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凱迪拉克CT5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格34.12萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在第一次看到CT5的時(shí)候就被深深的種草了，外觀真的是太強(qiáng)大了，完美的線條加上凱迪拉克的肌肉感車(chē)頭誘惑不要太大，當(dāng)即就跟銷(xiāo)售預(yù)約了試駕，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力十足，確定了就是我想要的車(chē)。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)CT5的油耗有些高，不過(guò)可能是處于磨合期有一定關(guān)系，再就是天天空調(diào)吧，如果后期可以控制一下9以下就理想了?
外觀：外觀是所有特點(diǎn)里面獨(dú)一檔的，不論是車(chē)頭車(chē)身還是車(chē)尾，設(shè)計(jì)的是那么的帥氣有科技感，然后那么多東西在一起不會(huì)有種畫(huà)蛇添足那樣的違和感，外觀我是相當(dāng)滿意的。輪轂也是滿滿富有動(dòng)力的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看著有點(diǎn)單調(diào)，我覺(jué)得很耐看，與外觀也相匹配，我也不太喜歡花里胡哨的顏色，這個(gè)顏色看起來(lái)很高級(jí)，很多小功能非常人性化設(shè)計(jì)，整體的布局非常的舒服，中控屏對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好，美式感覺(jué)的優(yōu)雅撲面而來(lái)。
空間：空間前排調(diào)整好，后排空間輕松翹起二郎腿空間是絕對(duì)的大，后備廂空間也是非常的深的，頭部空間能有一拳的距離�？梢暂p輕松松的放進(jìn)去一個(gè)折疊的自行車(chē)。
配置：覺(jué)得CT5這車(chē)子性價(jià)比高，很值得入手，不管是給出的配置還是價(jià)格都是非常厚道的。買(mǎi)車(chē)就直接選擇自己想要的配置就買(mǎi)了，還挺不錯(cuò)的，來(lái)下來(lái)一切都挺順手。
動(dòng)力：這點(diǎn)真的是吹爆CT5，動(dòng)力真的沒(méi)話說(shuō)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配備10AT變速箱，上下班走五環(huán)那種擁堵路段都非常之順滑，就給一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力就完全夠用，新車(chē)階段還是很愛(ài)護(hù)除了個(gè)別情況超車(chē)的時(shí)候都沒(méi)深踩過(guò)油門(mén)，但為數(shù)不多的幾次深踩0油門(mén)真的非常給力，瞬間爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力都會(huì)有推背感，這就是后驅(qū)車(chē)的魅力了我感覺(jué)，而且跑路況好的高速時(shí)候，在速度已經(jīng)到達(dá)110左右時(shí)候想超過(guò)前方的車(chē)就是在深一點(diǎn)油門(mén)的事，動(dòng)力方面是我選擇CT5非常滿意的。
操控：
駕駛起來(lái)并不難的，有倒車(chē)影像高清，流媒體后視鏡、并線、上坡、預(yù)警等輔助功能，所以轉(zhuǎn)彎、上坡路、倒車(chē)入庫(kù)、跑高速都變得簡(jiǎn)單安全性還高。變速起步油門(mén)一大，運(yùn)動(dòng)模式下駕駛CT5其實(shí)是舒服的，車(chē)子起步快，而且伴隨著聲浪，整個(gè)人都駕駛非常的給力。我依賴車(chē)子的倒車(chē)影像，高清，而且還會(huì)有障礙物的提醒，能很好的幫助我停車(chē)，而且也能時(shí)刻關(guān)注四周的東西。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)不算重，轉(zhuǎn)向的精度還可以，還是不需要打太多，車(chē)子其實(shí)好開(kāi)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盡量把彎擴(kuò)大，這樣調(diào)頭就一目了然了。我還是比較CT5的方向盤(pán)操控，包括儀表盤(pán)多操控�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)簡(jiǎn)單，按照車(chē)子的指示來(lái)，現(xiàn)在的車(chē)子科技感很足.
