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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 四平
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：插電式的混動，在低速行駛主要是電機驅(qū)動，發(fā)動機主要負責(zé)為電池充電，不直接驅(qū)動汽車，所以城里駕駛，感覺更像是電動車一般，提速輕盈，加速輕快，一腳油門下去，響應(yīng)非常及時。中后段的動力輸出不虛，發(fā)動機會跟著一起驅(qū)動車輪，到了高速上也沒有動力不足的感覺。再有就是車子整個的平順性很好，低速下很順滑，走走停停一樣感覺不到換擋的頓挫。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 商丘
裸車價格17.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程883公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車的動力還是非常不錯的，過年回老家都是上下坡的路段，需要爬坡，提速我感覺還是剛剛的，也可能和我后排坐的人少有關(guān)系吧，總的來說這款車的動力還是能滿足家用的
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格16.43萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面還是很不錯的，我的車買回來也經(jīng)常出去跑，基本上各種路段都經(jīng)歷過，動力輸出都還可以。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格16.18萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的表現(xiàn)我覺得并不弱，充滿電之后加速的推背感比較明顯，提速也是非常迅速的，高速上超車那是毫不含糊，動力輸出很平穩(wěn)，并不會因為動力是油電混動的動力會比純?nèi)加偷能囎硬�，反而給我的感受是很好的，很適合在城市里代步，動力是完全足夠使用的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格17.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1331公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：沒有問題，非常的自信，起步一點不肉，我感覺很強，也就分分鐘的事情，有比較長的推背感，實際開起來就絲毫沒有拖拖拉拉的感覺，個人覺得夠用，動力表現(xiàn)就特別的平順。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車的發(fā)動機馬力是110匹，電動機可以達到197匹，從數(shù)據(jù)上就可以看出帶動這款車完全不是問題，在城市里用車也是出出有余，而且輸出的性能也非常平順，跑在高速上沒有乏力的感覺，甚至在深踩油門之后還能有明顯的推背感。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.53萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：車輛車起步很輕巧，就算塞車也不會很費腳，宋PRO新能源這輛車的動力不能說有多強勁，但是我基本上都是在市區(qū)上下班代步，在提速和換擋的過程當(dāng)中的話，基本上可以忽略那種頓挫感，我對動力的需求其實很一般，但當(dāng)然，你的車的動力也不能說是弱的。
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購買時間2022年01月
購買地點山西 長治
裸車價格17.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：別看這款車使用的是一臺1.5L發(fā)動機，但這不是一款普通的發(fā)動機，而是比亞迪混動車型專用的，所以在馬力上也非常充足，而且電機的馬力也能達到180匹，這樣的數(shù)據(jù)即便是在純電的情況下，也能感覺駕駛的很輕松，在城市利用車綽綽有余。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.83萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2536公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車的動力的表現(xiàn)還是非常好的，車子的動力輸出特別的平順動力感染很強，方向比較輕，穩(wěn)定性還是非常好的，再加上這款車是一臺1.5升自吸加混動的技術(shù)，動力輸出還是非常的強勁的。
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購買時間2022年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：它搭載的是一臺1.5L發(fā)動機，匹配的是E-CVT無極變速箱，兩者搭配的很完美是動力能夠很好的展現(xiàn)出來。響應(yīng)的也非常及時，一點也沒有拖沓，完全是跟著我的感覺走，在加速上也很給力，后期輸出的性能很高，完全能夠跟得上我的節(jié)奏。
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