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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格31.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5，這款車的性價(jià)比特別高，顏值也挺高的，性能不錯(cuò)，同價(jià)位車型里面算是保值率比較高的一款，對(duì)這款車特別的喜歡，挺滿意。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格29.82萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是CT5這個(gè)外觀造型，整體設(shè)計(jì)還挺有運(yùn)動(dòng)感的，我感覺非常帥氣拉風(fēng)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.57萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5的顏值非常吸引我，獨(dú)特的直列式大燈，夜晚開出去真的帥氣。最喜歡的就是車?yán)锏腷oss音響了，開著車，聽著歌，很愜意！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.52萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5，車子最滿意的話是它的外觀。當(dāng)初看到他的時(shí)候，真的是很驚訝的，動(dòng)感十足車身線條，獨(dú)特的直列式前后尾燈，在茫茫車群中一眼就能認(rèn)出。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格29.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5436公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5，這款車的顏值確實(shí)挺高的，外觀設(shè)計(jì)比較好看，整車的性能特別好，凱迪拉克的車還是挺值得入手的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款凱迪拉克CT5，我最滿意的就是他的外觀和空間了。外觀是那種一眼看中就離不開的感覺，車身整體偏運(yùn)動(dòng)，線條流暢，也看過其他品牌的車型，覺得還是CT5最耐看！空間方面的話，我是身高比較高的男孩子，坐在里面，腿部和頭部空間，都很寬裕。后備箱也很大，滿足日常用車。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1277公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格29.37萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面簡直是最滿意得了，這個(gè)價(jià)位看了好久，包括大眾cc、混動(dòng)雅閣、亞洲龍，但看到了ct5之后簡直眼睛挪不開了，就認(rèn)準(zhǔn)了這個(gè)車了。但是外觀好看的同時(shí)這個(gè)車的內(nèi)在也還很不錯(cuò)的，包括他的發(fā)動(dòng)機(jī)2.0t高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能說很充沛，但是絕對(duì)夠用了。配置方面由于選擇的是豪華配置，沒有電磁懸架后橋差速等配置，但是內(nèi)置boos音響還是很不錯(cuò)的，平時(shí)聽聽歌感覺不錯(cuò)。內(nèi)飾方面也是簡約大氣。
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