油耗：我看網(wǎng)上油耗蠻多人說(shuō)1213，但是我覺(jué)得沒(méi)那么夸張，油耗最終要的應(yīng)該是和用車(chē)人的習(xí)慣有關(guān)系吧！至少我是這樣認(rèn)為的，我的車(chē)偶爾老婆會(huì)開(kāi)一下，每次她一開(kāi)，百公里油耗蹭蹭往上升，因?yàn)槲依掀艑儆跊_動(dòng)型人格，覺(jué)得自己開(kāi)上2.0T的車(chē)就要對(duì)的起這樣的動(dòng)力，車(chē)我開(kāi)的時(shí)間比較多，所以整體來(lái)說(shuō)9毛，我覺(jué)得還是可以接受的，
舒適：過(guò)減速帶之類(lèi)的東西的時(shí)候感覺(jué)這個(gè)車(chē)的震動(dòng)感比較明顯，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)比較大的缺點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格33.17萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)在市里開(kāi)速度一下就上60碼以上了。開(kāi)路況較好的城市快速路可以換到運(yùn)動(dòng)模式感受一下CT5的推背感。我最滿意的是CT5非常帥氣的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力。外形設(shè)計(jì)年輕、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，犀利的車(chē)燈，黑色輪轂，溜背造型，CT5非常帥氣，好看。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237可以說(shuō)是很給力了，油門(mén)輕輕踩下去速度就提的很多
缺點(diǎn)：如果后排經(jīng)常坐滿人的話，CT5的后排不是很適合，如果是像我一樣平時(shí)差不多都是一個(gè)人開(kāi)，或者平時(shí)偶爾帶人出去玩呀各種的，開(kāi)這個(gè)車(chē)真的不錯(cuò)，拉風(fēng)又很快。
外觀：買(mǎi)的就是鉑金運(yùn)動(dòng)型的，車(chē)身外觀運(yùn)動(dòng)線條，黑色鏤空菱形格柵，星光式的門(mén)把手，打開(kāi)車(chē)門(mén)，門(mén)把手會(huì)亮，還有能看星星的全景天窗，加上熏黑色的輪轂，整個(gè)運(yùn)動(dòng)十足。要的就是這個(gè)范。在下雨的天的時(shí)候，車(chē)子有一個(gè)自帶的雨量感性雨刷，根據(jù)雨量的不同能自動(dòng)調(diào)節(jié)，大大緩解了我這樣的小白開(kāi)車(chē)的焦慮，不用手忙腳亂打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈啦??
內(nèi)飾：全皮質(zhì)包裹座椅不管是坐起來(lái)還是看起來(lái)都是高大上的，摸起來(lái)全皮質(zhì)的座椅包括觸手可及的地方幾乎都是全皮質(zhì)包裹，要不就是銀色的鍍鉻飾條。車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是非常好用的，就是別人的話叫做一句話就能成事，一句話就能辦事。釋放雙手你好凱迪拉克 播放音樂(lè)。反正就是特別方便。包括安吉星服務(wù)，銷(xiāo)售顧問(wèn)也說(shuō)這個(gè)是救命的服務(wù)，在發(fā)生意外的第一時(shí)間幫你報(bào)警救援。所以都是可圈可點(diǎn)的
空間：很多人說(shuō)這款車(chē)的空間不大，但是那是對(duì)于那些身高一米八以上的大高個(gè)，像我們一家人坐在車(chē)?yán)锟臻g就綽綽有余。其實(shí)其空間也是因?yàn)槠淞锉呈降脑O(shè)計(jì)有關(guān)，擁有了他帥氣的外形，當(dāng)然和其他車(chē)比起來(lái)后排空間肯定會(huì)稍微小點(diǎn)，但是一點(diǎn)也不影響。
配置：性價(jià)比整體還是非常高的，剛進(jìn)行了一保，贈(zèng)送的，了解了一下價(jià)格也能接受
動(dòng)力：動(dòng)力方面也非常不錯(cuò) ，2 0t可變缸發(fā)動(dòng)機(jī) ，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售顧問(wèn)有講過(guò) ，動(dòng)力比較足 ，上坡不會(huì)感覺(jué)到很吃力 ，超車(chē)也非常的快 ，只要點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)，提速很快。沒(méi)有墨跡的感覺(jué) ，同時(shí)推背感也非常的強(qiáng)烈 。但是為了安全起見(jiàn)正常開(kāi)就行，超車(chē)也是門(mén)技術(shù)活，別在蹭住啦，得不償失。
操控：
操控感還行，和我之前開(kāi)的飛度相比穩(wěn)了不知道多少?底盤(pán)很穩(wěn)很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎急剎車(chē)反應(yīng)都很迅速。
油耗：我大部分時(shí)間在市區(qū)用車(chē)，現(xiàn)在有點(diǎn)高，都9.8L的油耗，用車(chē)成本有點(diǎn)高。
