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寶駿RS-3
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買車型寶駿RS-3 2020款 1.5T CVT 智能尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶駿RS-3 2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格8.83萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我買的是精英版的，不是最高檔的那種運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性也不是很好，舒適度應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題吧！唯一的缺點(diǎn)，就是隔音效果很差，拍照的時(shí)候會(huì)很顯眼，尤其是在高速上，耳朵會(huì)嗡嗡作響。
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購(gòu)買車型寶駿RS-3 2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格7.33萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：寶駿RS-3座椅包裹性不錯(cuò)，腰部支撐力也不錯(cuò)，開久了也不會(huì)覺得累，座椅是面料和皮質(zhì)混合而成，非常有質(zhì)感，車內(nèi)空間很大，坐進(jìn)去不會(huì)覺得憋悶，底盤扎實(shí)，避震能力也不錯(cuò)，走起路來(lái)也不會(huì)太顛簸。
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購(gòu)買車型寶駿RS-3 2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格6.33萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1824公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的內(nèi)部配置確實(shí)很豪華，座椅也很舒適，隔音效果也很好，但行駛的時(shí)候噪音會(huì)比較大，影響到實(shí)際乘坐舒適性。
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購(gòu)買車型寶駿RS-3 2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格6.23萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4824公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶駿RS-3 2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1697公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶駿RS-3 2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格6.38萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1706公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶駿RS-3 2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格7.13萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1726公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)的配置還算不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，但填充物比較硬，后排的坐墊也比較短，坐上去并不舒服。
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購(gòu)買車型寶駿RS-3 2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格8.73萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1607公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶駿RS-3 2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1901公里
綜合評(píng)分
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舒適：說(shuō)到舒適度，首先要說(shuō)的就是座椅了，這種座椅是由皮革和布料混合而成的。第二排座椅可以調(diào)節(jié)靠背，但是后排沒(méi)有扶手和杯架。其次是懸架和減震，個(gè)人感覺不怎么樣。總體來(lái)說(shuō)，減震器還是比較硬的，在顛簸的道路上，會(huì)有更好的反饋。整輛車的噪音控制得還算一般，加速之后，胎噪和風(fēng)噪就比較明顯了。
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五菱星辰
思域
寶駿510
長(zhǎng)安歐尚X5
遠(yuǎn)景X3
奔騰X40
名爵ZS
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
