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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是這款車的外觀，動力，隔音，操控。我和媳婦看車也有兩個月了，選來選去也對比了很多車型，最終還是逃不過ct5的手心。這款車外觀還是很吸引我的，車頭家族式的日間行車燈，給人一種厚重感，能讓人從遠遠的地方就能知道這是一輛凱迪拉克，側面溜背式的大屁股，雙出的排氣，這騷氣的外觀我想沒人能拒絕吧。這車的動力也是讓我滿喜歡的，我平常開車有那么一次兩次來趟激情駕駛，所以這充足的動力給我滿滿的自信，我原來開的1.5自然吸氣的車，總感覺動力不給力，所以這次選車動力也是首要考慮的，高速上超個車輕輕松松，感覺動力源源不斷很穩(wěn)當，到現在為止我開了一千多公里，油耗暫時是10.8個我感覺還有下探空間，10個油左右我也能接受畢竟排量在那。從我第一次試駕開始就感受過這車的隔音，前排的雙層玻璃加上車內的主動降噪，這真的車里車外是兩個世界，加上凱迪拉克bose音響，這開車感覺就是在享受而不是在代步。我也沒開過什么特別好的車，ct5這操控性確實符合它運動型轎車的稱號，操控精準，指哪打哪，轉向加速時側面支撐感覺很好，沒有很大的傾斜感，不像我原來那輛小車轉彎速度快點感覺人都要側過來了，到底是一分價錢一分貨。
缺點：就目前而言油耗稍微有點高了，希望保養(yǎng)下來能達到期望值
外觀：在陽光下拍的，隔壁哥們的藍色車反光，照出來偏藍一些了。
內飾：這個配置的影響是是我選擇這個配置很大的原因之一。不得不說這個音響的生產以及聽感都還是蠻不錯的。我非常的滿意
空間：空間來說的話，前排的儲物空間挺多的，適合放一些零零散散的東西，后備箱空間容積也挺大的,放三四個24寸的行李箱也是沒有問題的，逢年過節(jié)的時候回家可以裝很多東西回來。
配置：優(yōu)惠不是很大，對這點我還是有點想法的，很多地方表現得都不是很滿意。
動力：商務出差需要跑高速，動力操控很好，且沒什么噪聲。跑高速:駕駛感很好，開車的疲憊感都減少很多 哈哈哈
操控：
米其林PS4SS輪胎，抓地力卓越，雨天感受很明顯�！�
油耗：市區(qū)10個油左右，國道8個油左右，高速6個油左右，
舒適：總體上坐著還是很舒服的，就算是在高速上行駛，噪音也很輕微，凱迪拉克在降噪方面陣地很用心，搭配車上的bose音響，能夠給我們營造一個非常良好的駕車氛圍，夏天天氣熱可以遠程啟動空調，空調制冷效果很好，能快速達到設定的溫度，過減速帶沒有那么顛簸，行駛的時候吃個早飯也是可以的。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格30.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5，這款車從顏值上面來看還是非常不錯的，整車的運動感非常強，開起來也是非常好的，這款車是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，發(fā)動機的表現還是挺有勁的，在提速的時候也都非�？�，確實也沒有任何的延遲，這就是這款車的優(yōu)點，因為他搭載的發(fā)動機是和凱迪拉克CT6是同款的，所以它的性價比相對確實是比較高。第1點就是這款車它的側面顏值很漂亮，整車的運動感十足，我感覺不是車子貴了就好，凱迪拉克Ct5我這款車雖然沒有CT6貴，但是它的外觀比CT6要好看一點。第2點就是它的空間確實也挺大的，因為它的乘坐空間確實也比較寬敞，比如它頭部的空間還是比較充足的，不會感覺到擁擠，后備箱的空間也很大，平時放一些家用的東西還是特別方便的。
缺點：剛提車的那一天，可能是因為這臺車剛生產了沒多久吧。車里的內飾味道還是比較大的。
外觀：外觀很大氣，我很喜歡凱迪拉克的大燈設計，也很個性。
