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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 潮州
裸車價格31.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1462公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀，運動的風(fēng)格，簡直就是把運動元素和這款CT5融合在了一起。無論從哪一角度車身的形狀線條都給你一種高級而不失霸氣的感覺。真的讓我流連忘返，深入我的心完全就是以我的審美定制的這款車。
缺點：車子剛買回來的時候，感覺各方面表現(xiàn)都很不錯，開了一段時間后有時候會覺得起步的時候車有子反應(yīng)點遲鈍，可能是動力的問題。
外觀：我買的耀藍尊貴，淚眼式前大燈，極具辨識度。鉆石切割前臉，彰顯氣度。整個車身線條十分流暢，采用的是前寬后窄的溜背設(shè)計，運動感和時尚感兼具。18寸米其林防爆輪胎，顏值簡直爆表。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料還算優(yōu)質(zhì)，做工也足夠驚喜，內(nèi)飾小擋把我非常喜歡。
空間：空間方面的表現(xiàn)還算可以，唯一一個槽點的話就是后排空間做得稍微有點小了吧，但是我的車基本上都是我一個人在用，所以平時也沒怎么去在意這些。
配置：購買之前我對這款車還是有所了解的，當時試駕的時候感覺車子的性能也很不錯，而且價格也比較實惠，整體的性價比還是挺高的。
動力：動力是強勁的，CT5搭載的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，給一腳油提速，那很明顯的推背感就可以反饋到你身上，動力輸出很平順沒有什么頓挫感，加速超車體驗極佳。
操控：
CT5帶來的操控感確實驚艷了我，運動感非常的強悍，方向盤的手感非常好而且沒有虛位，方向盤會偏重一點，在我們高速中防止大方向的轉(zhuǎn)動方向盤，大大的增加車子的安全系數(shù)，車子調(diào)校方面也是很不錯，底盤很穩(wěn)很扎實，在駕駛中樂趣不言而喻，CT5不愧是一輛后驅(qū)車子。
油耗：美系車油耗都很高，想好買凱迪拉克我就做好打算掏油錢了，現(xiàn)在要開燃油車在油價普遍都很高的情況下，什么車都省不了油錢。
舒適：座椅軟硬剛好坐著還是很舒服的，長時間開車也會感覺特別累，車空調(diào)帶PM2.5過濾器，平時一直開著車里的空氣也會好了一些，空調(diào)左右兩邊可以分別控制溫度和風(fēng)速，分開空著也挺好互相不打擾，懸架偏硬但不影響舒適度，車很穩(wěn)過減速也不會太顛簸，畢竟是臺豪華車舒適度這塊很ok
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購買時間2022年06月
購買地點山西 運城
裸車價格33.47萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候我也是很糾結(jié)，本來一開始打算買新三系的，也去看了很多次車子但是預(yù)算確實是個高出了很多，所以我最終還是放棄了。我一個90后的年輕人在意車子點無非是操控、動力、顏值這個幾個點了。凱迪拉克CT5在顏值這塊無疑是一個超級無敵的選擇，運動感滿滿車身線條流暢還有我最愛的溜背式設(shè)計，前臉大燈是豎列式大燈已經(jīng)網(wǎng)格狀的進氣格柵識別度增強了很多，尾燈采用熏黑設(shè)計簡直就是錦上添花中，操控感十足可以達到人車合一的地步有時候來個漂移真的爽，就是太傷胎了，舍不得經(jīng)常玩。車子搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和10AT變速箱，百公里加速7.3S這是任何一個人看到都會心動的數(shù)據(jù)。在我親生體驗過確實如此。主要CT5這個車子老少皆宜無論是我自己開還是給女朋友開都完全可以。
缺點：沒什么特別不滿意的地方，車還是很好開的買車的時候已經(jīng)從頭到腳挑了一遍了，要有早就不選它了。
