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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這輛新能源車最大的特點就是乘坐起來非常的舒服。開燃油車的時候,發(fā)動機的轟鳴聲會很大,即便是經(jīng)過了降噪處理,也能聽得清清楚楚。電機不同,即便是在工作的時候,他也能保持安靜。
缺點:最讓他不滿的是,他的動力。它的優(yōu)點是反應迅速,但是缺點也比較明顯。大家都說電動機的技術已經(jīng)接近了發(fā)動機,但我覺得還是有缺陷的,主要是電動機的動力輸出方式不同。
外觀:我看得出來,他的設計是以年輕人為主,所以看起來更年輕,更有運動感。車標上的中國元素很濃,車尾也是一個整體。喜歡中國元素的中國風自然會愛上他。
內飾:光看內飾可能看不出來,但用起來卻能感覺到他對細節(jié)的把握,完全是為了駕駛而設計的。在不影響駕駛視野的情況下,完美的表現(xiàn)了出來。中控臺的大小和車身的尺寸完全吻合。
空間:后排的空間肯定比不上前排的駕駛座,且不說獨立性,就連活動空間都受到了極大的限制。坐在后排,她只能坐得筆直,不能翹起二郎腿,也不能放松。但是這并不影響它的正常使用。
配置:我能感覺到,我買車的時候花了那么多錢在他的車身上,并沒有讓我覺得錢花的太冤枉。僅此而已。物有所值。
動力:說到電機,它的動力輸出已經(jīng)追上了發(fā)動機,這絕對是胡說八道,只能說它的性能比發(fā)動機要好,但總體來說還是有差距的。短距離行駛或許看不出來,但如果是長途駕駛,那差距就很明顯了,尤其是高速上。
越野: 方向盤非常的靈活,而且非常的輕盈,方向盤也非常的舒服,沒有那種死氣沉沉的感覺。還有車上的一些設備。每次駕駛都會給我很好的駕駛體驗。
油耗:用電還算不錯,就算再多,也不會超過用油的成本,這點我還是很放心的。不過他的電池續(xù)航能力和官方給出的數(shù)據(jù)還是有差距的。如果真的要出遠門,建議提前充電。
舒適:在這方面,新能源汽車比燃油車要好很多,而且發(fā)動機的噪音也比燃油車要大得多。在這樣的前提下,再加上車內的輔助功能,誰的反饋更好,那就一目了然了。
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