內飾：內飾來說就那種吧，普普通通，沒有豪華車的氛圍，后期可能會加裝一下64色氛圍燈。
空間：后排的空間還是比較不錯的，但唯一有個缺點就是中間的凸起比較高。
配置：同價位轎車，個人覺得在CT5面前就沒一個能打的，整體用料厚道，凱迪拉克品牌價值有待提升。
動力：2.0T的動力自然要比1.5T的動力強，我的小鋼炮動力沒得說，棒棒噠！
操控：
這車比價好操控，車內的視線好，電子擋還是蠻高級的。
油耗：2.0T的的動力來說，油耗也不會很低，平常市區(qū)開就12個油左右，高速開去到10個油這樣子，現在油價上漲的太恐怖了，養(yǎng)車成本越來越高。
舒適：全車隔音效果很好，雙層隔音做的不錯，內飾比較簡約
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3616公里
綜合評分
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優(yōu)點：對它的外觀造型還是比較滿意的，設計時尚大氣，開出去是很有面子，還有操控感不錯，像老婆這樣的新手開起來也不費勁。
缺點：新車有些氣味，這幾天天氣很好，太陽比較大，停在露天的位置，車內的氣味就更明顯了。上車之前必須要通風一下。
外觀：我覺得我很喜歡這個車子的尾燈，我覺得很有自己的特點，車子特別的硬朗，給我一種很安全感的感覺，我選車也是看外觀的，不好看的車子其實過不了內心的一關。車子很耐看牢固，我感覺安全性應該也不錯的。
內飾：內飾科技感一般，人機互動也是比較的差，我覺得唯一好的就是內飾沒什么味道，也沒什么異響，音響音質不錯，聽起來音質不錯。人機系統(tǒng)的互動性略差，這點我是不太喜歡的。
空間：平時就家里人用著還沒覺得有什么，等有朋友或者親戚到家里來時，那出門坐著就有些擁擠了。
配置：車子這個東西就是買個自己喜歡的，喜歡的東西肯定是經過深思熟慮的，肯定有對比以后，我就覺得CT5比較符合我當下的一個現狀，經濟能力一般，但是像要一臺好的車子，解決日常出行，出門方便不少，開上幾年實實在在。
動力：動力方面沒得說，2.0T加上10AT的組合，237匹馬力350nm會在你踩油門的時候給你很深度的體現出來。加速推背感:因為是后驅車相比于前驅車在動力輸出方面也是有不小區(qū)別的，推背感會變得更強烈，一種隨踩隨到的動力，無論是城市還是高速超車變道都變得游刃有余。
操控：
作為一輛運動型轎車，操控性滿分，轉彎側向支撐很好�！� 遠程啟動功能:這個功能是大愛，夏天不會在像進蒸籠了
油耗：新車買來買開多久，油耗上面我覺得還沒有太大的參考意義，就油耗來說目前顯示11，我覺得這個油耗還是有待提高，我對我自己的開車技術還是比較有信心的.
舒適：前排坐著還是蠻舒服的，但后排的座椅設計的稍微有點短，腿比較長的人坐在后排的話，會有點難受。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏控一眼被這個溜背設計深深吸引，完美的車身比例，長車頭，短前懸。直列式閃電車燈，夜晚的車流里大放光芒。
缺點：雖然后排的腿部和乘坐空間沒有問題，但因為遛背的造型，導致頭部空間變得狹小，還有全景天窗給分隔開了，沒有連起來的好看。
外觀：外觀設計風格霸氣十足，線條感很自然、整體的造型讓人感覺特別養(yǎng)眼、
內飾：內飾用料實在，能摸到的都是軟的，雖然不是太豪華，但是該有的都有。
空間：空間大 家人乘坐舒適乘坐空間:頭部寬敞 外形好☆ 空間設計亮點:方便 性價比高
配置：20幾萬的車子，比較有良心的車企了，性價比還是不錯的，，
動力：2.0t的發(fā)動機雖然跑高速不多。但是推背感還是可以，因為平時上下班代步超車肯定是沒有問題，也不是說很刻意就去超車啦，就去飆車啦之類的，本身就是家庭用車， 所以追求也不是很高呀上坡動力:跑過一次上下坡，感覺上坡的時候動力還是可以的，不像那種踩著油門沒反應，這種就是輕輕一踩油門反應挺快的。
操控：
