一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程587公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先,它的外觀非常漂亮,尤其是尾部的設(shè)計,給人一種充滿了運動感的感覺,車身線條流暢,大燈漂亮,尤其是中網(wǎng)設(shè)計,讓CT5的顏值一直保持在巔峰。其次,它的空間表現(xiàn)也不錯,作為一款類似于轎跑的車型,它的空間還算不錯,尤其是前排和后備箱的空間,在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的,至于后排空間,因為是后驅(qū)車,所以中間的凸起比較大。另外,這輛車的動力也不錯,1650公斤,加速速度很快,百公里加速只需要7.3秒,動力輸出還算不錯,高速行駛的感覺也不錯,中后期的動力儲備也很不錯,只要給油,就能加速。最后就是音響效果非常好,采用了 Bose音響,整個車內(nèi)的低音部分非常渾厚,尤其是在駕駛過程中完全不用擔(dān)心音質(zhì)問題,唯一需要擔(dān)心的就是音質(zhì)不好。而且,它的隔音效果非常好,發(fā)動機噪音控制的非常好,在靜止?fàn)顟B(tài)下,發(fā)動機的噪音和震動感都沒有,即使是高速行駛,風(fēng)噪和胎噪處理也讓我非常滿意。
缺點:內(nèi)飾做工有點粗糙,用料雖然厚實,但是做工和品控方面還是需要下一番功夫的,中控臺縫線的線頭處理的不到位,有些地方縫線處理的不夠用心,這不是技術(shù)問題,而是細(xì)節(jié)問題。耗油量大,用車成本高。美國車確實很費油,即使它使用了可變汽缸技術(shù),也無法改變這一事實。CT5的油耗一般在12公里左右,好在動力不錯。后排空間一般,沒有外面看起來那么大,后備箱幾乎占滿了后備箱,后排中間有個高臺,雖然是五個座位,但是五個人坐不下。電子感應(yīng)門把手讓我適應(yīng)了很長時間,總覺得門是開不開的,看來還是得適應(yīng)一下,開車門總覺得少了點什么。
外觀:CT5的外觀設(shè)計和其他車不太一樣,它的線條很漂亮,很漂亮,很有力量,很有科技感。
內(nèi)飾:整個內(nèi)飾都是軟包的,真皮的座椅,還有雙縫的設(shè)計,比之前的塑料內(nèi)飾要好太多了。尤其是中控臺的設(shè)計,每一條線條都完美的融合在一起,充滿了科技感。
空間:總體來說,空間還算不錯,前排也不錯,駕駛座和副駕駛的空間都很大,后排的空間也不算太大。后備箱的空間非常大,足夠我日常使用了,之前還擔(dān)心會不會不夠,現(xiàn)在一用就是兩個行李箱,三個行李箱。
配置:之前他一直被 BBA的死循環(huán)給困住了,預(yù)算有限,想要什么配置都裝不下,最后看了一眼凱迪拉克,所有的配置都有了,動力也不錯,價格也沒超出預(yù)算。他很慶幸自己當(dāng)初的決定是正確的。
動力:百公里加速7秒,這已經(jīng)是很好的成績了,尤其是油門的速度,比我以前開過的任何車都要快,紅綠燈一過,我就會第一個沖出去,至少領(lǐng)先一輛車一個車位,安全第一。
操控:
轉(zhuǎn)向控制的很好,并沒有太大的力道,尤其是在高速行駛的時候,給駕駛員的反饋非常的清晰,而且在過彎的時候,車身也得到了很好的調(diào)整。
油耗:因為我平時開車習(xí)慣比較激烈,所以油耗比較高,我之前開的那輛車,別人開六到七個油,我開十個油,CT5開九個,不高。
舒適:這輛車的隔音效果很好,座椅也很舒服,前排座椅的包裹性和支撐性都很好,平時開兩個小時我都會覺得不舒服,但我開了三個小時也不覺得累。
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