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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):寬敞的空間,高級(jí)的內(nèi)飾,安靜的駕駛著~外觀很漂亮,很多參數(shù)都符合合資車的標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn):沒有監(jiān)控,360的攝像頭也不是1080 P高清攝像頭,特斯拉有360度高清攝像頭,在 HEV行駛的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的充電效率不如第一代,還有電動(dòng)尾門,可以在車內(nèi)開,但卻無法關(guān)
外觀:毫無疑問,這是世界上最好的!特別是那龍爪的尾燈,簡(jiǎn)直就像是最新款的奧迪!黑色的車頂,就像是懸浮在半空中一樣,后面的白色真的不能欣賞。
內(nèi)飾:國(guó)產(chǎn)車?yán)铮I(lǐng)克比宋的內(nèi)飾要高級(jí)一些,但也要貴個(gè)三六萬;
空間:空間很大,比我爸的RAV4要小一些,但對(duì)我以前的秦來說,卻是一個(gè)巨大的飛躍!后排很舒服,后備箱很大,可以裝很多東西!后備箱里有很多儲(chǔ)藏室,里面有滅火器、馬甲、輪胎、輪胎、吸塵器等等,非常實(shí)用!
配置:性價(jià)比應(yīng)該沒人比得上了,雖然比之前的車貴了不少,但性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:4.7 s是最好的配置,但 eco的起步速度沒有 sport快,這一點(diǎn)似乎和秦有一些區(qū)別。
越野: 底盤扎實(shí),后輪雙連桿,非常穩(wěn)定,過彎時(shí)不會(huì)發(fā)生傾斜,非常自信,變道超車都不會(huì)飄,比秦一代強(qiáng)了好幾個(gè)檔次?
油耗:電池續(xù)航能力得到了極大的提升,三元鋰電池的續(xù)航能力比鐵鋰電池要好很多,但油耗比想象中要高得多,尤其是電量不足的情況下,正常情況下一百公里大概需要6個(gè)油,如果電量虧了,那就是9個(gè)油以上。
舒適:出色的底盤帶來了很大的舒適度,但是駕駛座上的襯托還是不夠,可能是我187的身高太高了;
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