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豪越
2020款 1.8TD DCT旗艦型 5座

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豪越 2020款 1.8TD DCT旗艦型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.81萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程526公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意他的大空間,第二排第三排都可以放倒,放個(gè)充氣床睡在上面爽歪歪。語(yǔ)音智能也挺好玩的,可以幫忙打開(kāi)天窗,導(dǎo)航等,這樣駕駛中就不會(huì)分心了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的好高大尚,我朋友第一次見(jiàn)我車(chē)就說(shuō),兄弟有錢(qián)了啊,這車(chē)好高檔。我這心里聽(tīng)的美滋滋的。
缺點(diǎn):最不滿意的話,應(yīng)該是豪越這輛車(chē)的懸架,當(dāng)初以為能給配的是多連桿的獨(dú)立懸架,誰(shuí)知道給配啦一個(gè)扭力梁式的非獨(dú)立懸架。走一些土道鄉(xiāng)道后排顛簸的特別厲害我感覺(jué)到整個(gè)車(chē)身都是在晃動(dòng),但是后來(lái)聽(tīng)銷(xiāo)售講了,做成非獨(dú)立懸架是使車(chē)內(nèi)的空間變的更大,扭力梁的架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,承載性比較好,強(qiáng)度高,也不是可以接受。后排的座椅相對(duì)于前排的座椅的舒適性不是特別好,后排座椅都是獨(dú)立的不可以調(diào)節(jié),但是可以調(diào)節(jié)的是七座的豪越,涉及到每?jī)赡曛,一年已上線檢車(chē),感覺(jué)特別麻煩。而且這個(gè)車(chē)的話跑長(zhǎng)途的話后排感覺(jué)舒適度一般般。當(dāng)初買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候希望4S店能給配一套腳墊,但是4S店也說(shuō)沒(méi)有后來(lái)在某寶上買(mǎi)了一套,特別麻煩的還得自個(gè)兒安裝,感覺(jué)不是特別人性化,沒(méi)有給配備腳墊,自己又在某寶上買(mǎi)了一套座墊,屬于四季的那種的,因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的話目前還沒(méi)有出后面都是獨(dú)立的那種,他都是一整排深入通用的,不是特別喜歡。
外觀:外觀這個(gè)觀點(diǎn)每個(gè)人看法都不一樣,主觀性太強(qiáng)了沒(méi)什么好說(shuō)的,也沒(méi)有什么好吐槽的地方。自己覺(jué)得滿意就行。
內(nèi)飾:內(nèi)飾現(xiàn)代感很足,科技感也很強(qiáng),不足之處還是細(xì)節(jié)方面,比如座椅焊點(diǎn)等,但是不容易發(fā)現(xiàn),安裝全包圍腳墊時(shí)候拆掉座椅發(fā)現(xiàn)的
空間:空間自然是沒(méi)的說(shuō)我相信去店里看過(guò)車(chē)的朋友肯定都很清楚,作為一個(gè)7座的SUV的空間自然是沒(méi)的說(shuō)。如果你要說(shuō)沒(méi)MPV的空間大,那其實(shí)沒(méi)有可比性。會(huì)選擇MPV的不會(huì)選擇一個(gè)7座suv。所以我說(shuō)的空間大只是針對(duì)SUV而言。乘坐空間:如圖是第二排的空間。真切的感受到了為什么叫大大大豪越了,以為前排大,第二排也大,第三排還大。
配置:吉利現(xiàn)在賣(mài)的越來(lái)越好,滿意度要求很高呀,提完車(chē)以后,接了幾個(gè)回訪電話。希望以后國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展越來(lái)越好,讓我們這些都能買(mǎi)的起安全舒適的好車(chē)。
動(dòng)力:動(dòng)力的話,剛開(kāi)始發(fā)表的時(shí)候感覺(jué)1.8T不是特別夠用,但是實(shí)際試駕完之后感覺(jué)1.8T的動(dòng)力特別的充沛,而且配備的還是7D C T的雙離合換檔邏輯呀,包括換檔效率都特別快沒(méi)有說(shuō)的頓挫感。1.8T的最大功率為135千瓦,合計(jì)動(dòng)力185匹左右,峰值扭矩300,低速情況下車(chē)的動(dòng)力特別好!動(dòng)力充沛,夠用!日常加速動(dòng)力:動(dòng)力的話屬于輕踩就有,不用往下深踩,超車(chē)提速,隨隨便便,動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái),也沒(méi)有渦輪的延遲動(dòng)力平順性:嗯,這車(chē)1.8T配奇7D C T動(dòng)力非常的平順嗯,換檔邏輯也非常得好,開(kāi)起來(lái)的話沒(méi)有說(shuō),7深一腳、淺一腳,那種感覺(jué)。平順自如
越野: 方向盤(pán)輕,轉(zhuǎn)彎靈活,轉(zhuǎn)彎角度大,再配上360輔助,操控性真好
油耗:提車(chē)的時(shí)候我記得12.5,開(kāi)了一百公里標(biāo)準(zhǔn)模式左右到家9.7,市區(qū)開(kāi)了十來(lái)天大概五十多公里標(biāo)準(zhǔn)模式以后9.3,前兩天高速跑了來(lái)回四百公里經(jīng)濟(jì)模式以后7.8,感覺(jué)油耗還可以,不知道磨合期準(zhǔn)不準(zhǔn),目前運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]試過(guò)
舒適:座椅坐著還是挺舒服的,方向盤(pán)握著手感好。就是減震偏硬,差點(diǎn)的路顛簸。
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