感覺(jué)也非常的不錯(cuò)。
空間:后排的乘坐空間比較舒服,比宋PLuSdmi要短一點(diǎn)點(diǎn),但是我家用的話完全夠了,坐著挺舒服的,座椅也比較軟,設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型一體式座椅感覺(jué)挺好看的!
配置:這個(gè)車(chē)的售價(jià)只能說(shuō)是在自己能接受的范圍內(nèi),還是貸款買(mǎi)的,要是價(jià)格在高一些的話自己是不會(huì)選擇這一款的,但至少配置這些還可以,還算是配得上這個(gè)車(chē)子的價(jià)格。性?xún)r(jià)比說(shuō)不上多么的高,但自己用著還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:在電量充足的情況下全力踩下油門(mén),推背感瞬間就體現(xiàn)出來(lái)了,瞬間的爆發(fā)力非常的霸道,跑高速的動(dòng)力也很強(qiáng)勁,在120碼以?xún)?nèi)沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)壓力,而且它的動(dòng)力輸出平順,操控起來(lái)非常的簡(jiǎn)單。但是在電量不足的情況下駕駛起來(lái)就有點(diǎn)肉了,作為混動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)勁,特別是起步提速特別的快,特別是在市區(qū)駕駛等紅綠燈都是我第一個(gè)沖出的,加個(gè)塞之內(nèi)的更是輕輕松松。跑高速的時(shí)候中后段持續(xù)發(fā)力也很給力。
越野:
方向盤(pán)助力我嘗試了舒適和運(yùn)動(dòng),感覺(jué)都挺輕的,轉(zhuǎn)彎輕松,像這個(gè)主動(dòng)剎車(chē)什么的,我還沒(méi)用過(guò)嗯,剎車(chē)的表現(xiàn)的話還比較一般,又沒(méi)怎么急剎車(chē)過(guò)?本來(lái)是當(dāng)家用車(chē),我沒(méi)想過(guò)操控什么的,主要是這個(gè)車(chē),它的功能性比較全面!
油耗:現(xiàn)在這種天好像不是很冷,我們的充電樁也還在路上沒(méi)有裝,我開(kāi)了兩天還是足夠開(kāi)的,來(lái)回跑了才一百公里不到,可能冬季續(xù)航會(huì)稍微比較差,但是對(duì)于我們這種不跑高速的人來(lái)說(shuō)很足夠啦,等安了充電樁再加更
舒適:舒適型的話我感覺(jué)SUV的舒適型都比轎車(chē)的舒適性要好上很多而且SUV的視野也要買(mǎi)轎車(chē)的視野高上很多。底盤(pán)偏硬,
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包