外觀：外觀就跟我的顏值一樣，哈哈哈哈，臭美一下，不過確實CT5的顏值真的高，凱迪拉克CT5的外觀是我看過的車子里面算很上鏡的車子，外觀大氣線條好看，車子做工也還不錯，最喜歡的車燈還有小尾翼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)是下了功夫的，摸上去看上去都很有質(zhì)感，再搭配上簡約的設(shè)計風(fēng)格，讓人有一種清爽干凈的感覺。
空間：空間真的是很大，前排駕駛空間腿部伸縮自如，頭部空間高
配置：性價比比較很高，一個詞來說就是物有所值，物美價廉
動力：動力很強勁，起步的時候多給點油甚至能有不錯的推背感，上坡超車都是輕輕松松的。
操控：
CT5的操控是很容易上手的，在正常實用下，轉(zhuǎn)彎的時候底盤非常的扎實不會有很明顯的傾斜感，方向盤也非常的輕，方向的調(diào)校也很到位，基本就是打哪走哪，一點虛位都沒有。
油耗：目前是城市用車比較多，油耗控制在8以內(nèi)，可能我用車習(xí)慣好吧，暫時不太擔(dān)心。只是最近油價上漲，省點用。
舒適：座椅包裹性很強，就像把你緊緊包裹在了這個座椅上，座椅是真的很舒服。但是隔音的效果不是很突出，快車速的時候風(fēng)噪聲太明顯了，減少了駕駛的體驗感。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格32.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的話就是CT5的動力，2.0T的排量就是給力，加速很猛。
缺點：抗震性好，如果有難以忍受的缺點也不會購買它了，沒有什么大問題，平時用車也很隨意。
外觀：這款車的外觀不用多說了，我個人覺得是個年輕人都比較喜歡這款車型吧。反正我對這款車是非常的滿意的，整車的設(shè)計都是偏運動年輕的風(fēng)格，整車的氣勢是非常的足。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計簡單好看，沒有很多復(fù)雜的設(shè)計，比較偏愛這種簡單款的設(shè)計，好看簡單，上手也比較容易。
空間：也沒有太大的要求，但是從數(shù)據(jù)看，CT5的空間絕對是夠用的，前排是非常的舒適的，主駕駛的空間和副駕駛的空間還是很寬敞的，我個人個子可能略高點，開車的時候喜歡把座椅放到底，空間很寬敞，視野也非常的好，后排的空間也是可以的，腿部的空間非常的靈活，可以躺在后排，頭部空間欠缺，也沒啥大影響，車內(nèi)儲物格的空間也比較的人性化，放起小東西來十分的方便，后備箱的容積也很可觀，后備箱蓋開口度還挺大，深度也比較深，放個東西很方便。
配置：這車的性價比是非常不錯的，在同價位里，這款CT5都可以滿足我的需求，動力有動力，顏值有顏值，真的對于我來說是真的很完美。我個人是比較喜歡CT5這款車的。
動力：車子的動力表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的，反正我一般都是在市區(qū)內(nèi)開，跟車超車沒有什么問題，就是有時候感覺起步的時候反應(yīng)有點遲鈍，不過問題不是很大。
操控：
電磁懸架讓整車遇到顛簸的路面還能保持平穩(wěn)，方向盤轉(zhuǎn)向很準又恨穩(wěn)，精準操控讓我這臺車到現(xiàn)在沒被蹭到一下。
油耗：你想要油耗低，就要去買混動或純電動的車子，買了燃油車就別想著油耗低，現(xiàn)如今油價上漲的快，耗油多少都省不了很多錢。這臺車的油耗還是高的，但是我根本沒考慮過油耗的事。
舒適：底盤不硬，過個簡單坑洼路段可以很好通過，我認識到駕駛的舒適性，平時不會有太大的噪音。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.82萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2122公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力是我對CT5人見人夸的最最主要的兩個點。因為我自己買車比較看重這兩點。首先CT5的外觀顏值是深得我心的，鉆石切割的前臉，星空中網(wǎng)搭配盾形logo，耀藍的車身映著藍天白云，像一幅畫一樣。側(cè)身的整個車身線條十分流暢，前寬中窄的整體線條加溜背設(shè)計，運動感和時尚感兼具。百公里加速7.9s的2.0T+10AT動力總成，后驅(qū)動力，給油一點也不肉，尤其是高速狀態(tài)下的提速，是十分靈敏的。