我覺得沒有對比就沒有傷害，這個車子比我之前那個車子好多了，手感開起來很舒服，方向盤也不會太重，我覺得還是不錯的，對我來說凱迪拉克的舒適性還是可以的，車子的腳感也很不錯。
油耗：目前表顯的平均油耗是10.5個油，感覺還算挺不錯的。比較滿意。不知道后面做完首保之后會不會更低。
舒適：全真皮的包裹，撫摸上去的手感細膩，沒有廉價的塑料感覺。座椅的填充物柔軟舒適，在車內休息一下，將座椅放倒，舒舒服服的瞇上一會。不過可惜只有加熱，通風和按摩是沒有的。整車的隔音做的也是挺到位的，只要關上車窗，幾乎聽不到外面的聲音，不過在行駛的時候，不知道是不是輪胎的原因，胎噪在有些路段比較明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5性能顏值都比較給力，這車外觀時尚、霸氣又帥氣，動力、空間各方面的性能表現也都是不錯的，動力比較強勁是我想要的。
缺點：于我而言，在帥氣和動力面前，一切缺點都不存在。
外觀：造型設計時尚大氣，這也是合了眼緣才會選它，所以在這方面是沒啥說的。
內飾：內飾簡單易懂，，，沒文化也一目了然，，好多基礎按鍵都保留著呢，，
空間：配置的高低跟空間肯定是沒有關系的，這款車子的空間寬松，而且無論是主駕駛還是副駕駛還是頭部的空間，我覺得都非常的寬松，作為一個后驅車，我覺得這款車能滿足我的用車需求。
配置：性價比還是挺不錯的，我在讀書的時候就經常出門旅游，現在工作了，也終于買了自己的第一臺車，選車之前就是想著買個凱迪拉克，同價的車型還是比較多的，路上看的很多，所以我對這車的質量還是比較放心的。而且這個配置功能還是很豐富的。
動力：加速感還不錯，一般在市區(qū)里面開得多，等紅綠燈起步這些也還挺快。
操控：
方向盤很輕，剎車靈敏度也比較好，有一次，我曾經測試過它的剎車，車速100的時候去剎車，雖然我沒有去量多少米，但是我覺得剎車的距離還挺近的。
油耗：目前車子剛過首保磨合期，油耗偏高點應該也是正常的，現在2400公里的油耗是11.1，油耗上面還是有點高的，實際使用下來估計要12多，期待過了磨合期候油耗會有所下降。
舒適：行駛時車內的噪音比較小，座椅也蠻舒服，但是新車有氣味。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.92萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3284公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5我覺得這個車子的外觀我很喜歡，很大氣的感覺，特別是前臉的星空網我覺得特別的好看。
缺點：還沒有發(fā)現不滿意的地方、也進行了和其它款型其他品牌的對比、最終自己還是毅然決然的選擇了這款凱迪拉克CT5、
外觀：就是喜歡這車的外觀，小鴨尾，溜背造型，，第一眼就忘不了他，，
內飾：雖然沒有奔馳內飾科技感那么強，但還是中規(guī)中矩很大氣。內飾做工很不錯，不粗糙！
空間：ct5后排空間沒有網上說的那么不堪，因人而異的180以下的坐后排無壓力。我們家都是170左右的空間對我們來說非常夠用
配置：凱迪拉克的性價比我覺得是沒問題的，優(yōu)惠力度也還可以，而且我去問了2手的市場都說還不錯，所以對于我來說好的車子好的價格都不錯，而且今年芯片緊缺，買到車子我就很好了，我有的朋友一直在等車，好的車子的確不錯，保養(yǎng)也比較便宜，整體來說還可以
動力：2.0T的動力還是可以的，加速很快，起步也不會很肉，城區(qū)行駛的也多，超車很快。
操控：
后驅車的操控真的是特別的棒，轉向方向盤非常的精準，方向盤的手感也非常的不錯，過彎的時候也很從容，方向盤的角度不用多大就能輕松過彎。
油耗：目前車開下來8個油到9個油�？绰窙r了，如果高速的情況，我能最低到7個油
