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名爵HS新能源
2020款 eHS 1.5T e-Trophy

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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.13萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最讓他滿意的地方有兩點,一是省錢,一是純電動可以行駛75公里,二是混動狀態(tài)下的油耗只有五升左右。其次就是我了,功能齊全, LED遠近光燈, Bose音響,翻毛皮座椅,電動后備箱,全景影像,自適應巡航,各種輔助功能應有盡有。
缺點:最讓人不滿意的,還是底盤的減震效果。調校方面有些硬朗,遇到連綿起伏的路面,顛簸得厲害,舒適性一般。
外觀:外觀設計極具特色,極具家族式元素。前臉的滿天星中網、鷹眼式車燈、前后包圍,讓 eHS看起來充滿了運動氣息。
內飾:內飾設計讓我很喜歡,雖然懸浮式中控屏已經不是什么新鮮事了,但是中控臺厚實,中控臺層次感十足,電子檔把更是奢華到了極點。
空間:eHS的軸距是2720毫米,在小型 SUV中算是比較大的了。地板中間隆起不高,坐在中間需要滿載也不會覺得不舒服,腳也有合適的位置。前排的儲物空間很大,水杯架、儲物格、方向盤都有,左手邊的證件也很人性化。
配置:eHS給了我一個漂亮的外觀和內飾設計,家用空間很強,配置也很豐富,沒有什么缺點,在這個價格下很劃算。
動力:動力不用說,比很多2.0 t車型都要好,發(fā)動機和電機的綜合功率是214千瓦,加速的速度很快,推背感也很強,給人一種很刺激的感覺。當我充滿電時,油門響應非常靈敏,動力來得快,這是一般汽油車所不具備的。
越野: eHS的方向盤手感和底盤支撐都很好,雖然重心比較高,但是偶爾的激烈駕駛還是讓我有了底氣。自適應巡航和車道保持,簡直就是長途旅行的利器。
油耗:純電動模式下,不開空調的話,在城市里面跑個七十五公里還是沒問題的,但是開著空調或者是在高速上開空調的情況下,還算合理。如果不充電的話,就當是一輛普通的混動車吧,平均油耗在5升左右,總體來說,還是比較經濟的。
舒適:在低速狀態(tài)下, eHS非常安靜,有一種與世隔絕的感覺,非常舒適。只不過底盤的減震有些拖后腿,如果是在路況不好的地方行駛,會更加明顯。
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