一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):說實(shí)話,我買混動(dòng)是為了省油,尤其是插電混動(dòng),既解決了續(xù)航問題,又比普通油電混動(dòng)車型要低得多。
缺點(diǎn):eHS在底盤方面,跟合資品牌還是有一定差距的。我和我朋友買的那輛大眾探岳比較了一下,按理說,這兩輛車都是緊湊型 SUV,但是在崎嶇的山路上或者是減速帶上,乘坐起來就會有很大的差距。探岳在過彎的時(shí)候,給人一種柔韌的感覺,雖然沒有明顯的懸架壓縮行程,但是卻格外的厚實(shí)。而且我的 eHS表現(xiàn)得更僵硬,缺乏高級感。
外觀:eHS的外觀簡潔大方,中網(wǎng)采用滿天星式的中網(wǎng),鷹眼式的車燈,犀利的車身腰線,給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。18寸的輪轂,給人一種很精神的感覺,以后換輪胎的時(shí)候,也不會太心疼了。而且它的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特,在其他車型上,我還沒見過。
內(nèi)飾:坐在車?yán),誰也猜不到我的車是標(biāo)配。液晶儀表,中控屏,電子手剎,一應(yīng)俱全。
空間:空間很大,所以我買了一輛 SUV。SUV和轎車相比,最明顯的優(yōu)勢就在于車內(nèi)垂直高度,視野開闊,不會給人太大的壓迫感,坐在上面非常舒服。而且以后我和媳婦生孩子的時(shí)候,孩子們也能站在后面玩。后備箱的空間也很大,座椅也支持比例調(diào)節(jié),兼顧了空間和載物的實(shí)用性。
配置:價(jià)格還算公道,拋開混動(dòng)因素不談,光是動(dòng)力、內(nèi)飾、功能配置,就足以和國產(chǎn)緊湊型汽油 SUV相提并論了。而且隨著時(shí)間的推移,還能省下一大筆錢,非常劃算。
動(dòng)力:1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是169匹馬力,從參數(shù)上來看,已經(jīng)很不錯(cuò)了,再加上90 KW的發(fā)動(dòng)機(jī),加速能力很強(qiáng),足以碾壓很多2.0T SUV。而且這套動(dòng)力系統(tǒng)在高速上的動(dòng)力儲備非常充足,在高速上超車和加速都是輕而易舉的事情。
越野:
電控轉(zhuǎn)向并不過分輕盈,保留了一定的阻尼,轉(zhuǎn)向手感特別自然,回正力矩也有線性增益。配置方面,我最喜歡的就是自動(dòng)剎車和電子手剎,看起來比機(jī)械手剎要清爽得多,使用起來也方便,在城市里遇到紅燈的時(shí)候,還是很有用的。
油耗:我們家的停車場沒有充電樁,但單位可以直接充電,所以我平時(shí)上班都是在單位充電,既方便又省錢。eHS官方公布的續(xù)航里程是75公里,正常情況下只要不開空調(diào)就能達(dá)到這個(gè)數(shù)值。開空調(diào)雖然耗電量會大一些,但跑個(gè)60公里還是沒問題的。沒電的情況下, eHS和豐田雙擎差不多,平均油耗超過5 L,按照現(xiàn)在的油價(jià),一公里不到3毛錢。
舒適:底盤采用獨(dú)立懸掛四輪,雖然有了一定的基礎(chǔ),但在技術(shù)上,還是有一些欠缺,不夠堅(jiān)韌,不夠結(jié)實(shí)。隔音效果很好,加速的時(shí)候風(fēng)噪和輪胎噪音都很小,車?yán)镆埠馨察o。
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