一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5421公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方有兩點(diǎn),第一是這車的外觀,龍臉設(shè)計(jì)很吸引人,也很有特色,在現(xiàn)在這個(gè)看臉的時(shí)代,一輛車的外觀真的太重要了,剛買這車的時(shí)候,開出去周圍的人都會(huì)說這車很好看,感覺特別有面子。再就是這車的性能表現(xiàn)我很滿意,官方說的百公里加速6.5秒,我自己大概估算了下,相差不是很大,加上四驅(qū),外出自駕游的時(shí)候,開起來真的很爽。
缺點(diǎn):座椅是全黑的,如果能加入些其它顏色元素的話就更好看了,也能顯示更尊貴的氣質(zhì),沒有氛圍燈,迎賓燈等,有點(diǎn)缺失,這也是我家人都喜歡的;還有副駕駛位應(yīng)該來個(gè)電動(dòng)座椅的,座椅都是全黑的,更吸熱,沒有通風(fēng)啥的;有它多涼快;
外觀:外觀和普通版本宋Pro最大的區(qū)別就是車牌,我的車掛新能源綠牌,有些老停車場現(xiàn)在系統(tǒng)沒升級(jí),還識(shí)別不出來六位的新能源牌照。還有個(gè)差別就是我這輛車右邊多出來個(gè)充電口,不過一定記住是左邊加油右邊充電,不然就會(huì)出現(xiàn)我去加油,工作人員插不進(jìn)去加油口的尷尬場景。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也比較簡單,也沒有太多花里胡哨的感覺,所以感覺有點(diǎn)平庸。
空間:后排空間比較寬敞,并排坐三個(gè)人也不是很擁擠,我身高180坐在前排駕駛座頭頂還有約一拳的距離,也夠用了,視野寬闊。后備箱能放得下家里寶寶的小推車和一些日常用品,后排座椅放倒后可以放更多東西,對于我們一家而言,是完全夠用了。
配置:性價(jià)比不錯(cuò),價(jià)格在我的預(yù)算范圍內(nèi),但是科技感以及內(nèi)飾的表現(xiàn)卻超出了我的想象,總的來說,就是很不錯(cuò)!
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說,尤其是電量滿的時(shí)候,一腳油門下去。那你感覺到什么叫動(dòng)力充沛?加速能力真的好。車子提速能力很強(qiáng)。還沒有滿載人和物去爬過很陡的山坡,不知道動(dòng)力怎么樣。
越野:
駕駛感不錯(cuò),操控起來很簡單自動(dòng)擋的車沒有那么復(fù)雜,不用跟手動(dòng)擋那么平凡的換擋。方向盤的靈活度不錯(cuò),很輕便轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我一只手是可以完全掌控的,打方向明顯要輕松很多。底盤高優(yōu)勢很大,一般的停車很方便,臺(tái)階直接上就行,鄉(xiāng)里路段開也沒有壓力,爛路上行駛比起小車優(yōu)勢是大多了。
油耗:開了三個(gè)月下來的最明顯感受就是特別省錢,百公里油耗才5L,電耗在14kwh,相較于之前汽油車動(dòng)輒8、9個(gè)油的油耗,這一下子就剩了快一半的油費(fèi),充滿電的情況下純電動(dòng)行駛,也能開個(gè)五六十公里,一個(gè)月下來能省一大筆開銷,對于本不富裕的我而言真的是很驚喜。
舒適:舒適性還是要點(diǎn)個(gè)贊的,比亞迪現(xiàn)在的車都有大師級(jí)的人物來做專業(yè)的NVH調(diào)校,而且座椅也是皮質(zhì)的,坐上去很舒服,另外就是座椅的多向調(diào)節(jié)都是有的,想怎么躺就怎么躺,這車的第二排也有靠背調(diào)節(jié),長時(shí)間乘坐的話,也可以調(diào)整到最舒服的姿勢。
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