缺點：沒有很不滿意的，平常開車的也基本就我一個人，有人吐槽后排的空間問題，可能因為溜背的原因，后排的空間表現(xiàn)力沒那么強，但是腿部的空間是絕對寬敞靈活的，后排頭部也做了鏤空的挑高設(shè)計，可能頭部空間有一點點的欠缺，但是正常坐著是完全沒有問題的，空間也很夠用。
外觀：外觀的設(shè)計很運動，無需改裝自然就很完美了，整體質(zhì)感特別棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮子及皮質(zhì)包裹的用料很足，一點也沒塑料的感覺，中控大屏很給力，中控布局簡單，沒有異味和異響，bose音響，值得一說的就是這個bose音響真心不錯，重低音很足，感覺聲音更加飽滿
空間：空間是我最滿意的一個地方，前后兩排位置都很寬敞，車內(nèi)的儲物空間也很多，尤其是后備箱空間很大，平時出去游玩放一些大件物品也很方便。
配置：我的年紀買車，就是想要價格合適還能找到一臺符合自己屬性的車子，CT5不管是從外觀還是材質(zhì)，還有性價比的確是個不錯的選擇，當時談的價格實在，當時力度還可以，你們怎么看CT5呢？用車愉快才是最重要的用車感。
動力：動力是我最滿意的，加速很快，大排量開著就是爽。
操控：
操控性很不錯，方向盤指向精準，重量也是不輕不重剛剛好，轉(zhuǎn)向很輕松。油門剎車靈敏，車子底盤調(diào)教優(yōu)秀，開在路上很穩(wěn)。
油耗：油耗現(xiàn)在在9個多，還是比較合理的，比想象中的油耗要低一些。
舒適：音響效果不錯，聽歌很有質(zhì)感，特別是低音�？烧{(diào)節(jié)角度全面，前排座椅很高級。車內(nèi)隔音效果好，隔絕了外界大部分噪音。前排座椅空間夠用，座椅軟硬適中，包裹性好，坐在CT5的座椅上感覺被東西拖著，開車久坐人不會往下塌，而且座椅功多。
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購買時間2022年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格31.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5從買來到現(xiàn)在，差不多有半年的時間，卻有著自己對愛車的看法，CT5的運動造型對于一個追求運動操控感的我來說無凝是很吸引我的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，滿足我的動力感受。還有就是車身的線條，開在路上是好看。
缺點：剛開始的時候我就發(fā)現(xiàn)好像CT5的剎車會偏硬一點，要踩的重一點才有反應(yīng)，這點對我來說一開始真的很不習(xí)慣，之前的車子都是輕輕點即可。新車剛到手的時候就感覺車內(nèi)還是會有一股異味，差不多一個多禮拜我都是把車窗打開的狀態(tài)，給車內(nèi)散散味道還好在味道散的還算比較快，CT5的座椅偏硬坐上去包裹性強但長時間坐著就感覺沒有那么舒服了。
外觀：這款車年輕人都比較喜歡這款車型吧。反正我對這款車是非常的滿意的，整車的設(shè)計都是偏運動年輕的風(fēng)格，整車的氣勢是非常的足，看起來就像一個低沉的小型跑車。
內(nèi)飾：這個車內(nèi)飾的做工不錯，細節(jié)地方處理的感覺還是非常好的。
空間：空間我感覺是夠用的，坐在駕駛室也不會感覺會擁擠，后排坐滿人還留出來很多空間。后備箱不會很小對于自己來說是完全夠用的。
配置：這款車的性價比還是挺高的，該有的配置這款車都有，而且各方面的性能表現(xiàn)在同價位當中也算比較優(yōu)異的。
動力：CT5給我最大的感覺就是動力好，爬坡的時候感覺很溜，高速120碼油耗踩起來沒問題，總是一不經(jīng)意就速度上去了，動力猛。
操控：
CT5方向盤很輕盈應(yīng)該是電子助力，車很好開很容易上手，剎車很靈敏不用大力踩就能有很好的反饋，道路輔助很有用有了它開車感覺也更安全，底盤很穩(wěn)走一些村里的土路時也感覺車很穩(wěn)，尤其是加速和拐彎店頭的時候車身很穩(wěn)，讓我心里很有底。