舒適：車(chē)內(nèi)的隔音很不錯(cuò)，即使是高速行駛的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得有太大的胎噪聲和風(fēng)噪聲，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較的安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格34.37萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子讓我最滿意的地方肯定還是這足夠出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及豪華的配置和更加厚道的用料，而且整個(gè)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，看起來(lái)足夠個(gè)性，也很有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)內(nèi)的空間你還可以同樣也有著更好的乘坐舒適度。
缺點(diǎn)：所有美系車(chē)子通病就是它的油耗有點(diǎn)高，而且這個(gè)油價(jià)還一天天的上漲，然后燃油車(chē)跟新能源車(chē)的比較下性價(jià)比就會(huì)低一點(diǎn)，后續(xù)的費(fèi)用就不是能比的了，要特別高的性價(jià)比就買(mǎi)新能源，那可能是最好的選擇。
外觀：上汽通用的外觀，妥妥的，特別是凱迪拉克，借用一句在網(wǎng)上來(lái)的一句話，一直被模仿從未被超越，如果不好看，相信大家也不會(huì)去模仿他，豎起來(lái)的尾燈和前大燈，我相信大家很多都能看見(jiàn)被模仿的痕跡，最喜歡的是車(chē)身比例，很協(xié)調(diào)，溜背設(shè)計(jì)，其實(shí)個(gè)人更喜歡運(yùn)動(dòng)型號(hào)的外觀，都怪囊中羞澀，只配買(mǎi)低配，條件充足的個(gè)人建議還是上頂配，真香，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在等車(chē)還要好久哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還挺不錯(cuò)的，一些細(xì)節(jié)處理的都很到位，包括車(chē)門(mén)板上的一些接縫處理得也十分的到位。不過(guò)設(shè)計(jì)得造型我覺(jué)得稍微有些一般，個(gè)別細(xì)節(jié)造型設(shè)計(jì)得不算太順眼，整體來(lái)說(shuō)缺乏一定的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。
空間：到了中型車(chē)這個(gè)級(jí)別，空間上基本都?jí)蛴�，后備箱能裝。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量很多，能放下不少隨身的物品和小的物件，用著也很方便。
配置：性價(jià)比的話就看個(gè)人怎么樣理解了，反正我也是剛買(mǎi)了這輛車(chē)，我感覺(jué)這個(gè)性價(jià)比還是比較好的，畢竟對(duì)于這個(gè)價(jià)格配置本來(lái)就高，在加上優(yōu)惠力度也不行。而這款車(chē)的空間也這么大，外表看起來(lái)更加的是像老爺們的車(chē)。所以我感覺(jué)性價(jià)比很不錯(cuò)，杠杠的。
動(dòng)力：起步很強(qiáng)勁，加速換擋還有起步都比較的平順，加速超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力也是源源不斷來(lái)的。十分的得心應(yīng)手。不管是爬坡還是跑高速，動(dòng)力都是完全足夠的。
操控：
在高速行駛的時(shí)候我感覺(jué)這個(gè)車(chē)的底盤(pán)非常的沉穩(wěn)，變道的過(guò)程中感覺(jué)這款車(chē)的側(cè)傾也比較小
油耗：新車(chē)子油耗稍微有點(diǎn)高了，百公里都快到十個(gè)了，城區(qū)里面還是要多勻速駕駛，看保養(yǎng)以后數(shù)據(jù)能降下來(lái)多少吧。
舒適：舒適性方面，凱迪拉克的隔音一直以來(lái)都是做得不錯(cuò)的，再加上配有主動(dòng)降噪這個(gè)功能，車(chē)內(nèi)的噪音都控制得很好，座椅的軟硬程度也很適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格36.02萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀一眼看上去就知道凱迪拉克車(chē)子跟其它的不同了，富有那種時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)科技感，放眼看過(guò)去你總能在車(chē)流中看到它，外觀是相當(dāng)?shù)膸洑�，有這屬于凱迪拉克自身的那種個(gè)性，我想是個(gè)男生一眼就會(huì)被他迷上吧，還有它的馬力是真的強(qiáng)勁，給人一種美式硬漢的感覺(jué)，讓人安全感爆棚。
缺點(diǎn)：等車(chē)太久，尤其是頂配，因?yàn)楸容^喜歡頂配的運(yùn)動(dòng)套件，所以等車(chē)真心難受。
