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寶駿RC-6
2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線旗艦型

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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1853公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):肯定是外觀跟內(nèi)飾,看慣了轎車和 SUV的外型,再加上一些新鮮的元素,這款車在大街上并不多見,內(nèi)飾更是豪華中的佼佼者。
缺點(diǎn):前大燈和懸架都是鹵素的。
外觀:尾部的弧度恰到好處,不像是 SUV那種僵硬的曲線,其實(shí)這種溜背更適合這種車型,有曲線美,有點(diǎn)像保時(shí)捷帕納梅拉,尾部的隱藏排氣并不好,側(cè)面看去腰線很鋒利,唯一的缺點(diǎn)就是車燈采用了鹵素?zé)襞,進(jìn)氣格柵采用了新寶駿的設(shè)計(jì),看起來比以前更加霸氣,而且這款車并沒有采用分體式大燈,而是采用了日間行車燈。
內(nèi)飾:這種雙屏設(shè)計(jì)應(yīng)該是奔馳最先推出的,后來國(guó)內(nèi)的幾款高端車型都采用了這種設(shè)計(jì),液晶顯示屏和多媒體屏幕都很大,視覺效果也很好,屏幕分辨率也很高,不得不說國(guó)產(chǎn)品牌在這方面要比合資車強(qiáng)太多了,方向盤中間采用了凸起的設(shè)計(jì),多功能方向盤采用了運(yùn)動(dòng)化的平底設(shè)計(jì),座椅顏色也不是單色,顏色搭配比較清新,空調(diào)出風(fēng)口的紅線是這臺(tái)車的亮點(diǎn)之一,下方按鍵多為觸控式,檔把的那種金屬的質(zhì)感很舒服,全景大天窗夜間開著很有感覺。
空間:一開始的時(shí)候,他最擔(dān)心的就是后腦勺的空間,其實(shí)只要身高不超過185,后面的頭部就沒問題了。
配置:性價(jià)比很高,很快就打折了,再加上之前談到的禮物和保養(yǎng),他感覺自己賺了不少,最主要的是,這是一款中型車,也只有寶駿才能做到。
動(dòng)力:1.5 T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力147匹,這輛車是不是太小了,如果能推出一款動(dòng)力更強(qiáng)的車型,價(jià)格會(huì)更高一些,算是寶駿的高端品牌,在城市里也就夠用了。
操控: 溜背式的設(shè)計(jì)可以提供一定的壓力,再加上底盤不高,所以行駛起來非常的平穩(wěn),方向盤的精準(zhǔn)度也很高,再加上一些高級(jí)的輔助功能,駕駛起來非常的舒服。
油耗:這車的油耗還真不低,看起來動(dòng)力有點(diǎn)高,不過一想到中型車也不算太高,平均油耗8.8個(gè)油。
舒適:說實(shí)話,舒適性不是很好,懸架也不是很好,試駕的時(shí)間不長(zhǎng),還沒感覺到什么,現(xiàn)在感覺到了減速帶后要踩剎車了,座椅包裹性一般,填充物比較柔軟,肩部支撐做的很好,后排座椅角度可以調(diào)節(jié),中間的頭枕稍微低了一些,出風(fēng)口比較均勻。
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