油耗：提車以來高速不多，就在城里跑，表顯是9.1
舒適：前排舒適性較好，雙層夾膠玻璃隔音效果好，車內(nèi)比較安靜，不過后排頭部空間有些受限。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 東營
裸車價格32.07萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5632公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車看起來就是很運動的風(fēng)格，真的就是把運動元素和這款CT5融合在了一起。獠牙大燈霸氣側(cè)漏，無論在哪一角度車身的形狀線條都給你一種高級而不失霸氣的感覺。真的讓我流連忘返。
缺點：CT5漆太薄，一擦就有劃痕，很細小的那種
外觀：車子外觀一眼看上去就很大氣，怎么看都很舒服，車身有一定的線條感，看起來也比較年輕化，挺符合年輕人的審美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面的用料還是很良心的，看得見的扎實，全車的皮子覆蓋率很高，隨手所及，摸起來非常的舒服，整個車子的內(nèi)飾十分的人性化，很細節(jié)，屬于豪華和舒適類型，做工優(yōu)良，簡約的風(fēng)格非常的喜歡。
空間：后排空間說不上寬闊，可是也不擠，做三個成年人是完全沒有問題的，后備箱的空間做的也十分的深。
配置：車價在我預(yù)算內(nèi)，性價比挺高的，又是美系豪華品牌，開著比較有面子，顏值高，動力好。
動力：滿分型輕踩油門就會有很強的推背感，動力輸出絕對100分，我覺得這個動力完全足夠了。
操控：
轉(zhuǎn)彎時沒什么側(cè)領(lǐng)，一氣呵成非常的干脆，指向精準，方向也不是很重，操控挺好。
油耗：油耗高，喜歡駕駛，平時喜歡駕駛速度的車子，油耗都高，再加上我平時急加速，然后剎車也踩的隨意，油耗自然就上去了。
舒適：舒適性還可以，兒子也說非常的滿意，因為平時車他坐的比較多，我都是在開車的。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格35.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬是這個車子的外觀顏值讓我很喜歡，前臉棱角分明，車身線條流暢，19寸的輪轂加上溜背的造型，使整個車子呈現(xiàn)出轎跑的形態(tài)，走在路上很是吸睛。其次就是性價比很高，開了這么一段時間越發(fā)的讓我喜歡，他的表現(xiàn)我很滿意。
缺點：價格優(yōu)惠不算是很多，我提車的時候當初店里面只給到了我三千塊的優(yōu)惠幅度，感覺不算特別的滿意，因為其他品牌的一些車型優(yōu)惠有的可能達到了三四萬，這一點內(nèi)心還是有些小小的不滿的。
外觀：車身線條整體也挺有層次感，不俗套，車漆的噴涂也非常到位，還是非常穩(wěn)重大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是很有美系車的感覺，“美味”，簡約的設(shè)計，中控也沒像現(xiàn)在的車一概大聯(lián)屏，中控大彩電，還是保留著嵌入式的屏幕，有些品牌格調(diào)
空間：我一個大漢也不會碰到頭，平時出行的話會感覺空間方面特別的寬裕，平時存放些東西還是挺方便，不管怎么拉，空間都還挺寬松的。
配置：當時這臺車的落地在33多，落地不算便宜，但是覺得劃算，該有的配置都給整齊全了，我個人比較看重的音響還是BOSE，搭配上隔音玻璃，晚上開車回家都是一種享受。我覺得如果追求舒適和動力選擇這一臺車是完全沒有問題的
動力：油門一腳到底，我覺得我隨時可以起飛，我已出艙感覺良好，高速行駛中推背感十足后驅(qū)的驅(qū)動力真心的動力不是蓋得，體驗過它一次絕對瞧不上其他的車。
操控：
方向盤很輕，精準度挺好，多功能方向盤非常靈活，我喜歡駕駛室的感覺，我喜歡司機哈哈哈
油耗：油耗方面，這款車沒什么問題。像我，經(jīng)常周末就跨個市區(qū)，這都是家常便飯了。也沒覺得多耗油，甚至有時候跨省旅行，自駕游的時候也覺得續(xù)航能力還不錯，所以這款車的省油能力還是有的，續(xù)航能力上面也可以說得上是杠杠的，當然事實上我也不用頻繁性的去加油。
