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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.52萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值和強(qiáng)動(dòng)力這兩點(diǎn)是凱迪拉克CT5給我最高的印象。人都是視覺性動(dòng)物，喜歡一件東西都是先從感官上面開始，鉆石切割的外觀設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高的淚痕式大燈等，整體設(shè)計(jì)給人都是一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺。高顏值下還有一個(gè)強(qiáng)大的心臟：2.0T可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到了237匹馬力，爆發(fā)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：之前出現(xiàn)過異響挺讓人頭疼的，不過后來刷了下廠家的免費(fèi)程序就好了。還有就是后排空間腿部是沒問題的，主要是頭部空間有點(diǎn)點(diǎn)小，個(gè)高的人坐著沒那么舒服。再就是起步的時(shí)候0-40會(huì)有點(diǎn)慢（應(yīng)該是我沒有用力踩）！
外觀：外形真是夠美夠時(shí)尚，這是我超喜歡的一點(diǎn)，特別是符合我們年輕人的審美眼光，氣場營造的很有魅力。流線型車身，幾何形的元素搭配，不僅有美感也有力量感，看你喜歡哪種角度欣賞吧。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格挺好看的，但是落了灰塵就有點(diǎn)顯臟。手機(jī)連接CarPlay，平時(shí)聽歌、導(dǎo)航都非常的方便。
空間：整個(gè)空間設(shè)計(jì)還是比較合理的，首先前排的駕駛副駕駛兩個(gè)位置空間很寬裕，乘坐感受很好，后排的縱向橫向都還是可以的，大個(gè)子乘坐也沒問題。而且后備箱空間也是非常不錯(cuò)的，準(zhǔn)備個(gè)驚喜啥的，日常放些雜物，行李什么的都足夠。
配置：車子整體性價(jià)比我認(rèn)為比較高，雖然預(yù)算有限只選擇了豪華版，但是該有的配置也基本上都有了。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面我個(gè)人是比較滿意的，起步的效果很贊，而且加速過程也很好，推背感不錯(cuò)，10at的變速箱很聰明，換擋平穩(wěn)順滑。
操控：
操控性能我覺得也不錯(cuò)，車子挺好開的。方向盤精準(zhǔn)，靈活。車身底盤低，穩(wěn)定性好，很扎實(shí)。開習(xí)慣了之后，我也喜歡上了美系車的這種質(zhì)感，就特別享受這種過程。
油耗：油耗我覺得還可以，2.0T的排量，目前平均油耗在8.8升左右.和家里原來那臺(tái)大眾朗逸比起來肯定是高一點(diǎn)，但是算算那個(gè)車是1.6自吸的，這個(gè)是2.0T的，本身差距就很多。所以它的油耗我覺得也可以接受。
舒適：車子的駕駛乘坐感受是很不錯(cuò)的，座椅坐著很有高級(jí)感，并且車內(nèi)的隔音很不錯(cuò)，BOSE的主動(dòng)降噪和雙層夾膠玻璃能有效的隔離外面的噪音。整體來說車內(nèi)的隔音效果很棒
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這款車的點(diǎn)，其實(shí)還是有很多的，首先是這款車的品牌兒，個(gè)人非常喜歡，另外也算是圓了我一個(gè)夢，而且這款車的操控非常的好，開著手感非常不錯(cuò)，而且路感也是杠杠的。
缺點(diǎn)：溜背的造型讓后排進(jìn)出不是很方便，175的我坐進(jìn)去只有3指的空隙，下車偶爾會(huì)碰頭，這是比較遺憾的。
