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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:據(jù)說是天津第一輛eHS,混合動力技術,經(jīng)常開的話比純電動車要更可靠,外觀及內(nèi)飾時尚,隔音不錯,油門很輕,起步時也沒有什么聲音,油耗很香。油電切換時沒什么感覺車里也沒什么味道,看來整車出口歐洲市場,對于用料和做工要求的還是挺嚴格的。
缺點:內(nèi)飾的設計給我的感覺還是有些過于簡單了,我也不是說這種簡單的風格不好看哈,我想表達的是,既然作為一個新能源的車型,是不是可以在這個內(nèi)飾的一些設計上面,做出一點不一樣的東西出來,讓我們車主有這個共鳴啊。
外觀:車子的整體車型不大不小,特別的適合我,設計的比例也是十分恰當?shù),看起來非常的帥氣?/span>
內(nèi)飾:內(nèi)飾風格差點兒意思,比較的簡單,材質(zhì)方面,廉價感強,越看越覺得掉檔次,這方面還是要好好的改造一下比較的好。
空間:空間很大,我把大熊放在上面都覺得它小,哈哈哈哈空間足夠大,夠大夠用,后背箱空間超級給力。
配置:這款車我還是很推薦大家買的,畢竟現(xiàn)在燃油越來越,養(yǎng)車越來越難,越來越承擔不起。這款車雖然購車價格比同樣配置的車要貴一點,但是后期的養(yǎng)車費用比燃油車便宜了不知道多少,前期付出多但后期回報大呀,畢竟省油就是省錢呀。
動力:動力真的太給力了,完全超出了我的想象,看來一直以來的想法還是錯的,試駕了這款車,真的是改變了我對新能源車的看法,想來快車的朋友不用擔心了,這輛車能夠滿足你的需求。
越野: 車子的方向盤稍微有點緊,冬天剛剛啟動的時候,感覺非常的明顯,剎車的時候,有點往前一沖的感覺。
油耗:油耗就不用解釋太多了吧,這個插電混動的車型本身就是為省油而生的,所以再低的油耗我覺得也不會感到驚訝,因為技術決定了它會省油。但是你說具體能有多省,就和我開始舉得那個H6的例子,比汽油車節(jié)約一半應該是問題不大的。
舒適:舒適性這塊就我自己的用車感受來說也不是特別的滿意,因為車子的座椅坐起來還是不夠軟,時間長了還是會覺得腰酸背痛的,或者說車子的支撐性還不夠好。
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