舒適：舒適感在車上是爆炸的，真皮座椅柔軟舒服，再配上音質(zhì)爆炸的音響，一路上少了很多疲憊，空調(diào)舒服，冷卻效果好，吹出來的風(fēng)也很柔和。乘車舒適性沒得說。
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購買時間2022年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格35.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1543公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5的顏值和動力是我滿意的點，外觀很有運動感，修長的測身，顯得冷酷。尾部造型非常的大氣，垂直大燈辨識度高，家里人對這個車子的認可度比較高。2.0T的發(fā)動機，動力好，加速快，想超個車很輕松就能完成。
缺點：后排的座椅中間地臺的凸起有點嚴重，不僅有點影響沒關(guān)并且讓后排的的空間看起來有點小，
外觀：外觀非常好看，從小就喜歡凱迪拉克這款車外觀的設(shè)計，一直到現(xiàn)在，它的外觀設(shè)計都沒有大的改變，而且整車的線條做得更加流暢了，看著就像一個低沉的小跑車一樣，而且車身的做工也比較好，車身上的細胞也比較小，畢竟是一個豪華車的品牌嘛，整體車的做工還是不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于很多車型來說算是不太好看的吧。不過安排了一些按鈕設(shè)計，對于有些時候操作還是挺便利的，觸屏總得盯著看按哪里，要不老是按歪了。當然優(yōu)秀的地方也有比如真皮，比如碳纖維等等。
空間：主駕駛和副駕駛的空間還是很寬敞的，開車的感受還是比較舒服了，后排的空間就稍微欠缺了些，因為是溜背造型的原因，坐在后排的人稍微個子大些，直起身來就會有點頂著頭，后備箱空間還是可以的，平常是夠用的，我的東西也不多，就是一些零散的東西，后備箱儲物是可以滿足我的日常需求的。
配置：這個車最大的有點就是性價比高，三十萬出頭的價格能買到豪華品牌后驅(qū)，還是頂配，真的很值！
動力：動力方面的表現(xiàn)很是不錯，同級來說也是數(shù)一數(shù)二的，畢竟這個發(fā)動機加變速箱，差不了。我多半開的是城里和高架，爬坡超車都是輕輕松松的，油門一踩，動力即來。
操控：
方向盤握感比較舒適，大小尺寸也比較適中，轉(zhuǎn)動起來感覺特別的省力。油門踏板的開口高度感覺非常的合適，長時間駕駛不容易累。剎車踏板踩踏的力度也剛好合適。車上配備了自動泊車入位功能，感覺這項功能還是比較高級的。
油耗：作為新手小白10個油挺低了，美系車都沒有油耗低的
舒適：分段式天窗的設(shè)計，夏天不會太曬太熱，也比較有安全感，那些全景大天窗，天幕，我總覺得要是掉個什么東西，不得全碎掉
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 茂名
裸車價格33.82萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程935公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了情懷，相信有百分之九十以上的車友都是沖著顏值和動力去的，當然我也不例外。首先外觀很漂亮，低趴的溜背造型看著超有跑車的既視感，藍色車漆配上熏黑的中網(wǎng)和輪轂，時尚、運動，顏值十分扛打；其次是后驅(qū)動力開起來真的太爽了，我平時喜歡跑跑高速和山路，這車的整體實力完全能滿足我想要的駕駛樂趣，所以特別喜歡。
缺點：就會覺得視野蠻好的，不是沒有，沒有什么十全十美的東西，剛買回來的時候車內(nèi)味道有點大。
外觀：朋友看到了都對這個車子比較喜歡，他們都說這個車子的顏值高，外觀設(shè)計符合我的審美，父母和女朋友也覺得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上設(shè)計的還算用心，座椅的材質(zhì)方面呢，手摸著感覺手感不錯，就是能夠明顯感覺到它們的品質(zhì)性。儀表盤的內(nèi)飾設(shè)計也是有點醒人眼目咯，駕駛這臺車的時候看儀表盤也是舒適方便，總體上內(nèi)飾very good~