外觀：至于凱迪拉克CT5的外觀我感覺(jué)除了時(shí)尚就是運(yùn)動(dòng)個(gè)性了，開(kāi)出去特別的棒，感覺(jué)自豪了就有面子了，車(chē)子的腰身線條很優(yōu)雅流暢，這辨識(shí)度難找相同的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是比較簡(jiǎn)約，中控屏下面的鋼琴按鍵，功能也比較多。真皮包裹的方向盤(pán)，在科技方面，自帶安吉星功能，還能手機(jī)互聯(lián)。內(nèi)飾的可以選裝，我選的是琴鍵雙拼色內(nèi)飾，也是比較簡(jiǎn)約。
空間：空間只能說(shuō)夠用，本人身高176cm，乘坐在前排舒適感極佳，而且手扶箱、車(chē)門(mén)處的儲(chǔ)蓄能力也都比較合理。后排相比較前排而言只能說(shuō)中規(guī)中矩吧，成年人乘坐頭部稍顯局促，尤其是長(zhǎng)途路坐在后排中間會(huì)比較憋屈，但畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，魚(yú)和熊掌不可兼得，所以總的來(lái)說(shuō)能接受。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)就很一般了，這個(gè)價(jià)位，后期維修費(fèi)用也不低。
動(dòng)力：目前還沒(méi)有開(kāi)過(guò)很遠(yuǎn)的長(zhǎng)途，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候也體檢過(guò)他的動(dòng)力很喜歡，有不同的模式可控選擇，可以根據(jù)自己的需要切換不同的模式，特別是高速上，提速特別快，模擬聲浪聽(tīng)起來(lái)很舒服。
操控：
都說(shuō)后驅(qū)車(chē)才是玩家的最終歸宿，所以CT5操控起來(lái)確實(shí)要比家里的車(chē)更有靈魂！電磁懸掛機(jī)械感很高，尤其高速過(guò)彎時(shí)底盤(pán)的支撐性和車(chē)身的跟隨性很強(qiáng)，讓我不管是高速還是低速都信心十足。選擇頂配的好處就是安全配置足夠全面，也更能大膽放心造。
油耗：油耗方面我覺(jué)得它控制得還算可以，開(kāi)著它代步油耗并不是很高。再加上我平時(shí)開(kāi)車(chē)本身比較佛系，不太喜歡暴力駕駛，所以也很少踩地板油，因此我開(kāi)著它百公里平均的油耗也才8.3升。
舒適：全皮質(zhì)包裹的座椅不管是前排還是后排，打孔座椅透氣性更好，前排座椅包裹性也是非常的舒服的，電動(dòng)腰脫不管是跑高速還是跑市區(qū)也都是非常舒服的前后排的雙曲空調(diào)分區(qū)控溫，不至于全車(chē)都是冷的或熱的，車(chē)載空氣凈化器+PM2.5過(guò)濾裝置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格35.32萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說(shuō)“顏值即正義”，所以論CT5最讓我欣賞的部分的話，那顏值肯定是必不可少的！車(chē)身設(shè)計(jì)很時(shí)髦，50:50的完美比例搭配著精簡(jiǎn)流暢的線條，不管是車(chē)頭、側(cè)面還是尾部都充斥著純粹運(yùn)動(dòng)感，雖然在車(chē)展上好看的車(chē)有很多，但卻只有它能讓我一眼心動(dòng)，立馬想擁有。當(dāng)然，除此之外配置與性能也是相當(dāng)優(yōu)秀，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械質(zhì)感的底盤(pán)調(diào)教，跑在路上就像一只迅猛的小獵豹，能滿足我想要的速度與激情。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有最不滿意的不滿意的可能是整車(chē)的油耗，油耗整體偏高。主要是之前開(kāi)的是日系車(chē)總感覺(jué)這個(gè)油耗比之前的油耗高太多了。平時(shí)上下班跑市區(qū)油耗在10個(gè)多左右，跑高速的話油耗維持在8-9個(gè)左右，如果是滿載開(kāi)空調(diào)的情況下油耗會(huì)在12個(gè)左右�？赡芤恢遍_(kāi)美系車(chē)的車(chē)主覺(jué)得這個(gè)已經(jīng)很低了什么的。但是之前作為一個(gè)日系車(chē)的車(chē)主，我真的覺(jué)得這個(gè)車(chē)油耗高，之前都是5-6個(gè)油。但是動(dòng)力真的沒(méi)的說(shuō)，確實(shí)強(qiáng)勁。
外觀：CT5的外觀上也不多說(shuō)，這顏值絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的高，在路邊跟一眾車(chē)子停在一起，氣質(zhì)很突出。買(mǎi)的藍(lán)色，顏色靚麗，而且側(cè)面看去很帥氣，大燈的設(shè)計(jì)也是比較高挑的，我喜歡凱迪拉克這樣的風(fēng)格�；仡^率還是挺好的，有顏值☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:運(yùn)動(dòng)套件，整個(gè)車(chē)很有氣質(zhì)，就很想有駕駛的樂(lè)趣.
