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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià):28.99-34.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià):28.99-34.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格30.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:CT5的動(dòng)力不用多說,動(dòng)力小王子,提速特別的快,走在路上紅綠燈一亮,完全秒殺其他車輛,是我想要的神車感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格30.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),比我喜歡的那輛奧迪A4L還要好!在舒適模式下,可以很輕松地適應(yīng)各種路況,在運(yùn)動(dòng)模式下,也能感覺到推背感。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.52萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2487公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的話你在適應(yīng)了它變速箱的換擋邏輯后其實(shí)開起來非常得心應(yīng)手,動(dòng)力可以說是隨叫隨到,無論在市區(qū)還是高速,超車都輕輕松松。紅路燈試過一次彈射起步,那種推背感真的很爽。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格29.57萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力太充足了,隨便怎么踩都能夠帶來非常愉悅的加速效果,后驅(qū)狂魔不是說說而已,況且,它不但彎道快,跑得也快,
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,提速快,底盤扎實(shí),操控穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格30.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程133公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖然是新手,但很喜歡開動(dòng)力猛的車。起步的速度非?,而且每天從地下停車場爬坡上來的時(shí)候,沒有疲軟的感覺,動(dòng)力很充足,上坡無壓力。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格33.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:高速目前還沒來的急跑,我在考慮結(jié)婚后去黃山或者去南京要么就池州去玩一下。無奈這疫情下。出行不方便,無奈作罷。平常市區(qū)跑跑郊區(qū)跑跑。是沒有問題的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格33.27萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2034公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:變速器和237的馬力,踩起來確實(shí)有勁兒。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格34.52萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2457公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:后驅(qū)車動(dòng)力不是一般的強(qiáng),油門給夠了推背感妥妥的。但是這樣子油耗也高,舍得油費(fèi)的話可以大膽的踩。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)秀,提速和加速路段下的體驗(yàn)感很豐富,也有不錯(cuò)的推背感,抓地很強(qiáng)。
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