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昂科旗
2022款 652T 四驅尊享旗艦型 7座

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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格33.89萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是昂科旗的舒適性。它采用了5mm隔音夾層玻璃 后門4.85mm鋼化玻璃,還全系配備了最高等級別克靜音科技。全方位靜音降噪配置加上ANC主動降噪技術,帶來靜謐的座艙體驗。14揚聲器的Bose音響的加持,也讓行車時的音樂享受更加純粹。優(yōu)秀的主動降噪,加上優(yōu)秀的底盤,就算是高速行駛,車內的路噪胎噪和發(fā)動機噪音都不會很大,擁有較強的隔絕感,這也是我最為滿意的一點。
缺點:車內的噪音還是比較大的,不過這個底盤舒適度也是沒有達到我想要的效果,不過對于這臺車來講,對于這個成本來講,我覺得這也已經是很難把這些細節(jié)再進行優(yōu)化了,其實也在我的預期范圍之內吧,但這也確實是這臺車子目前所面臨的一些問題;還有就是這個車內的異味確實比較大,還是由于在成本控制上的問題所導致的用料,雖然說看上去很豪華,但確實是比較難聞的
外觀:關了非常的霸氣和他們的美系車的一貫的作風,加上別克一貫的設計,用的是分體式LED大燈。讓他元寶似的一個近期格柵,有一種氣吞山河的感覺。上他二哥寸的大輪轂,看起來霸氣十足。
內飾:內飾的主要風格還是比較新潮的。用料摸上去是比較高檔,像座椅的材質,還有車頭設計的一些橫紋木,仿仿木紋的一些地方。味道也不是特別的大。應該用料的話是比較講究的。這個比起大眾車的內飾要好看一些,比日系的用料要講究一點。
空間:空間上的話,我最喜歡的就是他的主副駕駛位置的空間,他能夠讓駕駛者擁有足夠的活動空間,能夠調節(jié)到你非常舒服的位置,而且360度環(huán)抱式的座艙,完全的將你包裹起來,讓你非常的舒服。第二排的空間就是非常的大,也是能夠讓你有足夠的活動空間,并且可以前后移動,這樣在進行長途旅行的時候你也是能夠進行一個休息的,第三排的空間就正如我所說的,比較適合小孩子或是身高比較矮的人去乘坐,短途的話成年人還是可以乘坐一下的,不適合長途。
配置:這款昂科旗我開這么長時間還沒遇到過什么樣的狀況,一向都是比較順利的,然后在性能上的體現也比較棒,動力上比較足夠,加快發(fā)生的推背感也比較強烈
動力:這款昂科旗四驅尊享旗艦型采用了第八代2.0T可變剛渦輪增壓發(fā)動機外加9速智能變速箱,在動力方面仍是很讓人定心的。
越野: 智能系統(tǒng)上不錯,語音識別能力很好,接入百度生態(tài)圈后聯(lián)網功能也非常豐富,操控上的手感幾乎也是沒有什么硬性方面的問題,因為上手的時候我感覺還是比較容易開的,方向盤我覺得也挺好轉的,所以稍微熟悉一下子就可以開著去上下班了,包括這個油門剎車踩起來的一個感覺上我覺得也挺合適的,大概我也就熟悉了幾分鐘,就試駕的時候就感覺比較容易上手,所以方方面面的感受上來說操控給我就是兩個字:容易。
油耗:現在來看油耗還可以,希望可以繼續(xù)保持。在我的預想當中油耗應該在11~12個左右。如果可以繼續(xù)保持這么低的油耗,那就給我驚喜啦。
舒適:優(yōu)秀的主動降噪,加上優(yōu)秀的底盤,就算是高速行駛,車內的路噪胎噪和發(fā)動機噪音都不會很大,擁有較強的隔絕感。
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