外觀：談到外觀，CT5絕對(duì)襯得上“驚艷”二字，最喜歡車身側(cè)面溜背的設(shè)計(jì)，車頭偏長，看起來是一種隨時(shí)就要沖出去的既視感，宛如蓄勢待發(fā)的獵豹，力量感十足。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不是很足但是還是很用心的，大多能觸及到的地方都是軟質(zhì)材料，很是舒適，整個(gè)內(nèi)飾沒有過多的修飾比較簡單耐看型吧。
空間：內(nèi)飾空間、方向盤換擋撥片，液晶大屏，座椅加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)，電子擋把…非常人性化的儲(chǔ)物空間，前后的雙天窗，非常厚道的一個(gè)皮質(zhì)包裹15個(gè)BOSE音響，前排空間足夠，后排空間也足夠用.但是這款車偏運(yùn)動(dòng)化必然會(huì)犧牲后排的空間、但是個(gè)人感覺夠用了，開了這么久也沒人說過后排空間小，后備箱比較人性化足夠用了。
配置：性價(jià)比非常高，畢竟是一臺(tái)2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車性價(jià)比表現(xiàn)真的是挺好的，提速也都特別的快，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特別平順開起來還是很有勁的，特別是在高速超車的時(shí)候，也就一腳油門的問題，總體來講這款車確實(shí)很滿意，凱迪拉克的車性能比較好。
動(dòng)力：實(shí)力后驅(qū)，CT5的動(dòng)力是相當(dāng)扎實(shí)的�；酒鸩竭�是能穩(wěn)超同步起跑線的其他車子，這是讓我相對(duì)有點(diǎn)小驕傲的資本吧。平時(shí)市區(qū)開車也就能給我節(jié)省不少時(shí)間，要知道堵在長長的隊(duì)伍后面等紅燈，是挺心塞的。就是換擋也很平順，幾戶沒出現(xiàn)頓挫感過。
操控：
車子非常好操控，媳婦兒剛拿的駕照，開這款車一點(diǎn)兒問題也沒有，很多輔助駕駛的配置也能很好的輔助人操控這款。
油耗：百公里9.2個(gè)油對(duì)于2.0T的排量來說有點(diǎn)偏高，但是還是在可以接受的范圍內(nèi)。畢竟排量和車重在這擺著，希望5000公里以后我能把油耗開到8個(gè)油左右，就滿足了。
舒適：舒適性來講，我覺得他做得還不錯(cuò)，整體的車偏硬一些坐在里面路感會(huì)比較強(qiáng)，開起來也感覺整體車非常的重，其實(shí)我介紹起來還沒有什么問題就是媳婦開的時(shí)候會(huì)覺得這個(gè)車有一點(diǎn)中座椅的調(diào)節(jié)方向也非常的豐富，該有的電子設(shè)備也都很齊全，整體的配置都非常實(shí)用，音響的音質(zhì)不錯(cuò)，靜音方面，這個(gè)車關(guān)上，窗戶以后感覺非常的安靜，沒事方面，我覺得味道稍微有一些大，不知道是我敏感，還是怎么的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格31.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5絕對(duì)是顏值擔(dān)當(dāng)，對(duì)于我這樣的顏控的人來說，真心愛了，他也絕對(duì)是b級(jí)別車了顏值天花板。不管是黃金比例的車身，還是腰線，又或是前格柵，再或者是耀眼的直列式大燈，都毋庸置疑的奠定了他的顏值基礎(chǔ)。我其實(shí)最開始選的是奔馳C，比較了一陣子，覺得還是CT5對(duì)我的胃口，作為90后，其實(shí)我們還是更喜歡適合自己的，不隨風(fēng)，不跟潮，自己選擇的就是自己喜歡的。我哥們開了我這個(gè)，都有點(diǎn)后悔買了他的，哈哈哈哈哈
缺點(diǎn)：每臺(tái)車都有它的缺點(diǎn)，這款車的缺點(diǎn)就是它的噪音稍微有點(diǎn)大，對(duì)于一臺(tái)豪華車型，但是它的噪音確實(shí)有點(diǎn)大了，開起來會(huì)有一些異響的聲音。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)非常的大氣，車子的顏值也比較高，yy整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺時(shí)尚的，是我個(gè)人比較喜歡的那種類型，并且他的設(shè)計(jì)比較年輕化，比較運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有特別多出眾，就比較耐看，其實(shí)看起來還行。
