一鍵砍遍全城
購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格33.99萬元
耗 電 量31.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點:特斯拉與我們潛意識里認識的汽車不一樣,像什么開門把手,中控顯示,檔把控制,駐車啟動完全不一樣。如果你是第一次接觸特斯拉,沒有人教你如果操作,我估計這輛車你都不一定能發(fā)動起來。從外觀上以及內(nèi)飾來看,就像是一個人類從未探索過的世界,滿滿的未知科技感。
缺點:這款車的做工其實也就是普通合資車的水準,感覺跟他的價位有些不相符,還有就是這款車的新車意味還是比較濃的,買回家需要勤開窗勤通風,要不然會比較熏人。
外觀:特斯拉Model Y整體的外觀還是比較符合特斯拉家族的設計理念,不過細節(jié)之處的改變還是有不少小心思。比如前臉部位,車標放在引擎蓋前端,前大燈樣式更加有設計感,配合保險杠的鍍鉻裝飾,更具科技感。后部采用溜背的設計,配合上雙腰線和大尺寸輪轂讓整車看起來更加有運動的感覺。同時,尾部視覺效果更加緊湊扁平,干凈利落。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單,走的極簡風格。但是,對于我來說,卻很符合我的胃口,不太喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾
空間:前排夠用,第二排的每個座椅都能單獨折疊平放,裝運我的運動器械、小型拼裝家具、行李箱等都可以勝任。掀背車門大開大合,取放物品都方便。
配置:配置很滿意,搭配的音響,防眩光后視鏡,座椅加熱都是我比較滿意的。這款車彌補了model3體積小、舒適性差的缺點,同時保留了良好的駕駛特性。
動力:快!非?欤!前中后段都很快。!就讓人有眩暈感,踩到那種比較暈的那種狀態(tài)的時候,一定要再往下踩一定要突破這個臨界值,突破極限后,慢慢你就適應了。
操控:
優(yōu)點:方向盤轉(zhuǎn)向輕重力度柔和,即使是輕松模式依然很精準、無虛位。缺點:懸掛偏硬,側(cè)傾有點明顯。
續(xù)航:Model的續(xù)航能力很強大,在我印象里,我認識的所有電動汽車,都僅僅只能開個三四百公里。但是,特斯拉刷新我的認知,能夠達到550公里左右。
舒適:如果說舒適度,應該既可以通過空間感帶來的舒適,又可以說內(nèi)飾帶來的舒適。首先空間方面,整個人坐在駕駛位,頭部離車頂還有一拳帶四指的空間,所以空間方面讓人感覺很寬敞,不會覺得緊湊
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