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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
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+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2902公里
綜合評分
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程32公里
綜合評分
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購買時間2020年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.03萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2020年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格19.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.73萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程1531公里
綜合評分
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購買時間2019年12月
購買地點山東 青島
裸車價格21.68萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6830公里
綜合評分
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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配置：在新能源車里，這個車屬于性價比非常的車型了。首先配置高，像360度全景，自適應巡航，19寸輪轂，基于安卓系統(tǒng)的12.8寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏，該有的都有了；其次是續(xù)航里程長，理論上存電續(xù)航81公里，實際開下來70公里是至少能保障的；最后是動力強勁，6點幾秒的百公里加速，讓車主暢享駕駛樂趣。購車:在上海買新能源汽車的過程還是有點慢，從付訂金到上了綠牌，足足有4個多月的時間，中間苦苦煎熬等待的心路歷程就不提了。免費的滬牌不是那么好拿的啊。品牌評價:應該說在新能源領域，比亞迪的品牌地位還是非常穩(wěn)固的。以前買國產(chǎn)車感覺有點掉價的感覺，但是現(xiàn)在理性購車的風氣愈來愈濃，國產(chǎn)車也通過高性價比得到了國人的充分認可，也出了很多爆款車。所以現(xiàn)在買國產(chǎn)車完全是一個蘿卜白菜各有所愛的行為。眼下國產(chǎn)特斯拉兵臨城下，希望以比亞迪為首的眾多國產(chǎn)新能源遇強更強，打造愈來愈多的國貨之光！4S店售后服務:點名表演軍工路弘仁的一位姓程的小哥，服務非常好！加了微信，有不清楚的事情咨詢下也很熱情。閑置期保養(yǎng)舉措:不開的時候車都是停到車棚里，自己的車還是要愛護的。要關(guān)注充電條件:現(xiàn)在魔都充電還是很方便的，但是要找不收停車費的。
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購買時間2019年09月
購買地點山東 青島
裸車價格21.93萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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配置：說實話，比亞迪新能源的技術(shù)我還是比較相信的，是唯一一個擁有這個三電一芯核心技術(shù)的車企，比起其他的品牌還算是很不錯，還有就是黑科技，汽車要追上其他像一些合資品牌的話，我覺得新能源是一個不錯的這個方向，還有這個全息影像系統(tǒng)，這個可以看到車車底部，這個是比較新穎的，還有很多的功能我都還沒有使用過，我也說不出來，而且在20萬級別這個混動的SUV當中，車型真的比較少。要不然就是比它貴的，中型suv要不就是比它價錢低的車型不好看，配置比它低。而且我買這個車我裝不了充電裝置是最煩的，但我還是買了。然后新能源車上綠牌這個對我來說是比較重要的。4S店售后服務:跟我溝通的那個銷售，跟我還聊得來，經(jīng)常都在微信上聊天，然后我還給他帶了我們老家的這個特產(chǎn)，開的時間比較長了，然后有點老舊，就像是一個二級店，然后看起來不是特別好，然后那個銷售說他們這個在月12月份左右會搬到一個新修的這個4s店里面學，然后是不是比較豪華比較好嘛，然后這些都可以期待一下。
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