空間：空間上中規(guī)中矩，后備箱空間和前排空間非常大，不過后排空間稍微小了一些，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是夠用。
配置：在同級(jí)別里，配置給的真的很高，座椅的加熱，前后的雷達(dá)，主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶后視鏡的折疊，性價(jià)比這一塊拿捏的到位。
動(dòng)力：加速在40碼以后非常快，一直給油一直有，就是這種感覺。本人在封閉場地跑到過200多。0-40之間稍微有點(diǎn)頓挫，不過你肯給油當(dāng)我沒說。
操控：
車子得操控很簡單，按鍵比較少也很明了。方向盤整體得調(diào)教還是很舒適的，感覺很輕便又很靈敏，一只手就可以完全操控整個(gè)車子，再加上它底盤的調(diào)整，車子再快速過彎和調(diào)頭的情況下也不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾還是很棒的。
油耗：城市綜合油耗11吧，我很少跑市區(qū)，北京太堵，一般情況下，市區(qū)外開還是非常省油的，空調(diào)開起來也是沒有問題的
舒適：舒適性比較好，座椅坐著比較舒服，包裹性比較好，車內(nèi)也沒有異味兒。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格31.27萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀設(shè)計(jì)和配置是比較喜歡的兩個(gè)方面，外觀自不必說，很能吸引眼球。配置在同級(jí)別里給的非常厚道，日常該有的都有。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是那是，那是個(gè)人感覺設(shè)計(jì)的比較簡單。中控臺(tái)儀表顯示的感覺，塑料感比較大。
外觀：車子的外觀很霸氣，買的是黑色，氣場不輸BBA。車頭的進(jìn)氣格柵都非常漂亮，而且車燈也是別致炫酷，開出去回頭率特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，最喜歡里面的顯示屏，屏幕做的大，上面配置的功能全，音樂，語音接聽，導(dǎo)航，更新的比較快，用起來也很順暢。
空間：前排空間沒得說，后排本人175坐后排進(jìn)去只有3指的空隙，下車偶爾會(huì)碰頭，家里面的其他人的身高都沒我高，所以空間對(duì)我來說夠用了。
配置：考慮性價(jià)比就買凱迪拉克，不會(huì)有錯(cuò)的，因?yàn)榕渲谜娴氖裁炊加辛恕?/span>
動(dòng)力：CT5全系都是2.0T的動(dòng)力，凱迪拉克的動(dòng)力是沒得說，輕輕的踩一下油門，就感覺車子馬上要飛出一樣，重重踩上一腳加速的推背感馬上就來了再加上自帶的跑車聲浪，感覺自己真的開跑車一樣。
操控：
操控方面我覺得還是很自如的，這個(gè)車子的方向盤比我想象的要輕便一些，摸起來也很舒服，轉(zhuǎn)彎無側(cè)傾，油門剎車都好用，給足我信心的感覺。
油耗：目前為止綜合油耗是九個(gè)油，對(duì)于2.0T渦輪兒增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這款車的油耗還是比較可以的，目前行駛了540多公里，個(gè)人感覺油耗還可以。
舒適：座椅的舒適性包裹性都很好，加速的時(shí)候有很強(qiáng)的被座椅包裹的感覺，車內(nèi)也很安靜，隔音效果優(yōu)秀，新車稍稍有一些皮質(zhì)的味道，不刺鼻，過兩天就淡了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.12萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1766公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀和操控了，50：50的車身比例，修長的腰線，運(yùn)動(dòng)感十足，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的10AT的變速箱不愧為大功率后驅(qū)神車。