舒適：空調很好，聽說加了空氣凈化系統(tǒng)，這點對于我來說，真的很滿意。后排的家人，炎熱夏天在車里也是可以很涼快。bose高級音響，簡直像處在一個移動的音樂廳。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格31.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這個車子的外觀，我喜歡有線條感的車子，有棱有角的車子我個人比較偏愛
缺點：可能是因為凱迪拉克主打運動性，所以在舒適度這個方面就稍微差了一點，特別是過減速帶的時候需要吧車速降下來，否則整個車的顛簸感還是比較明顯的，這也是目前來講這個車比較大的一個缺點。
外觀：外觀的設計是這個車的一大亮點，轎跑的設計風格，外形也是非常的時尚大氣，大燈設計也是很票的，門把手的設計也很有特色，實在把手的內側像按鈕式的開關，輪轂的設計風格我也喜歡，整體看上去特別的運動，整個車給人一種年輕有活力的感覺，整體的設計風格還是很滿意的
內飾：內飾的話屬于簡簡單單的，因為我本身就是代步用車，所以對于內飾方面可能我的追求沒有那么高，我覺得差不多就可以了。而且整車內飾也沒有什么異味，軟包材質純黑色的內飾簡簡單單，我覺得越簡單越大方。
空間：后排中間位置1.70以上身高坐著較為難受，后備箱比較小，前排座椅較短，影響舒適性。
配置：畢竟也是一個豪華品牌了，但在同樣的區(qū)間內，對比價格和配置我只能說，CT5能給你更多。
動力：車子略微有點頓挫，低速的時候比較的明顯，起步的時候略微有點遲緩，還有一點就是停完車以后會往前傾一點，很沒有安全感。整體的動力還是比較澎湃的，我喜歡高速開運動模式，很舒適的感覺
操控：
方向盤及過彎操控可以說是比較好，也不會很重或者輕飄
油耗：油耗還是挺低的，這款車確實也比較省油，目前的油耗基本上都是在8.5~9.5之間，算得上這一臺比較省油的車。
舒適：凱迪拉克的隔音效果是真的挺牛的，雙層夾膠玻璃加上ANC主動降噪功能，在里面放一首歌聽，讓你身臨其境到殿堂級別的音樂感受，真是絕絕子。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格31.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡這個車子的發(fā)動機以及變速箱，我感覺還是凱迪拉克的精髓吧，車子開起來很輕快，超車包括高速上面開起來很給力，當然我沒有暴力行駛，但是好的車子開起來還是一目了然的。
缺點：我不太喜歡這個車子的發(fā)動機啟動的聲音大，不管是冷啟動的聲音也好，還是車子開到3000轉以上的音浪也好，我覺得這些噪音我都不太喜歡，我就是喜歡車子安安靜靜的聲音。
外觀：外觀來說一直延續(xù)了凱迪拉克鉆石切割面設計，棱角分明，車身50：50的黃金比例，簡直也太帥了吧。
內飾：內飾比較簡約，中控屏幕偏小，座椅皮質味道比較大
空間：空間還好吧，前后的位置不是很寬敞，但是足夠使用了，我身高182，坐后排也不擁擠。
配置：買這個車子的時候優(yōu)惠談了很久，最終談到自己滿意的的價格，有4次保養(yǎng)，我覺得送什么都不如送保養(yǎng)來得實在，很多東西就是要保養(yǎng)好，送的其他東西其實真的沒什么用.買這個車子就代表對這個品牌的認可，好的車子很重要，好的品質也是，要不然后面修修補補有的弄了.
動力：這臺車匹配是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，這個發(fā)動機在凱迪拉克的很多的車子上都有應用，日常開起來這個車的動力沒有任何問題，2.0T渦輪增壓發(fā)動機的爆發(fā)力還是非常強的，在起步的時候整個車的提速非常的快，中途加速感覺也非常的不錯。
操控：
我覺得凱迪拉克的操控整體還是不錯的，方向盤比較的輕，開起來比較的輕松，剎車還是比較的靈敏，但是起步的時候不是很爽。車子手感不錯 開起來就知道，我喜歡手握駕駛感的感覺，非常的爽.
