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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格19.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程16957公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):本來我還想買純電動版的,但是因?yàn)榧依锏某潆姌侗容^少,充電起來比較麻煩,而且我經(jīng)常出差,不經(jīng)常在家,所以充電是個問題,我想買純電動版,是因?yàn)榧铀袤w驗(yàn)好,而混動版是我唯一的選擇,既有電動車的加速,也有燃油車的續(xù)航里程,現(xiàn)在已經(jīng)是2020年了,充電樁還沒有普及下來,目前來說,我覺得混動版本是解決續(xù)航里程最優(yōu)的辦法,目前在國內(nèi),比亞迪算是新能源車企中的佼佼者了,我家里的公交車都是比亞迪的。
缺點(diǎn):外觀和內(nèi)飾都和燃油版沒什么區(qū)別,做工也是比亞迪的中規(guī)中矩,目前最好的就是漢系了,后來又去店里看了看,做工和豪華車差不多,電池少的時候,加速的速度就慢了。
外觀:要么就是中國人了解中國人的審美需求,基本上沒人會說這輛車不好看,反正我身邊的人看了之后,都說這輛車不錯。
內(nèi)飾:看著漢的內(nèi)飾,我欲哭無淚,不管是內(nèi)飾還是做工,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上漢版,不過相差五六萬也是情有可原的,但是秦 pro的內(nèi)飾設(shè)計實(shí)在是太普通了。
空間:后排空間沒問題,縱向和腿部空間都沒問題,中間的平臺也能坐三個人。
配置:電池我記得是八年一萬六千公里,電池方面不用太擔(dān)心,畢竟比亞迪是以電池起家的,只是電池的價格比較貴,大概要四萬左右,其他的都沒問題,油耗比同級別的燃油車要低得多。
動力:和燃油車的動力比起來,簡直就是小巫見大巫,電機(jī)可以瞬間釋放出最大的扭矩,在起步的時候,會有一種很爽的感覺。
越野: 車身很重,因?yàn)榈妆P下面沒有電池,前面有發(fā)動機(jī),四驅(qū)軸,應(yīng)該是琴浦路上最重的一輛車,但是在高速上行駛的時候,確實(shí)很穩(wěn),但是低速的時候,感覺車身很重,姿態(tài)也很高,轉(zhuǎn)彎的速度也太快了。
油耗:電機(jī)和發(fā)動機(jī)配合,目前市區(qū)油耗在5.0升左右,在高速上油耗比較高,主要是發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),混動版主要是為了省油。
舒適:也不知道是因?yàn)楦粢粜Ч,還是因?yàn)殡姍C(jī)的緣故,反正在城市里面,車速限制在六十公里以內(nèi),發(fā)動機(jī)幾乎是不會有任何干擾的。
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