一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和內(nèi)部,紅色非常騷包,前臉大氣,腰線流暢,特別是溜背造型,愛(ài)死了愛(ài)了。
缺點(diǎn):這車也太大了吧,以前開(kāi)的都是緊湊型 SUV和摩托車,現(xiàn)在開(kāi)這么大的車,還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀:我就不多說(shuō)了,大家看圖就行了。紅色的很漂亮。雖然拍照技術(shù)不怎么樣,但這輛車確實(shí)很漂亮,很寬,很長(zhǎng)。
內(nèi)飾:寶駿一改以往的老派風(fēng)格,這款內(nèi)飾更年輕、更漂亮;
空間:四米九,軸距2800,別懷疑 B級(jí)車的空間,除非你是姚明;
配置:物有所值是看人的,他覺(jué)得物有所值,那就物有所值,如果他覺(jué)得不值,那就不劃算了。正如黑格爾所說(shuō),沒(méi)有一件東西天生就是物有所值,或者說(shuō),存在即合理?傊,我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力:1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT的黃金動(dòng)力,對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)是綽綽有余了。
操控:
我的底盤比一般的轎車要高得多,離地間隙至少有50厘米,底盤越高,操控性就越差,不過(guò)還好,60公里每小時(shí)的過(guò)彎還是很穩(wěn)的。懸掛也非常舒適,不會(huì)太軟或太硬;
油耗:城市里開(kāi)89-9.1吧,忘了拍照了,油耗和工信部給的差不多,不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi),一輛車要1.5噸重,馬兒不吃草,馬兒跑得快,那是不可能的。
舒適:前后獨(dú)立懸架更讓人放心,操控也還過(guò)得去,舒適性不錯(cuò),通過(guò)減速帶非常舒服。而座椅的舒適性也不錯(cuò),不會(huì)太硬,恰到好處。我還試過(guò)一輛寶駿的新車,寶駿RM-5的座椅要舒服得多,但是后懸是半獨(dú)立懸架,顏值也比不上RC6,所以我還是選了我的小赤兔。
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