內(nèi)飾：這方面還只能說(shuō)是中規(guī)中矩，沒(méi)有現(xiàn)在市面上大多數(shù)車(chē)的花了呼哨，更多的是一種低調(diào)和沉穩(wěn)，我對(duì)內(nèi)飾需求沒(méi)有那么大，可以手機(jī)互聯(lián)聽(tīng)聽(tīng)歌就夠了，并且內(nèi)飾大多數(shù)真皮包裹真的很用心，這點(diǎn)算是不足中的一項(xiàng)出彩點(diǎn)。
空間：空間方面，前排的空間還是蠻寬裕的，不過(guò)呢就是后排的頭部空間不是很理想，畢竟這款車(chē)的造型是偏有溜背的造型，車(chē)內(nèi)后排的頭部空間自然也容易碰到頭，這一點(diǎn)我還是可以理解的。
配置：這款車(chē)的性價(jià)比還是可以的，只不過(guò)我個(gè)人感覺(jué)購(gòu)車(chē)時(shí)實(shí)惠性有點(diǎn)低了，多少有點(diǎn)超預(yù)算了。不過(guò)呢整體感覺(jué)還是蠻值得的。
動(dòng)力：這輛車(chē)的油門(mén)調(diào)教特別靈敏，城市跟車(chē)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，再說(shuō)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有著十分充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，高速超車(chē)都游刃有余。
操控：
操控不用多說(shuō)，排行榜第一，很多人都拿他和BBA對(duì)比，但是我想說(shuō)的是，在你對(duì)比之前建議你先去4S店試車(chē)，不要聽(tīng)噴子說(shuō)，反正我個(gè)人是這樣感受的，當(dāng)時(shí)我下定之前也看了很多車(chē)，當(dāng)然，前驅(qū)車(chē)就算了，畢竟有一句話說(shuō)得對(duì)，作為有荷爾蒙的男人，多多少少對(duì)超控還是有比較高的要求。
油耗：對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是可以接受的，畢竟這個(gè)油耗是我經(jīng)常跑高速還是出去旅游的油耗，油箱的容量也很大。所以對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，是可以接受的。
舒適：CT5的舒適性還是很不錯(cuò)的，整體低趴的設(shè)計(jì)，坐到里面真的很放松，慵懶，座椅都是真皮包裹的還有BOSE音響，真的是放一首輕松點(diǎn)的音樂(lè)，我都能睡著了，太放松了，音響效果真的不戳！無(wú)論是顛簸還是平緩路面，都很輕松應(yīng)對(duì)，很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格35.12萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇凱迪拉克CT5鉑金主要綜合考慮了它的性價(jià)比，對(duì)于我這個(gè)新手小白來(lái)說(shuō)，它的性能無(wú)疑是我最好的選擇，流媒體后視鏡、360全景影像、360全模式智能自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、前方和后方駐車(chē)輔助雷達(dá)等。之前也去試駕過(guò)，更喜歡它的動(dòng)力，加速后的推背感，深受我們現(xiàn)在年輕人的喜歡，所以我選擇了選擇凱迪拉克CT5。
缺點(diǎn)：提車(chē)到現(xiàn)在感覺(jué)各方面都挺好的，除了新車(chē)在磨合期油耗有一點(diǎn)點(diǎn)高，加油的時(shí)候有點(diǎn)小心疼，我相信過(guò)了這個(gè)磨合期應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題，還有就是車(chē)有點(diǎn)長(zhǎng)，對(duì)于我這個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小困難，停車(chē)倒車(chē)的時(shí)候生怕自己把車(chē)蹭到，還好車(chē)自帶的360全景倒車(chē)影像和前后方駐車(chē)輔助雷達(dá)，給我的停車(chē)倒車(chē)提供了很大的幫助。
外觀：車(chē)的輪轂真的好耐看，越看越喜歡，車(chē)的前臉看起來(lái)十分的高級(jí)，車(chē)身相對(duì)來(lái)說(shuō)也是屬于運(yùn)動(dòng)派的。
內(nèi)飾：不僅僅材質(zhì)用料到位，細(xì)節(jié)方面也是很到位，手機(jī)卡槽，化妝鏡還帶柔光，很貼心。
空間：就像上面說(shuō)的，頭頂有些蹭頭發(fā)，也算是溜背和后驅(qū)的小缺陷，但相對(duì)的儲(chǔ)物空間又非常足，每個(gè)地方都運(yùn)用的非常合理，后排確實(shí)想比來(lái)說(shuō)空間有所欠缺，不過(guò)這個(gè)車(chē)基本就是自己開(kāi)，有兩個(gè)人以上坐的情況都少，而且后排空間腿部還是很寬裕，后備箱空間又非常大，這點(diǎn)就能彌補(bǔ)這一點(diǎn)的不足，我是除了汽車(chē)還喜歡騎摩托車(chē)，平時(shí)會(huì)把頭盔護(hù)膝手套放在后備箱，還有些零七八碎的東西都一股腦塞進(jìn)去，完全沒(méi)有壓力。
配置：一直喜歡凱迪拉克品牌，CT5也是我很滿意的車(chē)，巨大的優(yōu)惠誘惑，沒(méi)能把持住，性價(jià)比很高啊。
動(dòng)力：動(dòng)力還很強(qiáng)的，最大馬力也是很不錯(cuò)的。它的動(dòng)力我感覺(jué)應(yīng)該算是非常厲害的了，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)的情況下，可以說(shuō)是游刃有余了，起步的過(guò)程中相當(dāng)?shù)目欤页?chē)也是很方便。等紅綠燈起步的時(shí)候，我基本上算是第一個(gè)起步的，哈哈。高數(shù)上也有不俗的表現(xiàn)，大樹(shù)效果非常的好。給我的推背館，很舒服。
操控：
方向盤(pán)操控手感很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)十分的省力，就算是小女生也能夠很好的掌控它。油門(mén)與剎車(chē)設(shè)計(jì)得比較舒適，踩踏力度適中，使用起來(lái)也并不會(huì)產(chǎn)生突兀感。其他一些輔助駕駛的配置使用起來(lái)感覺(jué)也挺不錯(cuò)的。
油耗：目前里程3千多公里，綜合油耗11.3升油耗略高，不過(guò)大馬力在如今這種擁堵的城市道路駕駛百公里綜合油耗11.3升多點(diǎn)，勉強(qiáng)接送吧.
