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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是 eHS的駕駛品質。很多人都是為了省油才買的，但是我覺得，新能源汽車比普通的汽油車要好很多，安靜，動力充足，開起來很舒服。
缺點：對環(huán)境的不滿意。這輛新車散發(fā)出一股難聞的氣味，如果把車窗關上一段時間，再進入車里，味道會變得特別難聞。也不知道是因為新車的材質，還是因為材料的原因，他只想盡快的消失。
外觀：這輛車的外觀和普通的汽油版 HS沒有太大的區(qū)別，很符合我的審美。
內飾：中控臺分為上下兩層，靠近乘員的那一面是真皮，所以看起來很豪華。中控臺上的大屏幕，分辨率很高，效果也很好，液晶儀表盤也很酷，車內的氛圍也很好。
空間：eHS看起來很寬敞，里面的空間也很大。我身高175，頭部和腿部空間都很好，坐在后排一點也不擁擠。后備箱的空間也很大，這是越野車的優(yōu)點，規(guī)規(guī)矩矩，雖然還沒拉太多東西，但三、四個行李箱，還是綽綽有余的。
配置：作為頂級配置，價格肯定要高一些，但也有很多配置，比如電動后備箱，自適應巡航，主動剎車等等。
動力：1.5 T發(fā)動機配上發(fā)動機，完全不用擔心動力輸出。最重要的是，它的油門響應速度很快，一踩油門就能感覺到，不像一般的汽油車會有延遲。eHS的動力匹配也很不錯，平順性很好，換擋時沒有明顯的沖擊。
越野：
eHS使用的是電子檔，使用起來比一般的機械手柄要舒服得多，使用起來也更加的高級。方向盤很輕，但是方向感還在，轉彎的時候很準。最好的配置是自適應巡航和車道偏離預警，這兩個功能搭配在一起，既能讓我在高速上放松，又能保證安全。
油耗：如果不充電的話，油耗大概在4升左右，經(jīng)濟上非常不錯。eHS的油耗比一般的汽油車要穩(wěn)定得多，即便是在城市里面遇到堵車，也不會有太大的提升。而且，以120公里每小時的速度行駛，油耗會比低速堵車要高一些。我沒怎么關注電耗，因為充電成本低，成本也不高�，F(xiàn)在儀表盤上顯示的耗電量是13 kWh，我也不太清楚。
舒適：舒適性是 eHS最大的優(yōu)勢，因為它沒有噪音源，而且重量更大，行駛起來也更平穩(wěn)，所以無論是駕駛還是乘坐，都比合資品牌要好很多。我的原廠配置了 BOSE音響，這是我平時開車的時候，經(jīng)常聽音樂，音質好，開著車的時候，心情也會好一些。
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