空間：我們家用車需求其實不大，我們家三口人，CT5的空間對我們家來說是能滿足日常需求的，所以第二排凸起的的這么高其實對我們家來說也影響不大，所以平時一家人坐也還是挺夠用的。后備箱空間挺大的，還沒有試過放滿過。
配置：整體感覺性價比很是挺高的，同級別來看這個價位可沒有這個配置，而且?guī)洑獾耐庥^造型加上優(yōu)秀的動力，日常使用完全沒有問題，所以我覺得性價比還是很不錯的。
動力：凱迪拉克CT5的動力表現(xiàn)絕對是很出色的，起步提速的過程一氣呵成，稍微給一點油門動力輸出一點都不會拖沓，剎車很靈敏輕踩一下就到底了，很踏實的感覺。
操控：
操控凱迪拉克這款車操控的話，很簡單就能操作的呀，我是很容易上手，而且他這個整體也是比較簡單的，當時他們那個賣車的銷售簡單給我講了講，很快就可以理解并接受了，摸索了幾次，就完全了解了他的功能。
油耗：油耗見仁見智，市區(qū)堵車時是真的高，但高速也確實很省油，迄今為止開了3000多公里，綜合油耗8.9L，自我感覺還挺滿意。
舒適：CT5前排的座椅還算是舒服的，但是后排座椅我覺得有點硬，可能坐久了屁股會麻。在車里能明顯的聽見排氣和發(fā)動機的聲音，我還挺喜歡的，不過對于不喜歡的人來說這個算是噪音吧，除了這點之外CT5的隔音做的還算不錯的。
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購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.27萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的減震效果也挺不錯的，空間而言，就是年輕的感覺，新鮮血液，外觀非常的大氣，表現(xiàn)十分豐富，這些都是我比較喜歡的。
缺點：個人感覺這款車的性價比差了一些，畢竟是一個二線豪華品牌兒，它不像其它的BBA一樣是一線豪華，保值率稍微就高一些。凱迪拉克的保值率還是相對要低一些，個人感覺其他方面是絕對沒有問題的，要動力有動力，要顏值有顏值，要空間有空間，這款車個人感覺是沒有特別的缺點
外觀：溜背式的車身設(shè)計和亮眼的車身顏色讓它看起來運動感十足，前臉的盾形設(shè)計搭配盾形的logo，層次分明。還有那個我最喜歡的那個直列式的大燈，開在路上辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)看上去很高級，一些飾板的做工也非常的精致。車門板和中控臺上包裹的材質(zhì)感覺也非常的高檔，摸起來手感特別的不錯。車內(nèi)的這套BOSE音響很不錯，播放音樂的效果就是震撼。新車剛剛?cè)胧謺r，車里面也不會有任何明顯的氣味，感覺還是挺不錯的。
空間：對于我自己來說這款車的空間我沒有啥要求，前排的空間還是很寬裕的也很舒適。后排呢就沒有前面舒適那么多，畢竟CT5是大溜背的造型，這點我還是可以接受的，
配置：性價比這方面其實我覺得一般般吧，鉑金的配置等車讓我等太久了，我也不是特別有耐心那種人，所以其實等車那段時間我覺得很煩，挺討厭的，好在CT5這臺車子也沒有讓我失望，總的來說還算是不錯的。
動力：我一直熱衷于渦輪增壓的發(fā)動機，那種推背感很爽，CT5的動力主要體現(xiàn)在爆發(fā)力上，如果起步的時候地板油，爆發(fā)力很強，轉(zhuǎn)速直接拉滿，百公里我測了一下在接近八秒左右，像變道超車簡直是小菜一碟。
操控：
操控還是很簡單的，很容易上手。方向盤打哪走哪一點都不需，車身底盤也很扎實，入彎的時候很平穩(wěn)。
油耗：油耗相比日系車會高一些，但是美系車扎實厚重，所以覺得沒那么在乎，油耗也跟個人開車習(xí)慣有關(guān)，畢竟這個車又是2.0T的排量，再怎么油耗也在這。
舒適：作為頂配，舒適度直接拉滿，座椅通風(fēng)加熱按摩，配合BOESE音響的低音和主動降噪功能，坐在車里幾乎聽不到外面的噪音，而且真皮座椅按摩起來真的很舒服！手機無線充電，好評！
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