舒適：駕駛上的舒適性極高，不會(huì)有那么多其他有的沒(méi)的，行駛過(guò)程中，很安靜，要是開(kāi)上我的音響，整車(chē)都在我自己的世界中，很滿意它給我的這種駕駛的沉浸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格36.07萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意CT5在同級(jí)別中超高的性價(jià)比，我這款是2.0T的頂配，配置功能特別齊全，還有不錯(cuò)的優(yōu)惠，性價(jià)比非常出色。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺(jué)得不算特別的喜歡，感覺(jué)有一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)看起來(lái)不太順眼，整體造型設(shè)計(jì)又缺乏一定的亮點(diǎn)。如果內(nèi)飾設(shè)計(jì)得再稍微用心一些，造型設(shè)計(jì)得再出彩一些的話就更好了。
外觀：從側(cè)面看上去較為明顯的溜背造型以及前長(zhǎng)后短的比例一下子將整臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造得非常到位，而且厚實(shí)細(xì)膩的車(chē)漆也讓外觀看起來(lái)高級(jí)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單了，比較簡(jiǎn)約好在很舒服，座椅還有按鍵什么的都比較合我心水，還有音響隔音都做的不錯(cuò)?
空間：車(chē)?yán)锩娴目臻g我感覺(jué)還挺不錯(cuò)的，反正我本人身高一米七八，坐在前排能夠很輕松的就調(diào)節(jié)到舒適的坐姿。第二排的乘坐空間也挺令人滿意，頭部空間以及腿部空間都不算擁擠。后備廂日常拉行李可以輕松塞下許多東西。
配置：車(chē)是真的帥，各方面性能和配置也要比同價(jià)位BBA好，既有顏值又有實(shí)力，是我心中性價(jià)比第一。
動(dòng)力：提速霸道，2.0T強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)突出，加速超車(chē)推背感強(qiáng)。
操控：
操控還是非常方便的，無(wú)論是過(guò)彎兒還是剎車(chē)的時(shí)候，車(chē)身都比較平穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。
油耗：因?yàn)榇蟛糠侄际窃诔鞘欣锩骈_(kāi)，所以油耗一直還算是比較高的，開(kāi)到現(xiàn)在也就十個(gè)多吧，但是也算是一輛新車(chē)在磨合期，我感覺(jué)就我這個(gè)用車(chē)習(xí)慣可能以后還會(huì)更低，畢竟本身她也算是自重比較大的。而油耗如此出色，我也算是非常滿意了，也給了我一個(gè)很大的驚喜。畢竟在我的印象中美系性能車(chē)一直以來(lái)都是非常耗油的。
舒適：現(xiàn)在剛好是夏天，空調(diào)力度比較大，現(xiàn)在第二年啦。空調(diào)還很給力，車(chē)內(nèi)溫度降的快。其次座椅也舒服，包裹性比較好，貼合人體設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)密閉性不錯(cuò)，自帶降噪功能，關(guān)上車(chē)窗，打開(kāi)音響，聽(tīng)聽(tīng)喜歡的歌曲，再來(lái)杯冷飲，真的很愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.52萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，相當(dāng)喜歡，靈活的操控，強(qiáng)勁的動(dòng)力也是我喜歡的點(diǎn)。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的整體懸掛還是偏硬的，雖然突出了運(yùn)動(dòng)感，但是對(duì)于我們開(kāi)車(chē)的來(lái)說(shuō)舒適性會(huì)感覺(jué)不太好，有點(diǎn)硬
外觀：這個(gè)車(chē)的大輪轂造型也非常帥氣，顏值非常高，當(dāng)時(shí)買(mǎi)這個(gè)車(chē)說(shuō)實(shí)話很大程度的原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)設(shè)計(jì)，用料可厚道了，配置豐富，車(chē)機(jī)靈敏，安全系數(shù)高。
空間：后排座椅還是有點(diǎn)小，坐三個(gè)人還是比較擁擠的，兩個(gè)人還是可以的，駕駛位置很寬敞舒服
配置：CT5的性價(jià)比也是做得很好的，雖然品牌價(jià)值沒(méi)有寶馬奔馳那樣高，但是千萬(wàn)別忘了，他是一臺(tái)后驅(qū)車(chē)。
