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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格28.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：花了一年的時間，終于在二月五日，到了林肯中心，付了定金，將車開回了家。他的心情，簡直無法用言語來形容。只有一絲傷感：豐田卡羅拉，跟隨我們十三年，在提車當天，以三萬塊的價格賣給了一家二手車行。小卡跟了我們十三年，風餐露宿，任勞任怨，埋頭苦干，跑到了西北敦煌瓜州。十三年來，只換了一臺水泵，其他的都還好說�？梢哉f，這輛車是世界上最可靠的。只是在海拔較高的地方，油門踩到底，每小時的時速也不過40公里。動力不足，這是日產(chǎn)車的通病。在考慮換車的時候，我看過豐田榮放，也試過威蘭達，呵呵，現(xiàn)在還只是2和2.5，果斷放棄了。當然，這并不代表質量差。市里的代步車還是首選日系。言歸正傳，我們來談談冒險家吧。提車的時候，連五公里都不到，按照網(wǎng)上的說法，輪胎、玻璃、排氣管、油漆都檢查了一遍。最終以低于29萬的價格成交。開了一周，他只在市里跑來跑去，主要是為了熟悉各種按鈕和大屏幕。比起小卡來，操作要復雜得多。當然，科技發(fā)展了十三年，也是正常的。只是太智能了，太復雜了，有時候為了我，還真有點難，不過，我已經(jīng)習慣了。什么自動巡航，自動停車什么的，他都能應付。主要是因為我經(jīng)常跑長途。一種配置豐富。比起我過去的小卡，我得到的太多了。說實話，如果是上班族的話，在城市里開一輛車，那就太奢侈了。比如巡航、牽引、居中等等，都是雞肋。但是長途跋涉卻是必不可少的。二是耗油量大�，F(xiàn)在跑了200公里，平均12個小時。比小卡比起來要高得多。不過小卡一千二百公斤，冒險家一千七百公斤，這個油耗還算可以接受。剛提車的時候是25，在高速上開了20多公里就降下來了。估計跑一跑，就會降下來。有得必有失。車重，耗油量大。這要看個人的選擇了。日本汽車以低排量換取低油耗�？纯簇S田的大排量汽車，哪一個油耗低？再說了，馬兒要跑，就得吃。2.0T的排量，和1.6排量的小卡，完全不是一個級別的。還是那句話，選擇日系，輕便，省油。各取所需。三是我選擇這輛車，主要考慮動力。美系的車，可不像德系的車，為了面子，居然敢開1.2、1.3的奔馳，而且還分大功率和低檔，這可是中國人的驕傲啊。唯一好看的，就是 logo。比較之后，我選了美國車。它的動力很強，下一步我們會帶它走遍全國。要說缺點，那就是我開這輛車的時間太短了，一周才兩百公里。要跑好幾趟才能體會到。最直接的問題就是，為什么自動啟動和停止功能都無法記住，廠家是不是腦子進水了？網(wǎng)上的車主反映了這么多，他還是不改�；蛘哒f，大部分車主都瘋了？呵呵，總會有的。每一次啟動和關機，都會自動啟動，這是一個非常麻煩的過程。只能說，這個世界上沒有什么事情，就是制造麻煩。還有一個缺點，那就是車里的味道太重了。按照現(xiàn)在的技術，他們完全可以做到這一點，為什么還要這么做？不解！發(fā)幾張照片，原車和現(xiàn)車。小卡同志，辛苦你了。向所有想要駕駛汽車的人推薦這款車，車到山前必有路，豐田車果然名不虛傳。追求大功率汽車，還是冒險家？
缺點：車里的味道太難聞了，到現(xiàn)在還沒找到解決的辦法。比不上豐田。
外觀：動力和外形都是這款車的優(yōu)點。這是他的弱點。
內(nèi)飾：內(nèi)部配比很不錯，看來廠家的審美還是不錯的。
空間：動力，空間和外形都是這款車的優(yōu)點。坐在里面很舒服。尤其是后排座椅可以前后調節(jié)，角度可調，值得推薦。
配置：和德國車相比，性價比很高，更實用，值得推薦。
動力：動力很強，不像某些合資車，功率也有高低之分。
越野：
自動啟停裝置真的出問題了，廠家是不是腦子進水了？
油耗：動力和外形都是這款車的優(yōu)點。這是他的弱點。
舒適：倉內(nèi)的布局合理，座椅也比較舒適。尤其是座椅調節(jié)，更是別具一格。
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