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寶馬X2
2021款 改款 sDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝

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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.寶馬看家的2.0T機(jī)頭,新車到手還不太舍得踩。但是就感覺特別從容,踩油門不知不覺就60到80碼。 bba中落地25以內(nèi)能買到2.0T的也就X2能做到了。前兩天去了趟鄉(xiāng)下,翻山越嶺,車上5個(gè)成年人,一點(diǎn)沒感覺到動(dòng)力不足的情況,深踩的話在上坡時(shí)甚至還能竄。2.選車自然離不開外觀。要說(shuō)X2的外觀是乍一看,覺得這車很小啊。但是仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)它敦實(shí)的車身配上它一米八多的車寬,正面看真的挺有氣場(chǎng)的。側(cè)面看起來(lái)雖然車身很短,但是整體線條特別自然流暢。比起加長(zhǎng)軸距的X1,真的自然很多,運(yùn)動(dòng)感特別強(qiáng)。3.內(nèi)飾,一定是內(nèi)飾。雖然X2還是用的寶馬上一代內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但是熔巖紅配上氛圍燈,加強(qiáng)許多鋼琴烤漆面板,豪華感不說(shuō)比現(xiàn)款的357系,但是比上一代末期版本的3系還是強(qiáng)得多。
缺點(diǎn):1.寶馬的奇葩自動(dòng)啟停。我相信所有寶馬車主都會(huì)覺得這個(gè)功能對(duì)我們國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)車主的使用環(huán)境來(lái)說(shuō)完全是多余。有多不實(shí)用我就不說(shuō)了,問題還不能永久關(guān)閉,啟動(dòng)就默認(rèn)打開。由于新?lián)Q的車,經(jīng)常不記得關(guān)它。有幾次開半途中因?yàn)闆]必要的熄火,想去關(guān)掉它,結(jié)果按到了啟動(dòng)鍵,把車子完全熄火了…… 2.解鎖鎖車沒有鳴笛聲,只能說(shuō)這個(gè)功能的缺失挺遺憾的,這應(yīng)該不至于增加成本吧?只有雙閃作為參照物,有時(shí)候大太陽(yáng)底下鎖車都不確定是否鎖上了!靜悄悄的……
外觀:外觀設(shè)計(jì)必須帥氣,作為一個(gè)寶馬粉來(lái)說(shuō)。寶馬全系除了老款X3X4,就沒有難看的車。這車實(shí)車看比較好看,因?yàn)槟芨惺艿剿鼘挻蟮能囶^和車身帶來(lái)的敦實(shí)感覺。
內(nèi)飾:前面也說(shuō)了,雖然X2還是用的寶馬上一代內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但是熔巖紅配上氛圍燈,加上許多鋼琴烤漆面板,豪華感不說(shuō)比現(xiàn)款的357系,但是比上一代末期版本的3系還是強(qiáng)得多。
空間:空間方面關(guān)注過這款車的大概都能猜到,前排是不用多慮的。主要是后排,后排通過一段時(shí)間的體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),一米七三以下的朋友空間能滿足。個(gè)子再高的話就不是那么舒展了,會(huì)有一定的局促感。家人乘坐評(píng)價(jià):由于我常年坐主駕位,我妻子對(duì)這車的評(píng)價(jià)就是前排座椅舒適,空間也很好。后排空間對(duì)于我們家一米七左右及以下的身材來(lái)說(shuō)夠用,不憋屈。唯一遺憾的就是后排座椅靠背偏直,雖然有兩擋調(diào)節(jié),但是最躺的姿勢(shì)還是偏直,另外一檔只能說(shuō)難道有人坐車是駝著背乘坐的嘛,偏直的靠背角度對(duì)長(zhǎng)途乘坐的舒適性會(huì)大打折扣。好在這車大部分時(shí)間都是只用前排,如果注重后排的話,說(shuō)真的就不會(huì)選這車了。后備廂容積:后備箱平常生活家用是足夠,拉貨就別指望了,畢竟車長(zhǎng)只有4.3米的車身,后備箱縱深可想而知。有一個(gè)亮點(diǎn)就是,居然還有一層隱藏的蓋板,這一層本來(lái)是放備胎的。但是寶馬用的防爆胎,所以巧妙的設(shè)計(jì)成了隱藏的儲(chǔ)物空間。雖然想不到要放啥進(jìn)去,但有總比沒有好對(duì)吧。
動(dòng)力:買這車很大部分原因就是沖它這2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的。同級(jí)別不是1.4就是1.3,說(shuō)誰(shuí)大家都懂對(duì)吧。經(jīng)過一段時(shí)間的體驗(yàn)感受來(lái)看,平常普通模式D檔下正常開車,沒感覺到這是一輛7秒出頭的車。不深踩的話甚至覺得有點(diǎn)肉。緩慢踩下油門也是懶洋洋的。愿意突然身材油門的話,電腦就會(huì)理解你的意圖,轉(zhuǎn)速立馬3000多以上,這時(shí)候暴躁的感覺就來(lái)了。如果掛入S檔加運(yùn)動(dòng)模式,立馬搖身變回它運(yùn)動(dòng)鋼炮的本色了。由于是新車,也比較關(guān)注油耗,所以沒試過幾次。上坡動(dòng)力:前兩天帶丈人丈母娘回老家辦事,車上5個(gè)成年人,開車空調(diào)一路走著綿延山路,爬坡真的太從容了,我甚至都沒深踩油門。變速箱感受到扭矩不足便自己降檔拔高轉(zhuǎn)速,上坡?lián)Q擋甚至能出現(xiàn)推背感。這是上一輛1.5自吸的車完全體會(huì)不到的感覺。
越野: 這一點(diǎn)想必關(guān)注這款車的都有聽說(shuō)過,它的操控甚至比新一代三系要好,60碼過彎都很從容。加上較短的車身,就感覺車尾跟隨性很好,幾乎是前排過了,車尾基本就過了,大家可以腦補(bǔ)一下……
油耗:買車之初挺擔(dān)心油耗的,因?yàn)闆]接觸過SUV,現(xiàn)在的油價(jià)這么高,如果油耗過高,我確實(shí)有點(diǎn)承受不了。這款車的表現(xiàn)我比較滿意,油耗和我原來(lái)開的轎車相差不大,可能是因?yàn)槲以瓉?lái)的車,車齡比較大的原因吧。
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