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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感不算差，它的方向盤感覺指向性還挺明確的，開起來沒有任何發(fā)虛的感覺，像是它知道你的意圖一樣，有種隨心而動(dòng)的操控感受。油門與剎車的腳感也還可以，踩上去不輕也不重，感覺剛剛好。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感還可以，主要是方向盤的助力系統(tǒng)不錯(cuò)，感覺操控起來一點(diǎn)也不會(huì)有沉重感。油門的調(diào)校還行，踩下去以后響應(yīng)速度倒是還挺快的，沒有什么存在延遲的現(xiàn)象。剎車的制動(dòng)距離還不錯(cuò)，挺短的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤也是挺好用的，汽車要么要自己開車，左不過對(duì)我以此老司機(jī)以來遠(yuǎn)非題目，我要么得心得他的一次駕馭閱世才接頭，中意，車輛過彎好生從容，下一場他的一些布局和適應(yīng)性都很好，開群起很舒服，自行車在滿貫行駛長河中十分順滑流暢。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開始上手的時(shí)候可能不太順利，再加上輔助控制配置很多，新老司機(jī)開著都舒服，能感覺到方向盤的輕盈，比較輕盈的那種類型，不會(huì)開起來有沉重感，不會(huì)有太大的搖擺和晃動(dòng)，感覺還是挺好的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2339公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2138公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性的話只能說夠用，感覺家用沒問題了，你說要拿去跟別人性能車比一比那肯定不行，但對(duì)于說同級(jí)別的別來說，這個(gè)動(dòng)力和操控應(yīng)該算是比較靠前的了
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程3511公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程699公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子挺好控制，輕輕一踩就能停住，很有安全感，剎車一踩就減速，在駕駛的過程中卻絲毫不影響它的操控，方向盤的手感很好，操控這方面沒什么太多想要說的話，開車在路上，過彎側(cè)傾不大，可以輕松應(yīng)付一些比較崎嶇的路面。
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