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寶駿RC-6
2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線尊貴型

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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):新寶駿RC-6最讓我滿意的是外觀時(shí)尚,第一眼看到它的第一眼,就被它吸引住了。
缺點(diǎn):隔音真的很差,尤其是加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音讓人很不滿意。
外觀:這個(gè)車族最喜歡的就是外觀,時(shí)尚,大氣,流線型的設(shè)計(jì),既美觀又奢華。
內(nèi)飾:內(nèi)飾搭配很有層次感,有兩塊12.3英寸的智能大屏,功能齊全,真皮座椅給人的感覺還不錯(cuò)。
空間:RC-6車身長4925 cm,軸距2800 cm,后備箱足夠?qū)挻,中排座椅也足夠(qū)挸,放在同?jí)別中,算是比較寬敞的了。
配置:總體來說,動(dòng)力一般,噪音有點(diǎn)大。不過它搭載了智能駕駛系統(tǒng),可以讓我在開車的時(shí)候,不會(huì)太累?傊呀(jīng)選了這款車,不后悔吧,以后有需要的朋友還是會(huì)推薦的。全新的寶駿RC-6!
動(dòng)力:該車搭載1.5 T霍尼沃爾渦輪增壓器,功率150 Ps,扭矩250 NM,起步比較平穩(wěn),配有 CVT變速箱,換擋時(shí)不會(huì)有明顯的頓挫。只是加速時(shí)引擎的噪音有點(diǎn)大。其他的都可以接受。
操控: 雖然RC-6的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓,但加速起來并沒有太大的感覺。百公里的加速,大概需要十二秒左右。這足以證明,大力是個(gè)普通人。但是它配備了智能駕駛系統(tǒng)和博世9.3版本的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。安全系數(shù)很高。
油耗:他買車的時(shí)候是7.3 L100 km,開了一趟車,油耗5.8 L,市區(qū)8.0,按照現(xiàn)在的油價(jià),應(yīng)該還能接受。不過隨著油價(jià)的上漲,油耗會(huì)越來越高,到時(shí)候再考慮改氣的問題。
舒適:這輛車的隔音效果不是很好,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也很大,十幾萬的車,他還能接受。后懸架也采用扭力梁式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。十萬塊錢的車,實(shí)在是太寒酸了。唯一可以接受的是它的離地間隙高達(dá)19.8厘米,這確實(shí)是同級(jí)中的亮點(diǎn)。
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