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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.62萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):CT5是我的第一臺(tái)車(chē),也是我糾結(jié)了許久最終選擇的。作為一個(gè)女生顏值控來(lái)講,凱迪拉克最吸引我的毋庸置疑就是它的顏值。首先是棱角分明的外觀,線條感對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是滿滿的加分項(xiàng),其次就是它的燈非常的有特色是豎立的,給人感覺(jué)孤傲且溫柔的獨(dú)立存在。然后就是它的Logo,最先接觸凱迪拉克就是喜歡它的Logo給人感覺(jué)就是高高在上非常的有英皇風(fēng)范哈哈。
缺點(diǎn):沒(méi)有液晶儀表盤(pán),帶這個(gè)的要貴2萬(wàn)多。還有車(chē)內(nèi)氛圍燈就是這個(gè)白色,個(gè)人感覺(jué)不fashion,不求帶64色,哪怕帶個(gè)16色或者32色都好太多了,去改氛圍燈又怕拆松東西。前排座位和高度都o(jì)k,就是后排不適合超過(guò)178的人坐,稍微挺直就頂?shù)杰?chē)頂,這點(diǎn)非常尷尬。最后吧自從提車(chē)后總被朋友約去泡腳,太尷尬了??♂?
外觀:終于說(shuō)到外觀了,外觀來(lái)講,我覺(jué)得這個(gè)車(chē)是非常的成功的,至少吸引了很多年輕人的眼光,而且凱迪這次依然貫徹了他那種豎型燈光的設(shè)計(jì),在夜晚里邊,她的辨識(shí)度是非常的高,而且這次后面做了溜背的設(shè)計(jì),確實(shí)非常漂亮,如果內(nèi)飾方面再多下點(diǎn)功夫,那肯定會(huì)再讓人驚艷一把。
內(nèi)飾:這方面豪華感還有待提高吧,不過(guò)整體已經(jīng)比之前的設(shè)計(jì)要漂亮的多了,已經(jīng)比之前的要年輕化了很多,希望他之后可以做得更好,觸手可及之處幾乎都是軟包裹,這一點(diǎn)給人的感覺(jué)非常舒服,新車(chē)也沒(méi)有明顯的異味,這點(diǎn)都是可以加分的
空間:空間不小了,對(duì)于我自己來(lái)說(shuō)日常所需足夠了,前排空間綽綽有余,我自己本身個(gè)子不算高,頭部和腿部都還是有足夠的距離,買(mǎi)的時(shí)候都說(shuō)后排空間小,但是趁著年輕,我追求的也并不是空間,車(chē)我是買(mǎi)來(lái)開(kāi)的,很少去坐后排,包括出去玩耍,朋友坐在后面也是夠坐,就是個(gè)子高的人坐在后面可能會(huì)有點(diǎn)憋屈,頂頭,畢竟是后驅(qū)車(chē),溜背的造型,就有點(diǎn)小了。
配置:對(duì)比了很多的車(chē)型,CT5的性價(jià)比是最高的了,這個(gè)價(jià)位要啥有啥,而且也是個(gè)豪華品牌,外觀動(dòng)力都沒(méi)毛病。
動(dòng)力:這款凱迪拉克的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有勁,深踩之后的加速感不錯(cuò)。
操控:
操控:操控方面說(shuō)一下懸架,是前雙節(jié)節(jié)麥弗遜,后五連桿懸架。五連桿的后懸架也足以說(shuō)明凱迪拉克在用料方面是比較厚道的,調(diào)節(jié)給人感覺(jué)會(huì)硬一些,這個(gè)也符合這輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。變速箱使用的十速手自一體,十速變速箱在市面也比較少見(jiàn),齒比的密集也大大增加了它的換擋平順性能。加之這款是一款后驅(qū)車(chē)型,前后配重比的1:1也能很大程度提升這款車(chē)駕乘的穩(wěn)定性。
油耗:油耗在12個(gè)油左右,在論壇里看過(guò)大家的帖子,普遍都是10個(gè)油左右,可能是我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣吧,剛拿到車(chē)的那段時(shí)間比較喜歡深踩油門(mén)提速,而且在市區(qū)走的時(shí)候路況比較復(fù)雜,走走停停,這個(gè)比較費(fèi)油,還有一點(diǎn)是,這大熱天的,空調(diào)沒(méi)停過(guò)(PS:2.0t的空調(diào)很涼快
舒適:舒適性一般般 沒(méi)什么亮點(diǎn) 后排長(zhǎng)度可以 高度一般 畢竟是運(yùn)動(dòng)車(chē)型
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