缺點(diǎn)：整體都還挺滿意的，比較不滿意的就是它的油門剎車相對(duì)有點(diǎn)重，因?yàn)檎{(diào)教的問題更注重它的運(yùn)動(dòng)性能，更追求穩(wěn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上十分個(gè)性，與BBA形成了鮮明的對(duì)比，CT5給人的第一眼視覺感就是清新脫俗，與其他車不一樣。延續(xù)了品牌一貫的設(shè)計(jì)理念，在流暢的車身增加了凌厲的線條，讓視覺的美感也增加不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒有外觀那么養(yǎng)眼了，只能說普普通通，需要再多一點(diǎn)時(shí)尚和科技感。
空間：我身高一米七六，坐進(jìn)去之后頭部空間比較充裕，而且腿部空間也很大，另外就是這款車的后備箱也能放不少東西，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也比較多。
配置：買這款車，我就是相中了這款車的外觀，還有動(dòng)力。買這款車最主要的主意是我拿的，我個(gè)人喜歡這款車，所以家人也沒有說別的，最后感覺性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，加速的時(shí)候提速非常的快，而且這款車并線超車的時(shí)候也非常給力，在老家的時(shí)候爬坡也比較方便，因?yàn)槭呛篁?qū)的車。
操控：
方向盤就四個(gè)字：指哪打哪！ 高速過彎完全沒壓力，80碼左右（樓主沒試過更快的了，有點(diǎn)慌）剎車制動(dòng)方面很不錯(cuò)，可以很有效的剎住，樓主開車比較飆，在城區(qū)開車加速起來后遇到緊急情況都能剎�。▌偰民{照的不建議）
油耗：美系車相對(duì)日系車還是稍微油耗高一點(diǎn)呢，也沒有他們說的那么離譜吧，我開車還是比較暴力駕駛的了車子下來平均油耗也才9個(gè)多一點(diǎn)油，還是能接受。畢竟動(dòng)力這么給力。
舒適：座椅包裹性比較好，整個(gè)人可以被很好的保護(hù)起來。皮質(zhì)也很柔軟，不過支撐性很好，沒有軟塌塌的感覺，所以就算長時(shí)間開車也沒有疲乏的感覺，小孩子就喜歡待在后面，能躺能坐能吃零食，現(xiàn)在的孩子真幸福，我也想重新來一遍呢。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的配置，配置非常的多個(gè)人，感覺買這款車非常的直，而且這款車外觀也比較好看。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些出乎我的意料吧，個(gè)人感覺它的中控設(shè)計(jì)塑料感稍微強(qiáng)一些，如果改用其他的材質(zhì)，個(gè)人感覺會(huì)更好。另外就是這款車后排空間稍微小一些。
外觀：選擇這款車子的另外一個(gè)小原因就是因?yàn)樗耐庥^了，流暢的線條，時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)外觀，4.9米車長加上溜背的設(shè)計(jì)超長低矮的車身顯得非常運(yùn)動(dòng) 回頭率超高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色單一，而且可改性又不高，因?yàn)樗旧碛昧线�可以，對(duì)比，或替換的話感覺有些可惜。
空間：本人身高是在1.75米，坐在車內(nèi)不管是腿部空間還是頭部空間，都沒有擁擠感。車子目前是我和女朋友在用，網(wǎng)上說的問題基本上也不存。后備箱深度很深，放個(gè)兩三個(gè)箱子是沒問題的。
配置：性價(jià)比還可以，同配置的都貴很多，動(dòng)力隨叫隨到，換擋平順，操控沒的說，又是后驅(qū)車，顏值無敵，但建議預(yù)算充足，有時(shí)間等的還是上頂配，不會(huì)讓你后悔。
動(dòng)力：這款車起步。起步非常的快，一腳油門踩下去，馬上就有推背感。而且上坡的時(shí)候后驅(qū)的車是非常有勁兒的。
操控：
