一鍵砍遍全城
購買時間2021年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格29.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點:在嘉興萬明林肯買的車,儀式感很強,服務也很好,強烈推薦。說說吸引我的主要幾個點吧。1.排量2.0t的兩驅(qū)車,動力其實非常夠了。再加上這款車只需要92號汽油,9-10格的耗油量也非常能接受。這個前提下,后期的加油,保養(yǎng),包括林肯終生免費的道路救援,后續(xù)養(yǎng)車的費用真的算很省了。2. 空間是完全夠用滴,雖然是入門級別的車型但是車長也有了4米6呢,這個長度完全不差,滿足家用沒有問題。況且日常情況基本就是自己開而已,后排用的也不多的,自己是很滿意的。至于后備箱那也比那些小型SUV強多了,冒險家的后備箱就是緊湊級SUV的水平,平常需要裝什么是基本都裝得下的,而且也是可拓展的,實用性不錯的哦。3.買的尊享版,加裝了1萬的全景,包括加的車標等,外觀真的很漂亮,朋友看到都覺得這車不止30幾萬。再加上這輛車的價格,第一次看到這車就非常心動,第二天就付錢了。中控屏內(nèi)置了SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng),自然語音控制得到了優(yōu)化,支持連續(xù)說出語音指令,喚醒一次之后30秒內(nèi)無需再次喚醒。除了導航音樂撥打電話等功能,像林肯香氛的香型和濃度也都是可以通過語音來調(diào)節(jié)的。通勤的路上,更有包含20余項人性化駕駛輔助與安全科技的林肯Co-Pilot360PLUS高級智能助駕系統(tǒng)為我們的安全保駕護航。帶Stop&Go功能的ACC智能自適應巡航在市區(qū)也能實現(xiàn)跟車;LCA車道居中輔助可以幫助車輛始終處于車道中心;帶行人監(jiān)測的PCA防碰撞輔助系統(tǒng)配合AEB主動緊急制動,可有效避免事故的發(fā)生;同級獨有的ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)在判斷到制動距離不足時,還能對方向盤施加助力,最大程度降低事故傷害。在到達目的地之后,APAP一鍵泊車系統(tǒng)讓你無需控制方向盤和制動踏板就可以把車輛泊進車位。另外,2022款冒險家新增的TSR交通標識識別系統(tǒng),可通過前置攝像頭智能識別限速、禁止超車等交通標識,以及它們的取消標識,并顯示在儀表盤或HUD抬頭顯示上,降低違章概率的同時也更加安全。在動力這一塊,2022款冒險家全系標配了高功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配上8AT的變速箱,245馬力,390!っ椎臄(shù)據(jù)可以帶來收放自如的動力。它還有5種駕駛模式可供選擇。CCD自適應懸掛系統(tǒng)可通過全車12個傳感器來監(jiān)測車身動態(tài)、轉(zhuǎn)向、加速及制動,以每秒500次的頻率讀取路面數(shù)據(jù),并以每秒100次的頻率獨立調(diào)整每個車輪的減震器,讓你從容應對路面上的各種情況。林肯冒險家的整車靜謐工程同樣做的非常到位,引擎艙內(nèi)采用了罕見的雙層隔音墻設計,前擋風,前后窗玻璃均采用五層結構的隔音玻璃,再加上三層動態(tài)密封條車門系統(tǒng)等大大小小總共22個聲學包,讓整車的NVH做到同級領先。配合銳威音響和新風管家系統(tǒng),帶來健康舒適的駕乘體驗。有里又有面,2022款林肯冒險家在保留了完全不輸進口車型價值感的同時,更進一步增加了儀式感,用實力詮釋了真正的美式豪華之道,給更多不愿妥協(xié)的年輕人提供了一個不必妥協(xié)的選擇!總之,買車 提車的感受非常好,銷售也很熱情,有問必答,買完后還專門建了群,任何問題都能在群里隨時溝通。提車時候還專門準備了提車儀式,贈送了很多東西。希望大家都能成為林肯尊貴的車主。
缺點:最不滿意的是它的舒適性,影響舒適性的主要問題是濾震不是很好,遇到路況不好的地段就顛簸的挺難受。
外觀:略方正,大氣豪華,不時尚帥氣,律師開的那種感覺,成熟穩(wěn)重型
內(nèi)飾:內(nèi)飾主要是皮用的比較多,會有一種40萬左右價位的內(nèi)飾感。最終沒有選中端品牌的原因大部分是因為內(nèi)飾都塑料感比較強。冒險家這個方面倒是蠻好的,時尚不缺豪華。
空間:空間方面,因為車型方面偏小,屬于家用型SUV,所以空間很大談不上,但是得益于冒險家的空間分布很合理,所以第二排坐上去基本也比較寬敞,我身高179CM,前排調(diào)整舒服之后,再去后排坐大概還有一拳半到二拳的空間。并且二排中間地板上隆起的還行,不平但也不高,二排中間坐人也還算舒服,不像奧迪隆起的這么夸張,然后二排還能前后移動10多公分的樣子,還能靠背前后調(diào)整角度,往前放平。反正設計蠻合理。
配置:美中不足的是這臺車的價格優(yōu)惠幅度其實并不算特別的大,我對比了很多家店之后,也發(fā)現(xiàn)確實價格很難談下來,那也有可能是因為林肯一直秉持著定價機售價的原理,所以說并沒有很大幅度的一個優(yōu)惠。
動力:2.0T的動力,我也反復比了數(shù)據(jù)BBA里面,分高功率低功率,即使是高功率版本的,價格比冒險家貴幾萬的前提下,功率、馬力、扭矩都比冒險家小很多。即使是同樣美系車凱迪拉克,扭矩達到了350,還是比冒險家小40牛米。說明單論動力,這個價位動力方面冒險家數(shù)一數(shù)二。
越野:
沒感覺,沒有不滿意的。因為車身短,轉(zhuǎn)彎調(diào)頭也很方便
油耗:會偏高,能承受。做好0.8元一公里的準備,F(xiàn)在新車高沒辦法。
舒適:座椅通風,方向盤加熱,全景天窗,包括冒險家本身良好的靜謐性,開了一段時間后,感覺這個車是真的舒服
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