動(dòng)力：整車(chē)動(dòng)力相當(dāng)?shù)陌�，�?jīng)常跑高速的我這款車(chē)的動(dòng)力非常適合我，一腳油門(mén)下去感覺(jué)自己都能起飛，平時(shí)在市區(qū)，人們都說(shuō)電動(dòng)的加速快，我還特地進(jìn)行對(duì)比過(guò)，發(fā)現(xiàn)我的凱迪拉克也不見(jiàn)得比他們慢。
操控：
我感覺(jué)這臺(tái)10AT變速箱的調(diào)教比較激進(jìn)一點(diǎn)，無(wú)形之中就會(huì)讓人體驗(yàn)到動(dòng)力帶來(lái)的樂(lè)趣，而且BREMBO剎車(chē)也確實(shí)是非常給力的。
油耗：綜合油耗在9點(diǎn)多，現(xiàn)在是夏天，油耗會(huì)高一些，畢竟要開(kāi)空調(diào)。如果要是走高速的話，油耗會(huì)低一些，不過(guò)綜合下來(lái)也就這么多。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售說(shuō)cT5的變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)根據(jù)不同路段自動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣會(huì)比較省油。
舒適：座椅的舒適性很棒，就跟家里的大沙發(fā)沒(méi)啥兩樣的，通風(fēng)、加熱還有按摩功能呢，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還能很好的享受一把。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格35.62萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺(jué)非常的運(yùn)動(dòng)化，價(jià)格也比較劃算，性價(jià)比特別高，這也是我選擇凱迪拉克這個(gè)車(chē)的主要原因，貼了一個(gè)冰莓粉，為這個(gè)悶熱的夏天增添一份清涼吧，希望疫情也趕緊結(jié)束！
缺點(diǎn)：不是很滿意的就是后期維修的費(fèi)用不算低，而且這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比真的一般般。
外觀：整體造型非常帥氣，CT5車(chē)身流暢的線條，棱角分明，每次停好車(chē)都會(huì)多看幾眼，豎立車(chē)燈辨識(shí)度特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，軟包面積很多，科技十足的中控臺(tái)，觸摸屏很有清晰度。
空間：間距寬敞，頭部空曠，左右寬松，前后敞亮，后備箱空間家用足夠。
配置：這款車(chē)定位就不是性價(jià)比高的車(chē)型，普通要代步上下班的需求的話，買(mǎi)這輛車(chē)根本不合適，這個(gè)價(jià)位與后續(xù)就是會(huì)偏高的。但是對(duì)于我這種需要經(jīng)常跑高速的人來(lái)說(shuō)，是很合適的，開(kāi)出去有很拉風(fēng)還有面子，就是說(shuō)很滿意，性價(jià)比主要是跟你的需求相關(guān)，車(chē)友們買(mǎi)車(chē)第一要給自己的車(chē)跟自己的需求有個(gè)定位。
動(dòng)力：全系采用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不論是高速行駛還是低速爬坡，動(dòng)力都是能跟得上的，變速箱采用的是10AT變速箱，最大馬力237馬力，最大扭矩350牛米。而且本車(chē)是前置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，上一個(gè)采用后驅(qū)的車(chē)還是五菱宏光，這樣給你說(shuō)你就知道了吧，后驅(qū)車(chē)為啥少了。因?yàn)槊恳粋�(gè)后驅(qū)車(chē)都是一代神車(chē)。
操控：
舒適模式起步有點(diǎn)肉，轉(zhuǎn)速上來(lái)了，反饋有點(diǎn)延遲，運(yùn)動(dòng)模式下就會(huì)好很多，動(dòng)力隨叫隨到，特別是高速超車(chē)的時(shí)候，又穩(wěn)又快。方向盤(pán)比較沉，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，指哪打哪，高速上使用acc比較輕松，省油。懸掛偏硬，因?yàn)橹鞔蜻\(yùn)動(dòng)，個(gè)人覺(jué)得比這一代的3系好開(kāi)
油耗：市區(qū)代步為主偶爾走國(guó)道，目前平均油耗9.3個(gè)左右，高速基本6個(gè)就夠了，對(duì)于這車(chē)來(lái)說(shuō)不算費(fèi)油。