對(duì)于操控來說，豪華車子必備的后驅(qū)車子，50:50的黃金車身，開起來的操控性真的沒話說。
油耗：目前在10個(gè)油左右綜合油耗，應(yīng)該能開到10個(gè)一下，甚至9個(gè)一下。目前才開了幾百公里，跑一次高速再說
舒適：座椅的舒服性和包裹性都非常的好。坐上去真的很舒服，車內(nèi)的靜音效果也非常好，關(guān)上窗真的非常安靜，好喜歡一個(gè)躺著車?yán)锫犅犚魳贰?/span>
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格30.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于很多女車主來說，外觀顏值應(yīng)該是選車的第一要素，車子性能再好，外表不好看也會(huì)被pass掉。CT5是一輛有顏值兼具性能的一輛車，從整個(gè)車身繞一圈你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多不一樣的地方，每個(gè)角度都看著很舒服，修長的車身，靈動(dòng)的腰線，溜背的跑車式造型，帥氣的前臉，滿滿的喜歡，看車的時(shí)候也試駕了一下，它的座椅真的很舒服，然后整體的空間也是非常的大，動(dòng)力加速也非常強(qiáng)悍，最后車價(jià)算下我也覺得非常值得就下手。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是油耗，市區(qū)開車的時(shí)候油耗會(huì)大一些，不過既然買了就要努力負(fù)擔(dān)得起，希望5000公里以后我能把油耗開到8個(gè)油左右。
外觀：外觀非常喜歡，我最喜歡這款車的前面兒，前面兒設(shè)計(jì)的非常霸氣，而且這款車承襲了凱迪拉克一貫以來的設(shè)計(jì)，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)，車內(nèi)沒有異味，手機(jī)互聯(lián)非常方便，boss音響名不虛傳，音效杠杠的，真皮座椅舒適感非常好，中控儀表臺(tái)也非常炫
空間：空間不是很寬敞也還是很夠用的，前排駕駛位置一米八左右的個(gè)子調(diào)整好駕駛位置后也還是很寬敞，頭頂也還有2圈的空間，不會(huì)顯得壓抑。后排空間也表現(xiàn)得不錯(cuò)，不過后排中間隆起的比較高 ，要是跑長途的話中間的人肯定乘坐感受不太好 但這是后驅(qū)車的通病，一般情況下滿載的情況也很少。
配置：購車體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的，哥們介紹，比較熟，辦起來也比較順利，優(yōu)惠力度也是可以的，做了一首保，售后感受還不錯(cuò)，至于維修價(jià)格還沒有更多體驗(yàn)，后期再更新，總體來說品牌還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還是非常好的，提速特別快，動(dòng)力輸出很平順，看起來也都挺有勁的，別看車子小，但是大姐的這款發(fā)動(dòng)機(jī)可不小。
操控：
按鍵設(shè)計(jì)規(guī)整，用起來順手，方向盤操控較輕松，轉(zhuǎn)向不費(fèi)力，指向超精準(zhǔn)，所以給我的安全感比較足。
油耗：平均油耗是9.7，高速的話就更低了，最低是5.3，相對(duì)于這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，還是挺滿意的。
舒適：這款車路感非常的好，舒適性稍對(duì)其他車型來說還是差了一些，隔音性比較好，但是減震的過濾稍微差了一些。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5 確實(shí)長在了我的審美上，優(yōu)雅的車身宛如一個(gè)張揚(yáng)而又充滿野性的熱血青年，極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)的前臉，因?yàn)槿蹬鋫涞闹鲃?dòng)剎車，還有防爆胎，最主要的就是顏值爆表啊，價(jià)格還這么的親民的，像我們年輕人就喜歡這實(shí)實(shí)在在的，這年頭干貨最能打動(dòng)人了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，首先就是后排的空間稍微小了一些，另外就是這款車的內(nèi)飾，個(gè)人感覺設(shè)計(jì)的比較簡單，而且塑料感還是稍微有一些的設(shè)計(jì)的，沒有其他車型的內(nèi)飾豪華。
