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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià):28.99-34.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT5
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格30.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:我主要是工作日上下班開這車,周末休息的時(shí)候,也會(huì)帶著家人四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),市區(qū)里行駛的時(shí)候,也會(huì)遇到堵車的情況,百公里9.7的油耗,也在我的接受范圍之內(nèi)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.22萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程612公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:我買CT5也沒太在意油耗,可能覺得十幾個(gè)油對我來說很正常,開了六百多公里,市里十到十二個(gè)油,高速七到八個(gè)油,開著空調(diào),平均油耗只有7 L100公里到8100公里,并不高,完全超出我的預(yù)期,著實(shí)給了我個(gè)驚喜,這應(yīng)該是受益于發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)閉缸技術(shù)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格31.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4320公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:我開了一段時(shí)間了,這個(gè)油耗還算可以接受,平均百公里油耗9.5 L,不算太高。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3819公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:這輛車的耗油量在我可以接受的范圍內(nèi),我認(rèn)為還是比較經(jīng)濟(jì)的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:剛買車的時(shí)候是13個(gè)油,可能是磨合期比較費(fèi)油,但開開之后也就是九個(gè)油左右,畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格32.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5319公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,還在磨合期,感覺很省油,開起來一點(diǎn)都不擔(dān)心,經(jīng)常開空調(diào)。
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格31.92萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:目前22公里,才跑了60公里,應(yīng)該還能下來,看網(wǎng)友們的油耗都在10公里左右。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.42萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2076公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:純高速行駛,一箱油可以跑1000公里,按照廣東的油價(jià)九十五升八塊九,一公里五毛九,在市區(qū)跑700 km,折合1公里8毛4,油耗無絕對,我溫柔駕駛,輕油勻速,市區(qū)可以跑出100公里6.6 L的油耗,因人而異,你跑不出不代表別人不行!
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格32.02萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:跑高速還算省油,基本穩(wěn)定在7-8升之間,市區(qū)油耗稍微高一點(diǎn),大概9-10升,油耗還算合理。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6250公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:目前的油耗是每小時(shí)九升左右,如果再高一點(diǎn)的話,我可能會(huì)有意見,不過我覺得還行,現(xiàn)在還在磨合期,希望油耗能降下來。
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