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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車比較安靜,加速比汽油車要平穩(wěn),超車更容易,空間也更大,一家三口還是很舒服的!dilink中控屏還是比較方便的,但是還沒有升級(jí)到3.0。
缺點(diǎn):冬天北京零下零下兩百多度,今年還有幾天低溫天氣,白天零下十一度的時(shí)候電量是直線下降,三十公里用13度電,最冷的時(shí)候開暖風(fēng)肯定比油車要暖和,開著油車感覺電車的玻璃起霧比油車嚴(yán)重,目前還沒上來,最多一次滿電開到350 km,車子減震較硬,山灰的 d柱是白色,個(gè)人覺得不是很好看,還有一點(diǎn)不滿意是音響,同事買的秦 pro坐他的車音響效果相當(dāng)不錯(cuò),那叫聽歌,在回到自己車音效真是相差挺大!
外觀:尾燈還是不錯(cuò)的,前大燈不是很亮, d柱顏色不太喜歡!
內(nèi)飾:前面的內(nèi)飾比較簡單,氛圍燈顏色還是個(gè)人比較喜歡的顏色
空間:坐在副駕駛位置,左腿有些不舒服。
配置:目前的型號(hào)是9千公里,還沒到保養(yǎng)的時(shí)間,比其他品牌要好得多。
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)模式還是隨心而動(dòng), eco模式比較肉感, eco超車的速度比較慢。
越野: 電車比較省油的剎車片,開大回饋收電門速度慢下來
舒適:聲音肯定比燃油車要小,開暖風(fēng)確實(shí)很耗電。
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