外觀：這款車有著5050的超完美的車身比例，還有最受年輕人喜歡的溜背造型加上尾部的小鴨尾更是突出了它的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，鉆石切割的工藝在它的身上真是完美體現(xiàn)，在微微的小改一下開出去絕B是整條街最靚的仔.回頭率爆表的
內(nèi)飾：內(nèi)飾上沒有特別繁雜，算是簡約風(fēng)格，也是我的style，外觀比較吸睛，內(nèi)飾就要做這種相對(duì)簡約的，不然太過浮夸有點(diǎn)不夠沉穩(wěn)啦。而且車子里面就像自己的小家一樣，干干凈凈整整潔潔的，只要夠舒適，就是最好的。簡約歸簡約，用料還是夠?qū)嵲诘�，軟硬兼施，還有的豪華大氣一點(diǎn)都不少。
空間：本人凈身高176，前排調(diào)好位置之后，后排坐了一下，沒有鍵盤俠講的只能坐狗。不過有一說一，因?yàn)槭呛篁?qū)和溜背造型，后排空間是局限一些的，適合兩個(gè)人坐，因?yàn)槿椅易罡�，所以�?duì)我家來說夠用。
配置：車是好車，不去貶低其它車，單從我個(gè)人來看，配置，動(dòng)力，外觀，優(yōu)惠力度，應(yīng)該是同級(jí)別最優(yōu)秀的車了。
動(dòng)力：這款CT5在動(dòng)力上表現(xiàn)起步階段一般，有點(diǎn)慢，走在路上加速還是可以的，做的只能做還行吧。
操控：
不吹不黑，操控感沒有CT4好，但仍有很強(qiáng)的操控樂趣。車子起來很舒服，油門剎車很跟腳，跑高速也是相當(dāng)穩(wěn)健的。
油耗：雖然動(dòng)力十足，但沒有那么吃油，目前為止，油耗表現(xiàn)還是很能接受的，比之前預(yù)期的好很多，市區(qū)跑那么多，以后有機(jī)會(huì)還是想多在高速上拉一拉車子的油耗，而且高速表現(xiàn)確實(shí)挺欣喜，不僅油耗很驚喜，安全感也拉滿，操控和動(dòng)力都超棒。
舒適：試乘的時(shí)候我第一感覺就是靜謐性特別好，而且平時(shí)就喜歡邊開車邊聽歌，BOSE音響聽起來非常享受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最覺得滿意的程度或者說方面肯定是這個(gè)車的一個(gè)動(dòng)力啦，因?yàn)檫@個(gè)車的動(dòng)力實(shí)際上也是太強(qiáng)悍了，兇猛的野獸。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方有幾個(gè)點(diǎn)吧，首先就是油耗不滿意，哈哈加上這現(xiàn)在油又漲錢，都快不想開了。我開的猛的時(shí)候油耗都能到14個(gè)油，太高了呀。其次是這內(nèi)飾看了就恩...感覺不咋滴啊，說不出來的感覺，不是那么豪華，好在看的是外觀吸引人。最后說一下，后排中間凸起有點(diǎn)大啊，頭部空間那里也不是很充足。這豪華感不是很足就是說。
外觀：外觀肯定是喜歡的啦，就是看中了它的高顏值，尤其是溜背設(shè)計(jì)很有跑車范兒，前臉的辨識(shí)度很高，車標(biāo)也非常亮眼。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾簡單大方，比較沉穩(wěn)，中控臺(tái)觸摸屏操作比較方便，Carplay連接手機(jī)就能使用,BOSE音響讓前排和后排乘坐，都聽的比較舒服，比較享受。
空間：前排空間設(shè)計(jì)合適，并且坐進(jìn)去腿部空間也還充裕，后排空間還行，我1.75坐后面頭上還有三指距離，不過1.8可能有點(diǎn)不舒服，中間位置只能坐小孩。
配置：整車下來不到30萬，買了一輛豪華車，開始去自信心都上升了。而且還送了流媒體后視鏡，還有全景影像，自我感覺性價(jià)比還是非常高的。另外一點(diǎn)還有就是凱迪拉克的金融服務(wù)非常的棒，沒有利息，而且也沒有服務(wù)費(fèi)，相比BBA，凱迪拉克這一點(diǎn)做的是最好的。
