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寶駿RC-6
2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線旗艦型

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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車的外觀、內(nèi)飾、配置都讓人很滿意,外觀大氣,動(dòng)力十足,配上鮮紅色的跑車和全新的鉆石徽章,絕對是一道亮麗的風(fēng)景線。內(nèi)飾簡單大方尤其是超大的中控屏給人一種視覺上的沖擊。配上寶駿RC6,簡直就是完美的搭配。
缺點(diǎn):至于不滿意的,暫時(shí)還看不出來,畢竟是新車開的時(shí)間太短了,有些地方還看不出來。這輛車看起來像是轎跑,但底盤稍微高一點(diǎn),這樣會(huì)增加風(fēng)阻。還有一個(gè)原因,就是動(dòng)力不足。有時(shí)候感覺就像是坐著一輛小馬拉的出租車。
外觀:外觀:這輛車給我的第一印象是它的外觀吸引了我,它的整體外觀像一輛跑車。所以在外觀上,我是挑不出任何毛病的。
內(nèi)飾:內(nèi)部:內(nèi)部設(shè)計(jì)給人強(qiáng)烈的視覺沖擊,兩塊超大液晶屏連接在一起,分別充當(dāng)儀表盤和多媒體功能。新車基本沒有異味,不像以前寶駿車那么難聞。真皮方向盤手感舒適,四向調(diào)節(jié)功能值得稱贊
空間:空間:空間很大,車身長度超過了4米9,寬度超過了1米8,軸距達(dá)到了2米8,寶馬5系只有5米多長。還有第二排的座椅是可以完全放倒的,如果把后備箱放平,那就相當(dāng)于多了一張床。
配置:性價(jià)比:我見過很多合資車,不過十萬左右的配置都比較低,最差的都是布藝座椅,連倒車都不會(huì)有影響,而且現(xiàn)在的車也不會(huì)壞。最終,他選擇了寶駿RC6這款看上去像是20萬級別的車型。
動(dòng)力:動(dòng)力:動(dòng)力不足,1.5 T的渦輪增壓 CVT變速箱,家庭使用還是綽綽有余的。唯一的區(qū)別,就是加速的時(shí)候感覺有點(diǎn)肉,而不是那種突然加速的感覺。
操控: 操控:這輛車的操控很有科技感,駕駛起來也輕松了不少,特別是自動(dòng)跟車系統(tǒng),避免了很多不必要的損失。而且它還有語音控制功能,可以通過語音控制手機(jī)和微信,唯一的缺點(diǎn)就是需要連接數(shù)據(jù)線,希望以后可以通過藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。
油耗:油耗:現(xiàn)在油耗稍微高了點(diǎn),九點(diǎn)多,首保還沒做呢,磨合期還沒結(jié)束呢。最主要的是,他們基本上都在市區(qū)內(nèi),有一次在高速上開過一次車,不過油耗比較低,也就六個(gè)油左右。
舒適:舒適性:座椅包裹的很舒服,座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié),有記憶功能,倒車的時(shí)候后視鏡會(huì)自動(dòng)向下,這樣就不會(huì)遇到什么障礙物了。減震雖然有點(diǎn)硬,但是通過性還是不錯(cuò)的。不知道以后開久了減震會(huì)不會(huì)變軟。
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