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Model 3
2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):從考慮換車到新車提回家,一共用了七天時(shí)間,本來(lái)沒(méi)有考慮特斯拉的,選這車實(shí)在是意外。媳婦一眼就被外觀俘獲了,再加上這個(gè)價(jià)位享受高科技電車,怎能不香!無(wú)框車門(mén)、全部是天窗的車頂、極好的加速感受,這些都是同價(jià)位別的車無(wú)法給予的。另外,定車時(shí)候銷售說(shuō)得等半個(gè)月到一個(gè)月,結(jié)果訂完車第二天就打電話說(shuō)有車了,而且還是松下電池,幸運(yùn)度滿分有沒(méi)有。車的生產(chǎn)日期是5月26日,我們6月2日訂的車,車?yán)镌b配有無(wú)線充電,所以是2020款沒(méi)錯(cuò)了。
缺點(diǎn):懸掛太硬,雖說(shuō)之前君威GS也是運(yùn)動(dòng)車型,但是地盤(pán)屬于有韌性那種,路感清晰,但這車就是純硬,過(guò)減速帶要把后排顛起來(lái)那種。
外觀:老婆沖著外觀買(mǎi)的,無(wú)框車門(mén),全景大玻璃頂,可愛(ài)的造型,非常喜歡!車漆據(jù)說(shuō)會(huì)比較薄,所以專門(mén)買(mǎi)的黑車然后自己貼改色膜保護(hù)車漆。車燈設(shè)計(jì):車燈造型感覺(jué)萌萌的,像個(gè)瞇眼的青蛙,比較可愛(ài)。后尾燈沒(méi)什么印象,也不是自己看的。車身造型:我自己對(duì)這臺(tái)車的定位就是老婆帶娃的車,因?yàn)槲易约浩綍r(shí)開(kāi)車比較少喜歡騎摩托,所以既然老婆喜歡這外觀,買(mǎi)就是了。做工車漆:據(jù)以前的車主反映車漆比較薄,所以打算貼膜。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是簡(jiǎn)潔風(fēng)格,不滿意的就是沒(méi)有儀表盤(pán),有點(diǎn)不習(xí)慣。座椅選的黑色,主要是有孩子怕選白色容易被孩子弄臟。但卻據(jù)說(shuō)特斯拉的白色座椅也是處理過(guò)的材質(zhì),很好清潔。異味異響:異味還算可以,能接受的程度。但不是刺鼻那種,就是有皮革味。手感材質(zhì):用料感覺(jué)中規(guī)中矩,軟包比較多,就一臺(tái)三十萬(wàn)的車,還想怎么樣啊,非常滿意!
空間:空間真是叫人以外,后排腿部空間非常大,但座椅也不像很多車那樣是被縮短的。前后雙后備箱,尤其是后備箱,真的是超級(jí)能放東西!車內(nèi)儲(chǔ)物空間也非常多,由于沒(méi)有變速箱,前排座椅中間全都是存儲(chǔ)空間,需要自己買(mǎi)個(gè)小托板隔成兩層,要不太深了不好拿東西
動(dòng)力:比以前油車爽太多了,沒(méi)有渦輪的遲滯,沒(méi)有降檔的頓挫,給油門(mén)直接推背,隨踩隨有非常強(qiáng)勁,城市道路一不小心就會(huì)超速。因?yàn)樾萝,只是市區(qū)里跑了下還沒(méi)上高速,不知道100過(guò)后加速如何。動(dòng)力平順性:電動(dòng)車的平順性那是汽油車無(wú)法比擬的,唯獨(dú)就是松開(kāi)油門(mén)的電機(jī)制動(dòng)需要適應(yīng)。
操控: 操控感覺(jué)不如以前君威GS那么好,也有可能沒(méi)有調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式的原因,普通模式下感覺(jué)操控上沒(méi)有什么性格。另外轉(zhuǎn)彎半徑比較大,調(diào)頭需要跨兩個(gè)車道!倒車時(shí)候雖然車比以前車短,但是沒(méi)以前車好停車。
續(xù)航:有自己地下車位,能安充電樁,所以對(duì)電耗感覺(jué)感覺(jué)沒(méi)那么關(guān)心,市內(nèi)代步肯定夠用。在交付中心交車的時(shí)候,電量剩余差不多百分之90,顯示能跑360,然后車?yán)锿媪送骈_(kāi)回家加到處轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),跑了70公里,剩270,在車?yán)镩_(kāi)著空調(diào)玩車機(jī)摸索功能耗的時(shí)間比較長(zhǎng)。最近一直用特斯拉超充充電,離家很近比較方便,一般情況下二十多分鐘就充好,速度真是快。閑置期掉電問(wèn)題:還沒(méi)怎么開(kāi),沒(méi)有什么感覺(jué),開(kāi)著空調(diào)玩車機(jī),會(huì)有肉眼可見(jiàn)的掉電。開(kāi)著哨兵模式,一晚上掉電不到20km。
舒適:懸掛非常硬,缺乏韌性!空間表現(xiàn)比較好,前部座椅帶腰部支撐也非常柔軟舒適!整體舒適性還算滿意,除了地盤(pán)硬感覺(jué)沒(méi)別的缺點(diǎn)。對(duì)了,音響有點(diǎn)渣,雖然試駕時(shí)候銷售說(shuō)是什么德國(guó)合作企業(yè),但趕以前車上的哈曼卡頓,簡(jiǎn)直差遠(yuǎn)了。空調(diào):制冷很快,由于夏天,制熱沒(méi)有嘗試?梢酝ㄟ^(guò)手機(jī)控制空調(diào)上車前提前制冷,這點(diǎn)非常優(yōu)秀。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音肯定是沒(méi)有了,感覺(jué)風(fēng)噪也還可以,由于無(wú)框車門(mén),隔音肯定差點(diǎn)意思,個(gè)人感覺(jué)噪音主要來(lái)自于胎噪,但能接受。因?yàn)樽约涸瓉?lái)車加裝了車頂行李箱,那風(fēng)噪非常大,所以反而感覺(jué)這個(gè)車風(fēng)噪不大了。行駛路感過(guò)于清晰了,但又不是那種液壓助力方向盤(pán)反應(yīng)到手上,二是屁股覺(jué)得顛,尤其后排。座椅前排座椅非常柔軟,比以前君威gs運(yùn)動(dòng)座椅舒服太多了。后排座椅比一般車要單薄,但也還可以?
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