動(dòng)力：地板油加速的推背感，讓你的腎上腺素立馬飆升，不過還是安全比較重要
操控：
方向盤操縱整體順暢自如，高速行車安全易操控。
油耗：目前沒跑過高速，城市油耗真的挺高的，我上班大概3公里路程，差不多12的油耗，都是低速行駛，紅綠燈多，勉強(qiáng)能接受。
舒適：車子駕駛起來非常舒服，而且靜音效果特別好，在路上比較靜謐，即使在高速行駛的情況之下，它也沒有什么太明顯的噪音，這點(diǎn)表現(xiàn)讓我覺得這輛車的檔次確實(shí)很高。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買它的原因就是因?yàn)榭瓷线@款車的顏值，這款車無論男女都覺得好看吧。而且，它在顏值給力的基礎(chǔ)上，有后驅(qū)車的大馬力。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐囎邮橇锉吃煨驮O(shè)計(jì)，所以后排空間比起同類型的車可能高度上稍微沒那么大了，但是也還行，畢竟后排坐滿人的情況也不多，也沒什么大的影響。
外觀：外觀那是沒得說，顏值爆表，運(yùn)動(dòng)又帥氣的車身，霸氣威武的前頭設(shè)計(jì)，還有溜背型的車身設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)一眼我就相中了他，現(xiàn)在也是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺很簡約，用料比較講究，比較有質(zhì)感，有種被皮子包裹住的感覺，很像美國的那種大皮沙發(fā)，看起來比較時(shí)尚，上檔次，符合豪華品牌得身份，中控區(qū)大面積得按鈕看上去雖然沒有那么洋氣，但用起來確實(shí)很方便。
空間：車子空間還是可以的，畢竟也是中型車，駕駛員在前排調(diào)整到舒適的位置，腿部空間，頭部空間都還可以，后排坐兩個(gè)人還是蠻不錯(cuò)的，后排坐3個(gè)人的話中間的人稍微沒那么舒服一點(diǎn)，因?yàn)檐囎邮呛篁?qū)車，所以后排中間有個(gè)凸起，我看到很多后驅(qū)車都是這樣的，還是可以接受的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是夠用的，可以放一些零零散散的小物品還是可以的，后備箱蠻好的，寬大平整可以放下不少東西，非常實(shí)用。
配置：凱迪拉克CT5更具有豪華感，動(dòng)力和外觀都能夠滿足我的需要，車型顏值是比較突出的，配備的也是2.0T的，音響音質(zhì)，電子科技都能夠滿足需要，價(jià)格也在預(yù)算內(nèi)，滿意。
動(dòng)力：出色的油門響應(yīng)配合充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備值得整個(gè)行駛過程都是非常輕盈的，即使輕踩油門起步時(shí)也都能及時(shí)得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋，車子開起來都很輕快。
操控：
我感覺操控是很好的，從后驅(qū)車這一點(diǎn)來說的話就比前驅(qū)車操控要好些。而且這車的動(dòng)力又好，加速超車那些是很順暢的，油門一踩速度立馬就起來了，爆發(fā)力足有推背感，年輕人就喜歡這樣動(dòng)力十足。車子底盤也穩(wěn)速度快的時(shí)候再轉(zhuǎn)彎毫無壓力，方向也輕便倒車時(shí)候搭配倒車影像，倒車也很方便的。
油耗：這個(gè)油耗大家應(yīng)該都懂，地板油油耗能不低么，再牛逼的閉缸技術(shù)，估計(jì)地板油油耗也不會(huì)低，還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣吧。
舒適：舒適性非常的好，中控的空調(diào)控制區(qū)阻尼感很好，而且空調(diào)還可以通過屏幕直接控制，座椅很舒適而且很寬大，特別適合我這種體重比較沉的人。底盤做的也非常的好，過減速帶的時(shí)候基本上感受不到它的晃動(dòng)感。而且它還有腰部支撐，就算是長途自駕游的時(shí)候，整個(gè)腰也不會(huì)特別的酸軟，對(duì)司機(jī)非常的友好。
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