舒適：以前覺(jué)得長(zhǎng)途駕駛是一種煎熬，換了CT5之后可能也是內(nèi)心比較激動(dòng)吧，開(kāi)兩三個(gè)小時(shí)根本不覺(jué)得什么，主要是它所帶來(lái)的乘坐感受真的很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格34.37萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3669公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)的外觀和性價(jià)比，外觀看起來(lái)非常的霸氣大氣，而且也不缺乏那種優(yōu)雅的氣息，讓人一眼看上去以后就感覺(jué)印象非常的深刻，而且也很吸引人的眼球，特別的有個(gè)性，而且個(gè)性非常鮮明。再有就是它的性價(jià)比也很高這也是最重要的一點(diǎn)。然后還有它的車(chē)內(nèi)空間也是非常的寬闊，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)肯定要考慮到家庭使用，無(wú)論是駕駛坐的前排，后排，包括她的腿部，頭部空間都是非常寬闊的。可以足夠駕駛和乘客伸展活動(dòng)。包括它的儲(chǔ)物空間也非常豐富，后備箱也是相當(dāng)?shù)暮茫粘３鲂蟹乓恍┪锲吠Ψ奖愕摹?/span>
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格相比外觀有點(diǎn)老氣了，但是它又能代表凱迪拉克的經(jīng)典，要不是用料材質(zhì)很高級(jí)這點(diǎn)我真的能吐槽一堆，還有中央扶手箱只能朝主駕位置打開(kāi)，這對(duì)副駕有點(diǎn)太不友好了，很難打開(kāi)，然后就是后排，我是一米八多，坐在后排的時(shí)候雖然空間是很有富裕的，但是頭頂位置總是會(huì)蹭到頭發(fā)，雖然不到撞頭的地步，但也怪別扭 不過(guò)這也算是為了外觀的溜背設(shè)計(jì)而出現(xiàn)的一點(diǎn)小毛病，但是其他配置都是滿級(jí)的狀態(tài)
外觀：這款車(chē)的外觀，我個(gè)人感覺(jué)在同價(jià)位里，這款車(chē)的顏值真的是數(shù)一數(shù)二的，非常的運(yùn)動(dòng)化，簡(jiǎn)直就是把運(yùn)動(dòng)氣息融合了在一起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，無(wú)處不在的精致細(xì)節(jié)處處都是驚喜的存在，全液晶儀表盤(pán)更加凸顯了運(yùn)動(dòng)感，中控的合理布局也讓操控變得簡(jiǎn)單又方便。而且頂配的中控屏下方還設(shè)有手機(jī)無(wú)線充電功能，完全不用擔(dān)心數(shù)據(jù)線讓車(chē)?yán)锟雌饋?lái)亂糟糟。
空間：CT5的車(chē)身尺寸在B級(jí)車(chē)中算是“個(gè)頭”比較大的，它的車(chē)內(nèi)空間特別寬敞，前幾天朋友結(jié)婚幫他出了趟車(chē)，全車(chē)滿座一點(diǎn)都不擁擠。
配置：對(duì)于喜歡享受駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，CT5是再合適不過(guò)的，而且我覺(jué)得CT5拋開(kāi)空間來(lái)說(shuō)，其他方面都是真的香。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力應(yīng)該沒(méi)人敢說(shuō)差的了，性能王！不管是市區(qū)還是高速給你不一樣的自信?，之前擔(dān)心美車(chē)怕太笨重提速不太行，但是開(kāi)CT5完全沒(méi)這個(gè)感覺(jué)！
操控：
就說(shuō)這凱迪拉克CT5的電子輔助太給力了，底盤(pán)比較穩(wěn)，方向盤(pán)在手就能有很好的駕馭感，指向精準(zhǔn)倒車(chē)都能一個(gè)手搞定，輪胎的抓地方保證了車(chē)子在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)容易出現(xiàn)發(fā)飄的時(shí)候，新手小白都可以考慮入手的一款座駕。
油耗：油耗這方面還是勉強(qiáng)可以接受的，主要是看個(gè)人怎么去駕駛，我自己平時(shí)上下班代代步還是可以接受這個(gè)油耗的。
舒適：大家買(mǎi)車(chē)都是為了舒服，這款車(chē)也確實(shí)如此，開(kāi)上去以后我感覺(jué)這款車(chē)的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，首先它的座椅是挺好的，支撐性和包裹性都比較強(qiáng)，而且頭枕的位置也很好，很舒服。減震效果也非常的不錯(cuò)，路過(guò)減速帶或者坑洼的時(shí)候都非常的平穩(wěn)，整個(gè)車(chē)身也不怎么晃動(dòng)。但是它的噪音還是比較嚴(yán)重的，在車(chē)?yán)锩婵梢悦黠@的聽(tīng)到。
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