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凱迪拉克CT5
2022款 28T 鉑金型

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凱迪拉克CT5車主點(diǎn)評(píng)(2003條)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格35.72萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):這段時(shí)間一直都在駕駛體驗(yàn)這臺(tái)車,還是有很多本人的心得和感受在里面的。我自己是挺滿意這款CT5的空間,可能是因?yàn)橐患胰硕计莅桑看巫M(jìn)車內(nèi)都感覺挺寬敞的,車門打開的角度也夠大,進(jìn)出車內(nèi)是挺方便的,一點(diǎn)都不會(huì)覺得有頂?shù)筋^,腿腳的空間不夠這種事情發(fā)生,這車買回來(lái)之后我們一家四口人出行都方便的多,小孩子也是經(jīng)常在后排睡覺。內(nèi)飾也算是挺滿意的一點(diǎn),挺精準(zhǔn)的,有特別不一樣的設(shè)計(jì),線條,顏色,裝飾的搭配都挺好的,很時(shí)尚的風(fēng)格。
缺點(diǎn):不滿意的就是和開始想象中的油耗還是有一點(diǎn)出入的,之前覺得這個(gè)車溫柔點(diǎn)開應(yīng)該能開進(jìn)10個(gè)里面,事實(shí)上我自己,正常駕駛的車況好像不管怎么開都是在10個(gè)以上,這個(gè)也不是特別的糾結(jié),但是還是心里面感覺這個(gè)車油耗是有點(diǎn)大的,但是動(dòng)力在這里,有時(shí)候想想也就平衡了。
外觀:估計(jì)沒有小伙子不愛吧,修長(zhǎng)的車身,溜背的造型說(shuō)是一道靚麗的風(fēng)景線也足不為過(guò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了,放眼望去一片整潔,我真的很喜歡這種設(shè)計(jì),看起來(lái)就很干脆,要說(shuō)車內(nèi)設(shè)計(jì)最好的地方那肯定是中控平臺(tái)的那個(gè)觸控液晶屏了。
空間:空間還是很大的,正常開的時(shí)候,車上東西都是隨便亂放的,不需要管這些東西,后備箱的空間也是特別的大,之前裝過(guò)一點(diǎn)貨,感覺都和貨車一樣能裝了,里面的空間是那種比較規(guī)整的空間,不需要特別安排什么太多的造型,空間大了坐在里面也比較舒服,用起來(lái)確實(shí)很省心。
配置:買車的時(shí)候肯定是仔細(xì)考慮過(guò)性價(jià)比這塊的,CT5作為一款平民家用車,性價(jià)比真的是沒有話說(shuō)。并且在購(gòu)車的時(shí)候4S店送了我們很多禮品,況且車內(nèi)該有的配置都有,所以性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力還算挺優(yōu)秀的,就平時(shí)起步和加速都是比較迅速的,起步的時(shí)候一點(diǎn)也不慢,而且就算是在高速上,也都是比較利落的那種,還有就是爬坡或者跑盤山路都是沒有任何問(wèn)題的。加速的時(shí)候就可以看出來(lái),它的動(dòng)力還是挺足的。
操控: u1s1這方向盤有點(diǎn)重啊,可能是操控車的原因吧,底盤比較低,視野卻非常的開闊,后排視覺也很好,分段式車窗前后排都不會(huì)影響到,方向盤指向很準(zhǔn),中間也沒有存在虛位,倒車影像也很清晰,很實(shí)用。
油耗:油耗還是相對(duì)不錯(cuò)的,總總體的油耗綜合下來(lái)十個(gè)油已經(jīng)跑了1400多公里了。對(duì)于這款車,我個(gè)人感覺還算是非常符合這款車的油耗的,所以對(duì)于油耗這一方面,我是沒有其他意
舒適:座椅舒適度屬于中等程度,但是包裹性是ok的,不能精益求精吧,人無(wú)完人,車也是啦,車子的質(zhì)感還是非常ok的,雙縫線+真皮+厚軟包,質(zhì)感看起來(lái)就非常的豪華,就是新車的時(shí)候味道還是有點(diǎn)大的。
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