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Model 3
2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版 3D6

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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點:自動車燈, AP,座椅方向盤,后視鏡記憶,后視鏡自動下翻,座椅加熱,電動尾門,行車記錄儀,藍(lán)牙車鑰匙,遠(yuǎn)程啟動,手機無線充電
缺點:隔音、避震、座椅通風(fēng)不足、360度倒車影像
外觀:大家都很喜歡簡約的風(fēng)格,缺少氛圍燈,晚上的時候車內(nèi)光線比較暗,沒有座椅通風(fēng),這個功能在夏天很重要。
內(nèi)飾:大家都很喜歡簡約的風(fēng)格,缺少氛圍燈,晚上車內(nèi)光線比較暗;
空間:我一米七十九的身高,剛進駕駛室的時候還有點擠,不過在提車后,我設(shè)置了一個方便進出的位置,前排的空間和前后空間都很寬敞,特斯拉的座椅可以前后調(diào)節(jié),座椅的后座可以調(diào)節(jié)成躺著開車的姿勢,重心也很低。后備箱很大,足夠一家人買東西了。此外,還有有軌電車特有的行李箱設(shè)計;
配置:配置還算齊全,以目前二十三 W的價格來看,性價比還是很高的,而且杭州也沒有限行,也不用搖號。
動力:他買的是標(biāo)準(zhǔn)版,5.6秒的加速,非常的給力,再加上電車的扭力,瞬間就達到了巔峰,油門踩到底,簡直就是天方夜譚。這里要說的是特斯拉的動能回收系統(tǒng),它有減速和減速兩種選擇,我長期使用的是剎車模式,習(xí)慣之后非常方便,剛開始的時候很不適應(yīng),需要用油門來控制加速和剎車,剛開始的時候,我的朋友們都會覺得頭暈?zāi)垦#驗榧铀俚臅r候會比較激烈,所以需要一到兩周的時間適應(yīng),然后用動能回收來減速。
操控: 特斯拉最擅長的就是操控,方向盤只打了一圈,定位非常精準(zhǔn),而且坐的位置也比較低,每一個角度都能讓人感覺到。
舒適:座椅柔軟,包裹感強,在高速上隔音有點差,在市區(qū)表現(xiàn)還算不錯,避震能力一般,路況不好的時候會很顛簸,完全可以感受到路面的情況,而且座椅通風(fēng)不足,所以給三星。
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