油耗：剛剛提車兩天、對于油耗表現來說還不是很確定、
舒適：隔音滿分，雙層玻璃和車內主動降噪的配合可以說車內車在是兩個世界
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.47萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時選車的話，我覺得我最喜歡的是這款車的外觀，因為我覺得性價比很高，當時就想選一個配置很高的車型，而且我不是說特別追求配置，我比較追求她的性價比，還有這款車，他的空間之類的，我比較追求性價比，我覺得性價比和顏值這兩個應該會占第一位吧，就是我購車的首選。
缺點：空間這一塊一直是凱迪拉克的短板，前排完全夠用，后排如果超過1米八，不建議坐后排，會比較壓抑，還有中間座位，突出的太高了，坐三人太難受了，畢竟是大后驅車，也可以理解，，，還有駕駛坐頭枕有點偏前了，今天挑了半天也沒弄好，應該是固定的，這要依人而定的，個人有個人的喜歡吧，這款車油耗不低，400塊錢油跑了500多公里，我還沒跑高速，不知道高速怎么樣，市區(qū)大概12個油上下，還有就是中控屏幕反應有點慢，有時間半天也沒反應，我性子比較級的原因吧，內飾說實話真不怎么好看，，，有點大叔才喜歡的感覺，內飾再運動時尚一點，這車肯定大賣，空間再大點，內飾時尚點，油耗降低點，沒有不買這個車的理由啊，，，，，，
外觀：凱迪拉克的外觀還是比較獨樹一幟的，比較有自己的特色，我喜歡這個車子的輪轂，很大氣，整體的設計也是比較不錯的，蠻符合我的審美的。
內飾：內飾看上去挺有科技感的，用料也很好，配置豐富，做工也精致，中控大屏大小適中，功能比較齊全，使用起來非常的方便，多功能方向盤也很實用，在駕駛過程中非常的便利，CT5的內飾不但好看，二千非常實用，顏色搭配也挺好的，內飾的用料都是一些軟軟的材料，質感很好，看上去比較上檔次。
空間：1.8米的人坐著也是很舒適的了☆ 空間設計亮點:中控扶手箱設計很符合人體工程學
配置：這款車性價比特別高，在同級別車型里面優(yōu)惠幅度最大的車就是凱迪拉克的這款車型，凱迪拉克CT5，這款車整體大概能優(yōu)惠個五六萬塊錢是沒有什么問題的，并且車子設計的也很好看，再加上品牌影響力很大，凱迪拉克也算是豪華品牌，所以買他的人還是挺多的，有的人是沖他優(yōu)惠去的，我就是這樣。
動力：動力充沛，深踩油門推背感很強，動力很平順。
操控：
不管是對于新手或者老司機來說都很??，開起來很穩(wěn)
油耗：都說凱迪拉克油耗高，我覺得在北京市區(qū)開車趕上堵車什么車都一樣。市區(qū)跑10個油都很正常。
舒適：過減震帶的時候還是比較舒適的，不會特別的顛簸，但是車子的胎噪聲音還是比較大的，車子的使用我覺得沒什么太大的問題，按鍵也好，座椅的舒適性也好，都是沒的說的。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格30.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3572公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車的時候車洗的很干凈，而且銘牌上生產日期也很近，是7月份生產的，很新鮮的車車。目前開了一個月不到，動力非常能滿足我。
缺點：我不喜歡這個車子的內飾設計感覺，和外觀來說不是一個層次，如果外觀打分10分的話，這個車子內飾最多就是8分，我覺得整體在車子的互動感和氛圍感上面應該更突出一點，而不是只是用而用 ，沒有體驗感.
外觀：我喜歡這個車子的外觀，顏值控，好的車子看去第一眼就是喜歡的，然后試駕以后你才會有心情去談價格什么的，所以我還是很滿意的，對我而言好的車子開起來也是很開心的.
內飾：很有科技感，中控屏幕很大，顯示的數據很多。新車氣味很大。
空間：凱迪拉克的車子其實一直在提升駕駛者的舒適性，從空間方面來說對于駕駛者是非常舒適的，后排空間由于采用了溜背造型在頭部空間方面會有一點點的緊張。
配置：整體來說呢，性價比是相當不錯的一款車，優(yōu)惠力度也大，性價比是很高的，發(fā)動機，變速箱匹配的都特別好，操控也不錯，外觀主要是非常帥氣，特別適合年輕人。
動力：這款車子2.0T渦輪增壓發(fā)動機加10AT變速箱，動力強勁，還有個黑科技，四缸和兩缸自由切換，燃油更省。
操控：
高速底盤表現很穩(wěn)，方向盤指向很準，手機遠程開關門很方便。
油耗：城區(qū)的油耗就會高一些，高速上的油耗比較低，現在綜合油耗9.5L100KM。
舒適：車內噪音控制的不錯，新車異味不是很濃，開了一個月味道就散的差不多。
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