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凱迪拉克CT5
2021款 改款 28T 豪華型

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凱迪拉克CT5車主點(diǎn)評(píng)(2003條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格30.77萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的是車子的外觀,溜背形的車身設(shè)計(jì)比較時(shí)尚,動(dòng)感,相比其他車子顏值更高,更加特別,我一開(kāi)始想要買大眾CC,也是這個(gè)原因,喜歡CC的溜背形車身設(shè)計(jì),看了凱迪拉克CT5之后,我覺(jué)得外觀也是比較符合我的心意的,時(shí)尚的溜背形車身設(shè)計(jì),線條更加的分明美觀,大燈具有辨識(shí)度,配合上與眾不同的灰色,外觀是我最滿意的購(gòu)買原因。
缺點(diǎn):如果說(shuō)最不滿意的話,首先一點(diǎn)是它的后排空間,這一點(diǎn)也是很多人吐槽的,一個(gè)點(diǎn)其實(shí)我對(duì)于后排的利用率倒不是很高,但是既然說(shuō)最不滿意的話,我覺(jué)得后排的空間應(yīng)該作為一個(gè)可以吐槽的點(diǎn),因?yàn)樗隽诉@種溜背的設(shè)計(jì)之后,確實(shí)對(duì)后排的頭部空間形成了一個(gè)比較壓抑的情況,如果你的身高非常高大的話,我覺(jué)得這款車可能就不太適合你
外觀:外觀是我最喜歡的,凱迪拉克的車型外觀是很讓人心動(dòng)的,每一處的線條都很優(yōu)美前后呼應(yīng),左右對(duì)稱,而且時(shí)尚又大氣!外觀感受:外觀真的是看了一眼就愛(ài)了,前大燈和后尾燈相互呼應(yīng)的感覺(jué)真的是太靚麗了!而且門把手也很獨(dú)具特色,門把手上的標(biāo)志是無(wú)鑰匙進(jìn)入的感應(yīng)區(qū)區(qū)!附一張?zhí)彳嚽颁N售顧問(wèn)拍的照片車身及車輪:整車車長(zhǎng)不到5米,會(huì)感覺(jué)出來(lái)很大氣,前中網(wǎng)比較喜歡運(yùn)動(dòng)版的,但是覺(jué)得沒(méi)必要,豪華就夠用了!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較可以了,內(nèi)飾材料用的還不錯(cuò),做工也比較高端,也還是比較齊全,就是新車的異味問(wèn)題處理的還是不太好,異味比較明顯。
空間:空間還可以,后排沒(méi)有CT4那么擁擠,一米七幾坐上去也不會(huì)需要低頭姿勢(shì),至少坐著挺舒服的。駕駛空間就不多說(shuō)了,有放手機(jī)雨傘還有奶茶飲料的地方,座椅可以前后調(diào)節(jié),我開(kāi)車就像坐按摩椅一樣感覺(jué),非常舒服。后備箱就中規(guī)中矩,轎車一樣的空間,所以四個(gè)心!
配置:性價(jià)比要綜合自己的需求來(lái)說(shuō)了,我覺(jué)得這個(gè)配置來(lái)說(shuō)豪華品牌真的是不錯(cuò)的!
動(dòng)力:對(duì)這款車來(lái)講,它的動(dòng)力是一個(gè)挺大的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗刀寂涞氖?.0t的發(fā)動(dòng)機(jī),也不分高低功率,這點(diǎn)挺良心的。但是如果你開(kāi)過(guò)新的三期,和她做對(duì)比的話,會(huì)發(fā)現(xiàn)這是兩種完全不同的動(dòng)力總成,CT 5的動(dòng)力偏爆發(fā)性比較強(qiáng)的那一種,起步就會(huì)給你一種推背感,但是在低速的時(shí)候,它的變速箱會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫感,開(kāi)過(guò)幾千公里之后,這種動(dòng)作改會(huì)慢慢的變得柔和,在跑高速的時(shí)候,后塍的動(dòng)力儲(chǔ)備還是非常的充足的,可以讓我有一個(gè)比較好的超車的動(dòng)力儲(chǔ)備,這點(diǎn)讓我感覺(jué)非常的舒服,也非常的滿意
操控: 總體操控性很不錯(cuò),畢竟一款偏運(yùn)動(dòng)的車型,不管是轉(zhuǎn)向還是剎車都是很不錯(cuò)的!方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn),銷售說(shuō)叫可變轉(zhuǎn)向比,工作原理忘了,反正高速的時(shí)候方向盤(pán)比較穩(wěn)是真的!剎車表現(xiàn):剎車開(kāi)始感覺(jué)有點(diǎn)硬,但是能接受,后來(lái)慢慢覺(jué)得還是不錯(cuò)的的!底盤(pán)懸架支撐:在轉(zhuǎn)向和掉頭時(shí)地盤(pán)還是比較不錯(cuò)的,側(cè)傾比較小,表現(xiàn)很不錯(cuò)!
油耗:油耗的話我感覺(jué)具體是看路況還有駕駛習(xí)慣了,我平時(shí)市區(qū)開(kāi)車的話油耗在8-10個(gè)油左右,堵車的情況下油耗能到11個(gè)以上,跑過(guò)高速,高速油耗一般就是6-9個(gè)左右,我感覺(jué)很多人提前凱迪拉克就覺(jué)得他油耗高,這是誤解,個(gè)人親身感覺(jué)油耗真的不是很高啊,想要油耗低入手日系車唄,但是動(dòng)力還是凱迪拉克比較香。
舒適:舒適性來(lái)講,這款車的調(diào)校還是偏硬一些。作為一款運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)說(shuō),我覺(jué)得舒適性并不算是他的優(yōu)勢(shì)。但是他確實(shí)也考慮了整體駕駛員在駕駛過(guò)程中的一些舒適度的問(wèn)題。比如座椅的支撐性還是非常不錯(cuò)的。不過(guò)方向盤(pán)的設(shè)計(jì),它的方向盤(pán)做了加粗的這種設(shè)計(jì)處理,讓開(kāi)車的時(shí)候的這種握感非常的優(yōu)秀。
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